[RJ] O rozkładzie jazdy pociągów 2007

Moderator: JacekM

Tm
Posty: 7492
Rejestracja: 13 gru 2005, 21:27
Lokalizacja: Boskie Buenos

Post autor: Tm » 27 lut 2007, 17:19

gdy już ludzie uznali, że ten PKS wcale nie jest taki zły pojawia sie niespodzianka...
აბგდევზთიკლმნოპჟრსტუფქღყშჩცძწჭხჯჰ
абвгґдеєжзиіїйклмнопрстуфхцчшщюяь
ابتثجحخدذرزسشصضطظعغفقكلمنهويةى

TOMEK
Posty: 1448
Rejestracja: 04 lut 2006, 18:12
Lokalizacja: URSYNÓW

Post autor: TOMEK » 01 mar 2007, 11:51

http://www.gp24.pl/apps/pbcs.dll/articl ... W/70227027

Obrazek
BYTÓW
28 lutego 2007 - 6:00

Miasto będzie miało znowu kolej

Po piętnastu latach odradza się komunikacja kolejowa w Bytowie. Pociągi osobowe do Trójmiasta ponownie zaczną kursować jeszcze w tym roku.


Kiedy likwidowano bytowską kolej, były jeszcze parowozy. Do Słupska na razie bytowianie raczej nie dojadą, bo skradziono tory. Samorząd bytowski jest zdecydowany przejąć nieczynną od lat linię kolejową pomiędzy Bytowem a Lipuszem.

- Chcemy przywrócić tu ruch towarowy oraz osobowy - mówi Stefan Sroka z urzędu miejskiego. - Zależy nam, aby po ośmiu latach rozmów w końcu podpisać umowę z PKP. Nie możemy dłużej czekać, bo infrastruktura jest rozkradana. Samorządowcy liczą na ożywienie gospodarcze miasta, wiele miejscowych firm chce transportu kolejowego, m.in. hurtownie budowlane i składy opału.

Urzędnikom pomagają specjaliści z Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei, którzy reaktywowali już niejeden zapomniany szlak kolejowy. - Ta trasa powinna być przywrócona do życia - mówi Patryk Skopiec, wiceprezes IRiPK. - Co najważniejsze koszty nie są relatywnie duże. Najwyżej kilka milionów złotych. Na dodatek pieniądze na reaktywację kolei są zarezerwowane w funduszach unijnych, tym bardziej miasto powinno po nie sięgnąć.

Spotkanie urzędników z Bytowa z urzędnikami z PKP odbędzie się jeszcze w marcu. Kolej odda szlak kolejowy w bezpłatne użytkowanie. - Projekt umowy już jest, teraz załatwiamy ostatnie formalności - zapewnia Alicja Szczodrowska z PKP Nieruchomości w Gdyni. Na pierwszy ogień pójdą pociągi towarowe.

Po niewielkiej modernizacji torowiska, będą kursowały również osobowe. Obsługiwać ma je szynobus. W stronę Korzybia i Słupska bytowska kolej prędko raczej nie pojedzie, bo szyny częściowo już rozkradziono.



Piotr Kawałek


[ Komentarz dodany przez: MeWa: 2007-03-01, 15:57 ]
Dodanie artykułu i zmiana tytułu. MeWa

Gacek
Posty: 1445
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Loża Sadystów- marquis de Sade. Gare Centrale
Kontakt:

Post autor: Gacek » 01 mar 2007, 12:16

tjaaa. najjpierw niech PLK nie przeżera wpływów od CArgo które ma z tej linii tylko niech przeznaczy je an remont...wteyd pogadamy. Obecnie pociag piechotą można przegonic.
Całuję Was w Wasze małe serduszka.

TOMEK
Posty: 1448
Rejestracja: 04 lut 2006, 18:12
Lokalizacja: URSYNÓW

Post autor: TOMEK » 01 mar 2007, 13:14

Daj spokój - przecież PLK ma problemy z bieżącymi płatnościami za inwestycje na liniach magistralnych, które powinny być finansowane z budżetu państwa, a co taka drugorzędna, lokalna linia, ale ważne, że samorząd nie ustaje w dążeniu do przywrócenia przewozów...

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14777
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 02 mar 2007, 16:00

Gacek pisze:Najpierw niech PLK nie przeżera wpływów od Cargo, które ma z tej linii, tylko niech przeznaczy je na remont...
Ale przecież PLK uważa, że dla towarowych wystarczy to, że są tory (zresztą z osobowymi podobnie), a za luksus jazdy nimi trzeba płacić...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Gacek
Posty: 1445
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Loża Sadystów- marquis de Sade. Gare Centrale
Kontakt:

Post autor: Gacek » 02 mar 2007, 16:18

Busmann pisze:
Gacek pisze:Najpierw niech PLK nie przeżera wpływów od Cargo, które ma z tej linii, tylko niech przeznaczy je na remont...
Ale przecież PLK uważa, że dla towarowych wystarczy to, że są tory (zresztą z osobowymi podobnie), a za luksus jazdy nimi trzeba płacić...
no przecież płacimy za każdy przejechany metr. Natomiast tymi torami niedługo nie da sie jeździć. Ostatnio cyztałem dokuemnty wypadku kiedy wykolejenie nastąpiło przy 5 km/h!
Całuję Was w Wasze małe serduszka.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14777
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 02 mar 2007, 16:22

Gacek pisze:no przecież płacimy za każdy przejechany metr. Natomiast tymi torami niedługo nie da sie jeździć. Ostatnio cyztałem dokuemnty wypadku kiedy wykolejenie nastąpiło przy 5 km/h!
Widocznie taką mają politykę, że tory remontują w wypadku kradzieży lub znacznego odkształcenia... Zresztą marnym pocieszeniem jest to, że im dalej na wschód, tym tory gorsze...

[ Komentarz dodany przez: MeWa: 2007-03-11, 19:34 ]
Dodanie cytatu. MeWa
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
bohunu
Posty: 5714
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:26
Lokalizacja: dolina absurdu

Post autor: bohunu » 03 mar 2007, 11:05

PKP PR pisze:Jeździmy do Kolbuszowej

1 marca został wznowiony ruch pociągów pasażerskich na odcinku Rzeszów – Kolbuszowa. Dzięki temu po 7 latach połączenie kolejowe ze stolicą Podkarpacia odzyskały również takie miejscowości, jak: Widełka, Głogów Małopolski oraz Zaczernie.

Równolegle do rewitalizacji tego 31-kilometrowego odcinka samorządy lokalne zadbały o uprzątnięcie terenów leżących bezpośrednio przy torze. W efekcie realny stał się powrót na trasę pociągów PKP Przewozy Regionalne z prędkością maksymalną do 70 km/godz. Zaplanowano po trzy połączenia w każdym kierunku. Z Kolbuszowej mieszkańcy mogą teraz odjechać o godzinie 6.40, 14.35 i 16.45, a z Rzeszowa o: 5.44, 13.40 i 15.50. Do końca obowiązywania obecnego rozkładu jazdy pociągi będą zestawione z lokomotywy spalinowej i jednego wagonu klasy drugiej.

Reaktywacja przewozów była możliwa dzięki ich dofinansowaniu przez Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego. Rozważany jest remont dalszego odcinka linii do Ocic. W przypadku jednoczesnej modernizacji torów na linii z Sandomierza do Ostrowca Świętokrzyskiego, to właśnie najkrótszą trasą przez Kolbuszową, Tarnobrzeg, Sandomierz, Ostrowiec Świętokrzyski i Skarżysko – Kamienną mieszkańcy Podkarpacia mogliby najszybciej dojeżdżać pociągami pospiesznymi do Warszawy.
Pełny RJ
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 03 mar 2007, 11:08

Obawiam się, że 15:50 z Rzeszowa może być trochę za wcześnie, jeśli pierwszy pociąg przyjeżdża doń na ósmą.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27739
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 03 mar 2007, 17:43

inż. Glonojad pisze:Obawiam się, że 15:50 z Rzeszowa może być trochę za wcześnie, jeśli pierwszy pociąg przyjeżdża doń na ósmą.
Jak dla mnie jest to trochę za późno, rzadko lekcje zaczynając o 8 kończy się po 15...
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
jasiu
Posty: 3262
Rejestracja: 06 mar 2006, 22:11
Lokalizacja: Transplovietia

Post autor: jasiu » 03 mar 2007, 18:40

a pracę?

Tm
Posty: 7492
Rejestracja: 13 gru 2005, 21:27
Lokalizacja: Boskie Buenos

Post autor: Tm » 03 mar 2007, 18:49

a jak jest z obiegami na tej linii? bo jakby drugi kurs przesunąć na 17:40 z Rzeszowa to chętni pewnie by byli

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27739
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 03 mar 2007, 18:50

Tm pisze:a jak jest z obiegami na tej linii? bo jakby drugi kurs przesunąć na 17:40 z Rzeszowa to chętni pewnie by byli
Tam w ogóle nie ma i nie będzie chętnych. Spójrz na mapę i rozkład busów.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
bohunu
Posty: 5714
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:26
Lokalizacja: dolina absurdu

Post autor: bohunu » 03 mar 2007, 23:50

Fikander pisze:Jak dla mnie jest to trochę za późno, rzadko lekcje zaczynając o 8 kończy się po 15...
a) dlatego masz 13.40 także
b) Rzeszów to nie małe miasto
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14777
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 04 mar 2007, 10:57

PKP PR pisze:W przypadku jednoczesnej modernizacji torów na linii z Sandomierza do Ostrowca Świętokrzyskiego, to właśnie najkrótszą trasą przez Kolbuszową, Tarnobrzeg, Sandomierz, Ostrowiec Świętokrzyski i Skarżysko – Kamienną mieszkańcy Podkarpacia mogliby najszybciej dojeżdżać pociągami pospiesznymi do Warszawy.
W RJ 98/99 osobowy z Tarnobrzegu do Rzeszowa jechał tamtędy 2:13, więc jeśli powiedzie się z pospiesznymi, to może być niezłe przyśpieszenie na tej trasie. Tylko pytanie, czy te plany będą zrealizowane...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

ODPOWIEDZ