Moderator: JacekM
Ja rozumiem, że ludzie się burzą, ale 350 metrów to nie jest wcale budowa "pod samymi oknami"Dennis pisze:Mów co chcesz Kleszczu, ale budowanie dróg ekspresowych i autostrad ludziom pod samymi oknami, szczególnie, jeśli nie było ich w planie wcześniej, to jest jakaś paranojaR-11 Kleszczowa pisze:350 metrów i się nie zgadzająTo niech się przeprowadzą do bloków na Niedźwiadek, najlepiej na 8 piętro przy Orląt Lwowskich- już wkrótce będa mieli S-2
plany zmiany przebiegu trasy. Plany przewidywały, że po łódzkiej stronie S8 planuje się po północnej stronie miasta, ale je chce się nagle zmienić...
I jak to rozwiążą, to już zupełnie inna sprawa (aczkolwiek na moje oko, po zerknięciu na mapkę wklejoną tu przez Kleszcza, wcale nie istnieje konieczność budowania obwodnicy Wieruszowa w odległości 350m od miasta - jeśli zaś chodzi o pojedyncze zabudowania, to odpowiednie odszkodowanie, zapłacone oczywiście z kieszeni GDDKiA, a więc de facto wszystkich podatników, powinno sprawę załatwić ostatecznie). Ja wypowiedziałem się tak raczej bardziej ogólnie (a co? ). Patrz np. na pierepały z przebiegiem S-7 na Bemowie / Chomiczówce. Przebieg od dawna planowany przechodzi przez Bemowo (obecnie, dzięki Bogu, w tunelu) i przez Chomiczówkę (także wywalczono, o ile się orientuję, wkopanie w tunel sporego fragmentu trasy). I co? I źle. Durni mieszkańcy w kooperacji z chciwymi developerami, przy wsparciu parlamentarzystów (Poncyliusz) oprotestowali i to i wygrali. Obecnie rozpatrywany najpoważniej jest wariant przez Radiowo, gdzie takiej drogi nigdy nie było (ale SISKOM nie powiedział jeszcze ostatniego słowa). Po prostu paranoja Taka sama sytuacja jest z S7. Miała iść koło Chomiczówki i tak było od dawna w planach, a teraz zmienili coś czego nie było nigdy w planach i zburzone ma zostać kilkanaście domów jednorodzinnych. Nie dziwie się, że jest takie oburzenie.Dennis pisze:Mów co chcesz Kleszczu, ale budowanie dróg ekspresowych i autostrad ludziom pod samymi oknami, szczególnie, jeśli nie było ich w planie wcześniej, to jest jakaś paranoja
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy"){kind=small}
GDDKiA pisze: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że 8 stycznia zostaną oddane do ruchu trzy odcinki drogi ekspresowej S-69 realizowane w ramach I etapu inwestycji drogowej Żywiec – Zwardoń. Długość obecnie oddawanych odcinków to 10,5 km wybudowanej drogi ekspresowej oraz 3,3 km dróg przebudowanych i przystosowanych do przeniesienia ruchu ciężkiego.
Zadanie zostało podzielone na trzy zadania:
Odcinek Milówka – Szare obejmujący budowę drogi ekspresowej długości 2,8 km oraz przebudowę drogi powiatowej długości 1,8 km służącej jako dojazd do S-69. Wykonawcą tego zadania była firma Skanska S.A. Koszt realizacji zadania to 106,6 mln zł
Odcinek węzeł „Żywiec” – węzeł Browar” obejmujący budowę drogi ekspresowej długości 2,8 km oraz 1,5 km trasy dojazdowej łączącej węzeł „Żywiec” z mostem na Sole w Żywcu. Wykonawca to konsorcjum firm Kirchner / Mosty Łódź. Koszt zadania 74,1 mln zł.
Odcinek węzeł „Browar” – węzeł „Przybędza” – zakres zadania obejmował budowę drogi ekspresowej dł. 4,9 km a wykonawcą było konsorcjum MSF/TGA. Koszt zadania to 80 mln zł
Zakres robót wykonanych w ramach trzech w/w zadań obejmował także wybudowanie 17 obiektów mostowych, z których największym jest estakada nad Doliną Kameszniczanki o długości 660 mb.
W ubiegłych latach oddano do ruchu dwa odcinki drogi ekspresowej o łącznej długości 2,5 km, odcinek w Lalikach wraz z węzłem oraz Zwardoń – Myto.
Do zakończenia I etapu budowy pozostaje do zrealizowania:
odcinek Szare – Laliki
odcinek Laliki II – Zwardoń
Dla obu odcinków trwa procedura przetargowa na wyłonienie Wykonawcy robót budowlano – montażowych .
Prowadzone są prace przygotowawcze na realizację pozostałych etapów budowy drogi ekspresowej tj. odcinek Bielsko-Biała – Żywiec oraz obwodnica Węgierskiej Górki. Zakłada się, że realizacja odcinka Bielsko-Biała – Żywiec dł. 27,0 km drogi dwujezdniowej nastąpi w latach 2008 – 2010, a obwodnicy Węgierskiej Górki – o dł. 8,5 km drogi jednojezdniowej – w latach 2009 – 2011.
Do przejścia granicznego ? Kiedyś przez to przejście jechałem autokarem do GrecjiFikander pisze:Powiedzcie mi tylko, po co do Zwardonia trasa ekspresowa
Ta budowa jest niezwykle potrzebna a i stanowi (wreszcie) wypełnienie zobowiązania RP co do budowy drogi ekspresowej do przejścia granicznego Zwardoń - Skalite. Proszę zauważyć, iż Słowacja od Żyliny wybudowała estakadami znaczną część ekspresówki, roboty przerwano jak nasz kraj nic nie robił (poza budową przejścia granicznego z Zwardoniu, też po części stało się niepotrzebne po wejściu obydwu krajów do UE). Jeżeli my zbudujemy całą trasę od Bielska (wraz z porządną obwodnicą Bielska N-S) a Słowacy dokończą odcinek u siebie (a budowa odcinka Povazska Bystrica - Zylina trwa w najlepsze) to będzie naprawdę świetne połączenie z centralnej i południowej Polski do Bratysławy, Wiednia ...Fikander pisze:No dobrze, ale na Słowację jeździ się raczej przez Chyżne albo Cieszyn, Zwardoń jest w sumie położony na zadupiu, droga po stronie słowackiej nie jest nawet drogą krajową i raczej nie wierzę, żeby zaraz została zmodernizowana do standardów drogi ekspresowej...
Dobrze, że jednak budują, może wspólnie powstanie sporo nowych dróg. Jeżdżę dość często na Słowację i na Morawy więc troszkę "pozwiedzałem" te drogi po obydwu stronach i mam swoje rozwiązania ale wolałbym jechać jednak głównymi drogami a nie kombinować.Fikander pisze:heh, to ja mam wrażenie, że trochę bez głowy ktoś to wymyślił, ale skoro chcą pchać cały ruch w górę na przełęcz Przysłop, niech pchają
Jest to częśc europejskiego korytarza transportowego. Przejście graniczne jest imponujące- chociaż ciekawe co tam zrobią jak wejdziemy do strefy SchengenFikander pisze:Powiedzcie mi tylko, po co do Zwardonia trasa ekspresowa
