Słucham? Ze Scaniami ledwo sobie poradzono, a Ty chcesz żeby MANy z pełną ilością elektroniki ogarnęli, w dodatku bez przeszkolenia mechaników?
W dodatku powtarzam, będą tam do wymiany baterie HV, najdroższa część, w dodatku 8letnie wozy to zaraz remonty, napędu EV, silnika spalinowego, mostów. Kto ma za to zapłacić jak Mobilis zapewne będzie chciał rynkową stawkę za nie. Po za tym MAN ma droższe części niż inni producenci.
Najlepiej by było gdyby MJ się wypowiedział, On ma największą z nas wiedzę nt napraw.
@MC gazowce Michalczewskiej to mówimy tu wówczas o 6letnich wozach, które większość nie miała nawet 400tys. km na liczniku, a i tak się skończyło na remontach silników i skrzyń, a ile mniej elektroniki. MANy zapewne mają ponad 700tys. km najeżdżone. Naprawdę nie wypowiadajcie się nt napraw, widząc tylko blacharkę autobusu, większość z was nie ma bladego pojęcia, a wypowiadacie się co najmniej jakbyście pracowali od lat na warsztacie.
