[WrocĹaw] Miasto kupiĹo za szerokie tramwaje
Moderator: JacekM
Na SkajSkraperze dorobił się nazwy 'Pasikonik' z uwagi na 'twarz' i 'czułkowate' lusterko.ratraciak pisze:zyskał sobie nazwę "potworka"
Jeśli ktokolwiek wypowiada się o komunikacji w Pruszkowie, niech nie zapomina, że na północ od torów (Gąsin, Żbików, Bąki) też mieszkają ludzie.
Śp. 714 Ożarów - os. Staszica = to były piękne dni...
Śp. 714 Ożarów - os. Staszica = to były piękne dni...
ciekawe czy nie mogli tak zaprojektować bocznego oka motorowego, aby miało kształt trapezu, ale podstawy były równoległe do ziemi, jeśli nie to mogli chociaż wypoziomować tę klapkę poniżej, bo teraz całość wygląda jakby ktoś odciął kabinę, obrócił o kilka stopni w górę i pzykleił
აბგდევზთიკლმნოპჟრსტუფქღყშჩცძწჭხჯჰ
абвгґдеєжзиіїйклмнопрстуфхцчшщюяь
ابتثجحخدذرزسشصضطظعغفقكلمنهويةى
абвгґдеєжзиіїйклмнопрстуфхцчшщюяь
ابتثجحخدذرزسشصضطظعغفقكلمنهويةى
- Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36242
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
Futurystycznie, to by to wyglądało np. gdyby te skosy na przedzie przechodziły w linie poziome na burtach jakimiś łukami. Teraz to to wygląda na futurystyczny przód przyklejony do jakiegoś całkiem zwykłego pudła.
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Futurystycznie to wygląda Eurotram ze Strasbourga http://www.railfaneurope.net/pix/fr/tra ... B0044K.jpg z rodzimy Flexity Outlook.
15/12/2005-12/7/2019
Nom, Eurotram przypomina wyglądem pociąg na poduszce magnetycznej.TLG pisze:Futurystycznie to wygląda Eurotram ze Strasbourga http://www.railfaneurope.net/pix/fr/tra ... B0044K.jpg z rodzimy Flexity Outlook.
Gazeta - Wrocław pisze: Na ul. Szewską we Wrocławiu mają pod koniec tygodnia wrócić tramwaje. Nie wiadomo jednak, jak długo pojeżdżą. Gdy w sierpniu ruszy komunikacja przez pl. Grunwaldzki, nowe skody mogą stanąć z powodu braku prądu - pisze dodatek Gazety Wyborczej we Wrocławiu.
Gazeta przypomina, że MPK kupiło za 30 mln euro 17 niskopodłogowych tramwajów firmy Škoda, ale nie zadbało, by miały odpowiednie zasilanie. Słabym punktem jest ul. Szewska gdzie trakcja tramwajowa zasilana jest z wysłużonej stacji prostownikowej przy ul. Cybulskiego.
Aby ratować sytuację, podczas remontu ulicy MPK położyło nowy kabel. Jednak zdaniem Zakładu Sieci i Zasilania to nie wystarczy. Krzysztof Foryński, kierownik działu pracowni projektowej w ZSiZ, pisał, że takie rozwiązanie funkcjonować może tylko do momentu ukończenia przebudowy pl. Grunwaldzkiego. Z pisma wynika, że jeśli w sierpniu przez Grunwaldzki ruszą wszystkie mające tam kursować tramwaje, sieć może zostać przeciążona. Nowe Skody zużywają dwa razy więcej prądu niż stare tramwaje.
- Na Szewskiej może być za małe napięcie - tłumaczy jeden z pracowników Zakładu Sieci i Zasilania. - Nowe Skody mają czułą elektronikę, która może nie zadziałać.
- Problem jest nam dobrze znany - przyznaje Sławomir Najnigier, wiceprezydent Wrocławia odpowiedzialny za komunikację. Przekonuje, że stacja prostownikowa nie mogła powstać wcześniej z braku pieniędzy i problemów technicznych.
Urząd Miejski bagatelizuje sprawę. - Rzeczywiście, Skody pobierają więcej prądu, ale tylko podczas ruszania - mówi Katarzyna Kasprzak z departamentu infrastruktury i gospodarki. - Nie powinno być problemu, nawet jeśli zaczną jeździć tramwaje przez Grunwaldzki. Natomiast wiceprezydent Najnigier przekonuje, że MPK tak ułoży rozkład jazdy na Szewskiej, by zbyt duża liczba tramwajów nie powodowała przeciążenia sieci.
Czyli 6 i 7 będą pewnie jeździć co 20 minut, co da częstotliwość co 10 minut na wspólnym odcinku. Jeśli nie gorzej...Kra pisze:Gazeta - Wrocław pisze:Natomiast wiceprezydent Najnigier przekonuje, że MPK tak ułoży rozkład jazdy na Szewskiej, by zbyt duża liczba tramwajów nie powodowała przeciążenia sieci.
214 (w wersji 2012) - był to pożyteczny muchowóz; choć nieekonomiczny, dowoził do eSKaeMki.