Linie nocne po reformie

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 11 cze 2007, 15:48

Fikander pisze: Tu i ówdzie (Poznań?) widziałem wyświetlacze, na których w górnej linii była nazwa krańca, w dolnej - kolejne ulice trasy. Można by to zastosować i u nas

W Warszawie też tak jest, o to i przykład

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 11 cze 2007, 15:55

Fajnie. Mogliby wprowadzić takie coś dla np.wariantowych kursów jak 701 z podjazdami na cmentarz czy coś

fik · Post autor: **fik** » 11 cze 2007, 16:02

Flash8222 pisze: W Warszawie też tak jest, o to i przykład

To, że można ustawić dwuwierszowy napis to wyobraź sobie, że wiem.

Gacek · Post autor: **Gacek** » 11 cze 2007, 16:39

Fikander pisze:
Flash8222 pisze: W Warszawie też tak jest, o to i przykład
To, że można ustawić dwuwierszowy napis to wyobraź sobie, że wiem.

a ten dolny pasek to można przewijać?
to byłoby wyjscie

Tm · Post autor: Tm » 11 cze 2007, 16:46

Gacek pisze:a ten dolny pasek to można przewijać?

na 713 się da

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 11 cze 2007, 16:47

a ten dolny pasek to można przewijać?
to byłoby wyjscie

Dla dłuższych nazw jak wspomniany "Cm.Północny brama zachodnia" ew.zach to nawet wskazane.

Jožin z bažin · Post autor: **Jožin z bažin** » 11 cze 2007, 16:52

Piotrek pisze:to nawet wskazane.

Powoduje to nieczytelność - musisz długo patrzeć na wyświetlacz, aby przeczytać nazwę krańca. Ja już wolę skróty albo mniejszą czcionkę...

Post autor: **hafilip84** » 11 cze 2007, 23:25

Troszkę spóźnione, ale... W nocy z piątku na sobotę, pierwszy kurs N63: W Jabłonnie po ruszeniu z przystanku Pałac w kierunku Chotomowa w autobusie zostały 23 osoby... Po ruszeniu z przystanku 3-go maja zostało osób 11... Brawo!

Mario · Post autor: **Mario** » 14 cze 2007, 21:25

Jeszcze jedna kwestia, która mnie ostatnio uderzyła (z serii BW1920 - Hynka = 3 min.):
N46 zobowiązane jest do rzeczy niemożliwej nawet dla szybkiego samochodu z brawurowym kierowcą, a mianowicie ma pokonać w 1 minutę odcinek od Pl. Grunwaldzkiego do Bohomolca (w kier. Bielan). Rozumiem, że to wymóg trasy objazdowej, ale bądźmy realni... Szczególnie, że w drodze powrotnej (łatwiejszej, bo bez objeżdżania Pl. Wilsona) przewidziano na to 4 minuty... Kolejny z wielu absurdów ZTM-u.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 14 cze 2007, 21:48

Mario pisze:3) Zacisze (512) pozbawiono nocnika. Szczęśliwice przy pętli nadal bez nocnego (a stamtąd daleko do innych nocnych). Na dłużej kursującym 512, oprócz tych 2 osiedli, skorzystałby także Rakowiec wzdłuż Pruszkowskiej i z powrotem przez Korotyńskiego itd.

i nic z tego a szkoda

person · Post autor: **person** » 15 cze 2007, 10:27

Mario pisze:N46 zobowiązane jest do rzeczy niemożliwej nawet dla szybkiego samochodu z brawurowym kierowcą, a mianowicie ma pokonać w 1 minutę odcinek od Pl. Grunwaldzkiego do Bohomolca (w kier. Bielan).

O, faktycznie.

Od Pl. Grunwaldzkiego do Rudzkiej w 3 minuty, to chyba lecąc nad budynkami albo nie otwierając drzwi. Na KS. POPIEŁUSZKI zawsze ktoś wysiada, do tego są tam całodobowe światła, podobne na Wilsonie + wspomniany objazd placu. Chyba sie nieco ta "szamotyzacja" zwyrodniła

levar · Post autor: **levar** » 15 cze 2007, 11:20

Nie wiem, czy Szamot to czyta, bo się ostatnio wyalienował, ale inni czytają.
Nikt nie jest doskonały i nikt nie stworzy doskonałego rozkładu. Po kilku wycieczkach można zaobserwować, że rozkład jest czasem ścięty za bardzo (przykładem N33/83), a czasem jest go jednak ciut za dużo.
Rozkład na N01 wydaje się być optymalnie dobry, ale ponieważ frekwencja nie jest powalająca, można się "obudzić" na plusie nawet przy rozsądnej, spokojnej jeździe. Przy punktualnym wyjeździe z krańca Żoliborz przy Ryżowej znaleźliśmy się +4 i trzeba było odczekać, bo przecież z R-11 jeżdżą kierowcy. Z Wilanowa też mało ludzi i od Metra Ursynów trzeba się pilnować, żeby nie złapać przyśpieszenia. Jeśli z czasem linia będzie miała więcej pasażerów, a tym samym więcej zatrzymań, to wtedy rozkład będzie w sam raz.
Dziś czeka mnie obserwacja N02.
O N50 już pisałem. Przy frekwencji 3-4 osób na wozie czasu, mimo odważnej dość szamotyzacji, jest za dużo.

Petroniusz · Post autor: **Petroniusz** » 15 cze 2007, 13:53

Co do Zacisza to można by pokombinować z N12. Na Młodzieńczej ostatni nocny (z Centrum) jest o 3:37. Chociaż już o 4:14 jest pierwsze 718 i można do niego dojechać. Może Zacisze się wypowie o tym pomyśle, czy rzeczywiście jest potrzebny?

levar · Post autor: **levar** » 16 cze 2007, 5:43

levar pisze:Dziś czeka mnie obserwacja N02.

Rozkład na N02 jest po prostu świetny! Nic dodać, nic ująć.
Kolejne spostrzeżenia:
- rozkład N81 dobry, choć od Wilanowa do Waflowej praktycznie zerowa frekwencja
- rozkład N37 ścięty jak 607. Postoje na Kabatach to fikcja
- na N38/88 można by dodać ze 2 minuty - w końcu na Okęciu i tak jest długi postój to po co gnać gniotolotem na zabicie

W dodatku dziś na węźle Metro Ursynów całą noc stało dwóch pisarzy, w obu kierunkach. Podobno od tygodnia jest tak jeden wielki nocny punkt obserwacyjny - to wczystko pod czekające nas zmiany

.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 16 cze 2007, 18:28

Grodzisk w N01 ma na wyświetlaczu WILANÓW. Szkoda, że nie z dopiskiem "przez Metro Ursynów", ale zawsze lepsze to niż Metro Ursynów. Nie wiem jak sytuacja ma się w Mobilisie.