O spółce PKP Intercity
Moderator: JacekM
Jechałem Jantarem 2 albo 3 lata temu i w obie strony podsawiono takie zielone coś - no właśnie coś, bo choć było czysto, ale sam wagon to pierwszej młodości nie był. A żebym był jakimś przesadnym estetą to nie powiemsolaris8315 pisze:Ekspresy są pod PKP IC więc nic innego jak wagonów IC bym się spodziewał
Odwagą nie jest bycie takim jak inni - odwagą jest bycie sobą
Przejdź się na jakikolwiek dworzec .IC znów zaczeło dawać takie cus zielonego na swoich pociagach.solaris8315 pisze:Ekspresy są pod PKP IC więc nic innego jak wagonów IC bym się spodziewał
Własnie m.in czasami cus takiego pokazuje się na ,,Jantarze''
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę 
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
- fik
- Naczelne Chamidło
- Posty: 27746
- Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
- Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser
Widziałeś wagony PKP IC w starym malowaniu, ot co.Zmodernizowane choć raz widziałem pociąg do Gdańska miał wagony PKP IC i wagony PKP PR (te zielone / czerwone).
Generalnie możesz się spodziewać standardu porządnego pośpiecha, może trochę więcej. Przy średniej dawce szczęścia trafisz sześciomiejscowe przedziały w 2 kl., ale raczej bym na to nie liczył zbyt mocno.Predator pisze:Ciekawi mnie głównie co się pojawia na Jantarze i Szkunerze, bo tymi będę jeździł. Oba to ekspresy.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!
-
kozioł
PKP IC wystawia często to co ma.Predator pisze:Mam 2 pytania odnośnie Inter City:
Czy spółka wystawia tylko zmodernizowane wagony, czy może można spotkać jeszcze stare wagony![]()
Czego się można spodziewać jadąc klasą drugąJakiś poczęstunek
Opis składu pociągu w necie potrafi się mocno różnić od składu w realu (np. miał być bezprzedziałowy jest przedziałowy). Wagony - na liniach wolniejszych zdarzają się "interesujące" w sensie brudne (zwłaszcza toalety) - dotyczy to także reprezentacyjnych IC w relacji do Gdyni (dwa tygodnie temu taki mi się trafił).
Osobiście radzę bezprzedziałowce 2 klasy (gdy możliwy), jak trafi się komplet w przedziale to bywa ciężko. W IC jest całkowity zakaz palenia i miarę działa. W Ex i TLK niestety z tym gorzej.
Standard - doświadczenie uczy, że w zazwyczaj standard TLK bywa wyższy od Ex, co jest dość dziwne przyznaję, może mało podróżuję TLK.
Z pospiesznych PR zrezygnowałem na rzecz samochodu. Wystarczyła mi jedna podróż do Bydgoszczy i z powrotem.
Przed każdą podróżą należy bilet zalegalizować (na załączonej wkładce kasjer/konduktor
zamieszcza odpowiednio odcisk datownika/pieczątki identyfikacyjnej) oraz wykupić na
przejazd:
a) pociągiem TLK – odpowiednio bilet dodatkowy na miejsce sypialne/do leżenia/do
siedzenia,
b) pociągiem Ex lub IC - dopłatę za przejazd w danym pociągu,
na zasadach określonych w § 7 i 9 Taryfy przewozowej Spółki „PKP Intercity” (TP-IC)
>UHbI<