Połączenia komercyjne w Polsce

[ashir]

Jest lepiej, ale mimo wszystko RegioJet zmniejszył zestawienie z 8 do 5 wagonów.

[ashir]

Nie wiem czy ktoś zwrócił uwagę, że już widać różne podejścia w biznesie między RegioJet, a LeoExpress w Polsce. RegioJet wchodzi bardzo ostrożnie, na ten moment kursuje tylko 1 para Warszawa - Kraków, a bilety można kupić tylko do 25 października, czyli do najbliżej korekty. Nie oferuje sprzedaży biletów na odległe terminy, zapewne z powodów organizacyjnych, jak również nie zatwierdzenia ostatecznego rozkładu przez PKP PLK. Ceny biletów zaczynają się od 38 zł (dla użytków niezarejestrowanych o 1 zł drożej) i nie są dynamiczne, owszem jest różnica przy wyborze klasy (ale też między poszczególnymi klasami niewielka), jak również w przypadku dnia tygodnia podróży, ale na dany kurs i klasę cena biletu jest stała. Każdy bilet można bezpłatnie zwrócić do 15 minut przed odjazdem i zwrot może być dokonany na konto. Nawet w najniższej klasie otrzymuje się butelkę wody. Biznes jest również oparty na klasycznych składach wagonowych i połączeniach stricte krajowych. Natomiast na ten moment nie ma możliwości przewozu rowerów i osób na wózkach. Natomiast LeoExpress planuje obsłużyć swoimi Flirtami 2 pary międzynarodowych połączeń Warszawa - Kraków - Praga i sprzedaje bilety w ciemno aż na 9 miesięcy naprzód, aktualnie do 29 czerwca 2026 roku (codziennie przybywa o 1 dzień) na podstawie rocznego rozkładu jazdy, który w ostateczności i tak będzie zapewne inny. Ceny biletów są dynamiczne, zależą nie tylko od klasy, ale również zajętości miejsc na poszczególnych kursach. Najtańsze bilety kosztują po 8 zł i nie ma ich możliwości zwrotu, droższe bilety można zwrócić, ale albo potrącają 6 zł albo zwrot w ramach leo kredytów (dla zalogowanych). W najtańszej klasie nie ma żadnego poczęstunku. Jest też dużo większa rozpiętość cen, najdroższy bilet obecnie jest do kupienia za 226 zł (w RegioJet za 99 zł (przez moment maksymalna cena wynosiła 89 zł), ale większość do 79 zł). Jest też możliwość przewozu rowerów i osób na wózkach. Oczywiście to początki, ale pewną tendencję już widać.

[ashir]

RegioJet uruchomił sprzedaż biletów na kursy 26.10-13.12.2025 na trasie Warszawa Wschodnia - Kraków Główny, to samo dotyczy też kursów międzynarodowych Przemyśl - Praga.

[vernalisadonis]

Mnie wkurza, że zwykłym przelewem czy BLIKIEM nie można zapłacić za bilet.

[ashir]

Mnie wkurza, że zwykłym przelewem czy BLIKIEM nie można zapłacić za bilet.

To chyba będzie można obejść kupując bilet przez Koleo?

RegioJet zaczyna się reklamować, poprawił już swoją stronę internetową, wrzucił rozkłady jazdy planowanych połączeń od 14 grudnia 2025 roku, rozbudował opis klas i usług, wskazał planowaną siatkę połączeń od grudnia 2026. Sprzedaż biletów na nowe połączenia rozpocznie się 4 listopada, a już teraz ceny biletów na trasie Warszawa - Kraków spadły do 9 zł (a dla zalogowanych do 8 zł, czyli identycznie jak w LeoExpress). Zaczyna się rywalizacja o pasażerów. A co do sprzedaży biletów w kasach/biletomatach to się zastanawiam czy w przypadku problemów z uruchomieniem punktów można to jakoś obejść, np. jeśli PKP Intercity by nie chciało sprzedawać biletów konkurencji to czy nie mogą nawiązać współpracy z innymi partnerami i w Warszawie sprzedawać biletów w kasach Kolei Mazowieckich, w Poznaniu w kasach Polregio, w Gdyni choćby w okienku nr 10, które prowadzi PKS Gdynia? Czy coś takiego jest realne? I tak samo z biletomatami czy mogą podpiąć się pod istniejące? Już teraz są biletomaty, które sprzedają jednocześnie bilety ZTM/KM/PIC/PR lub w innej kombinacji z kolejami samorządowymi. Od strony technicznej pewnie nie byłoby problemu dopisać kolejnego przewoźnika tylko pewnie by to wymagało ich zgody?
https://regiojet.pl/regiojet-w-pl
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 25078.html

[ashir]

Taka ciekawostka, którą zauważyłem w systemie sprzedaży LeoExpress. Ponieważ Leo oficjalnie współorganizuje kursy KD na trasie Lichkov - Wrocław to sprzedaje również bilety na te połączenia, mimo że są one obsługiwane taborem Kolei Dolnośląskich to sprzedaje również na relacje krajowe w Polsce. Jeszcze większą ciekawostką jest to, że robi to zdecydowanie taniej niż właściwy operator połączeń. Przykładowo trasa Wrocław Główny - Kłodzko Miasto w KD za 29,70 zł, a w Leo za 16 zł (!), Wrocław Główny - Kamieniec Ząbkowicki w KD za 23,90 zł, a w Leo za 14 zł, Wrocław Główny - Międzylesie w KD za 36,10 zł, a w Leo za 24 zł. Są to ceny stałe, niezależnie od kursu i terminu podroży. Żałuję, że wcześniej tego nie odkryłem.

Za to Leo lubi wykorzystywać fakt przekraczania granicy, bo Wrocław Główny - Lichkov w Leo za 79 zł, a w KD za 38 zł. Podobnie jest na połączeniach uruchamianych w całości przez nich. Warszawa - Praga w Economy Promo jest sprzedawana za 48 zł, a ta sama trasa rozbita na odcinki Warszawa - Kraków i Kraków - Praga tylko za 20 zł (pierwszy odcinek za 8 zł, a drugi za 12 zł). Jeszcze większa różnica będzie przy wyższych taryfach i klasach.

[ashir]

Najnowszy cennik w RegioJet na trasie Warszawa - Kraków:
Low cost za 8 zł
Standard za 18 zł
Relax za 34 zł
Business za 58 zł
Oczywiście dla niezalogowanych +1 zł oraz piątki i niedziele z Warszawy w wyższej cenie.

Na plus, że steward zaznacza na tablecie Twoją obecność podczas rozdawania butelki wody Rajec 0,33l i nie prosi o okazanie biletu, jeżeli siedzisz na swoim miejscu. Jedynie trzeba okazać dokument potwierdzający prawo do zniżki, jeżeli się wybrało ulgę. Zamawianie napojów i przekąsek poprzez aplikację cieszy się sporą popularnością, ale mogliby jednak przetłumaczyć nazwy produktów na język polski i popracować nad większym zaopatrzeniem, bo przy wielu pozycjach było "sold out".

[Łukasz]

Na sobotę z Krakowa nie ma miejsc, hmmm.

[ashir]

Na sobotę z Krakowa nie ma miejsc, hmmm.

Nie pierwszy już raz. A to, że nie sprzedają miejsc stojących to też dobrze i obsłudze łatwiej wydawać poczęstunki (te darmowe, jak i płatne).

[Łukasz]

Na sobotę z Krakowa nie ma miejsc, hmmm.

Nie pierwszy już raz. A to, że nie sprzedają miejsc stojących to też dobrze i obsłudze łatwiej wydawać poczęstunki (te darmowe, jak i płatne).

Zdziwiło mnie to o tyle, że dopiero co chyba zmniejszali liczbę wagonów. Nie wiem, kiedy znów przypomnę sobie o RJ

[ashir]

Bo w międzyczasie ruszyli z reklamą i promocjami. Obecnie bardzo dobrze się sprzedaje Low Cost i Business, więc pewnie dlatego obniżono też ceny na Standard i Relax. No ja tylko jednorazowo skorzystałem z usług, bo ten kurs o 14:33 z Warszawy to nie bardzo mi pasuje, ale jak od 14 grudnia znacznie rozszerzą siatkę połączeń to chętnie więcej przetestuję RJ na różnych trasach i w różnych klasach.

[vernalisadonis]

Na sobotę z Krakowa nie ma miejsc, hmmm.

Piątek - Niedziela już się zdarza, że brakuje miejsc.

[Lukasz436]

Pytanie. Czemu połączeń Regio Jet brakuje w aplikacji Rozkład-Pkp?

[ashir]

Nie wiem, ale masz je na Portalu Pasażera.

[ashir]

Taka ciekawostka Leo Express udostępnia uniwersalny kod LEO10MINUS na podróże po Polsce i Czechach, ale ważny jest tylko w najniższej klasie Economy. Działa też na bilety w ofercie Promo (bez możliwości zwrotu), dzięki czemu na trasę Warszawa - Kraków można kupować bilety nawet za 7 zł.
https://www.leoexpress.com/pl/znizka-10-na-podroz