Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości
Wdrożenie jednorazowo 50 pojazdów do ruchu przy 4 rezerwy to po prostu duże wyzwanie.
A zasadniczo to wiadomo gdzie tkwi problem, co to za awarie że padają jak muchy te piękne tureckie wynalazki?
20 lat temu Lionsy ITSu wracały na bazę bez okien i podmieniano je na solówki i o tym było oficjalnie głośno, a tu coś brak konkretów
20 lat temu Lionsy ITSu wracały na bazę bez okien i podmieniano je na solówki i o tym było oficjalnie głośno, a tu coś brak konkretów
- ZielonyJamnik
- Posty: 1831
- Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25
Nie żebym bronił Mobilisa, jednak 2 drzwi w Adolfach z pantografem do dziś serwis nie potrafi naprawić. Co do start-stopa liczyło się bodajże wyposażenie, a nie korzystanie z tego systemu. Dodatkowo przycisk wyłączenia to chyba homologacje wymaganie, więc taki przycisk musi być. Zresztą, chyba nie liczyliście Mobilis będzie narażać się na dodatkowe koszty wymiany akumulatorów i rozruszników
Mkną po koleinach zielone jamniki... 
To nie są "dodatkowe koszty", tylko standardowe zużycie eksploatacyjne które powinno zostać uwzględnione w stawce.ZielonyJamnik pisze: ↑02 wrz 2026, 21:37Mobilis będzie narażać się na dodatkowe koszty wymiany akumulatorów i rozruszników
A to że Mobilis chce przyoszczędzić? Standard, przecież ich celem jest maksymalizacja zysku.
Znane są plany co po styczniu 27 kiedy kontrakt na przegubowe Mercedesy Mobilisa się zakończy? Czy w to miejsce może wejdzie Relo ze składanymi obecnie Man-ami 
MAN'y 18C EH Relo zastąpią ich 99xx.
Natomiast wygląda na to, że przeguby Grodzia wyjadą 1 czerwca 2027 r., więc pewnie do tego momentu ZTM dogada z Mobilisem przedłużkę na 98xx.
Natomiast wygląda na to, że przeguby Grodzia wyjadą 1 czerwca 2027 r., więc pewnie do tego momentu ZTM dogada z Mobilisem przedłużkę na 98xx.
Szybka wymiana taboru Relo zważywszy, że jest od 2019, a Mobilisa od 2016.
o, to nie wiedziałem o tych stawkach.

Albo na ten okres przejściowy "ku uciesze" kierowców np. 167 wróci do MZA
Wszystko na to wskazuje, w planie postępowań pojawiło się zamówienie z wolnej ręki:
"Usługi regularnego przewozu osób wykonywane w ramach komunikacji miejskiej na liniach autobusowych nadzorowanych przez ZTM na całej sieci komunikacyjnej świadczone autobusami o długości ok. 18m"
Taki termin wynika z umowy.
W tych przypadkach kiedy nie było konkurencji owszem. W przetargu w którym rywalizowali Relobus z Grodziem stawki były rozsądne.
Z drzwiami w Otokarach pewnie będą problemy, skoro nawet w knypkach Relobusa potrafią się nie domykać.ashir pisze: ↑02 wrz 2026, 19:10
A z drzwiami w Otokarach mam identyczne spostrzeżenia, jakby był problem z prowadnicą i drzwi nie miały siły się otworzyć? W dodatku, jakby krzywo się otwierały. Nie spotkałem się z tym w Solarisach czy Autosanach. Na mnie nowe Otokary też nie zrobiły dobrego wrażenia, jak dla mnie niepotrzebnie przesunięte II drzwi do tyłu i niepotrzebnie wymuszana przez ZTM druga rzeźnia.
Skoro, o ile dobrze liczę Relobus z gazowymi Solarisami i Mobilis z Mercedesami kończy w tym roku, to mogli rozpisać przetarg, może obie firmy by się zgłosiły.
4 nowe Otokary przyjechały dzisiaj na Estrady
Źle liczysz. 99xx mają umowę do końca listopada 2026, a 98xx do końca stycznia 2027.