Tabor Kolei Mazowieckich

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 30 paź 2007, 17:26

Premo pisze:Niestety w opisie przetargu jest montaż siedzeń wandaloodpornych. Koniec z wygodnym siedzeniem.

Dziękujemy Kolejom Mazowieckim za wybitne zniechęcanie pasażerów do korzystania z usług kolei...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 30 paź 2007, 17:30

Czyli zamiast tych zielonych to plastikowe czerwone?

jasiu · Post autor: **jasiu** » 30 paź 2007, 17:34

nie, zamiast wygodnych, wyprofilowanych "kanap" (brązowych) - zielone, źle wyprofilowane toporne siedzonka, niby też miękkie, ale nie to samo

Premo · Post autor: **Premo** » 30 paź 2007, 17:35

Wolfchen pisze:Dziękujemy Kolejom Mazowieckim za wybitne zniechęcanie pasażerów do korzystania z usług kolei...

Źle zrozumiałeś. Chodzi że wygodne siedzenia z de-luxów chcą zastąpić zielonymi wandaloodpornymi

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 30 paź 2007, 17:37

Premo pisze:Chodzi że wygodne siedzenia z de-luxów chcą zastąpić zielonymi wandaloodpornymi

Wszystko jedno, które, ale oni przeginają. W de-luxach siedzenia powinny zostać takie, jakie są...

Premo · Post autor: **Premo** » 30 paź 2007, 17:42

W wagonie z przedziałami 1 klasy jest inaczej rozłożone ogrzewanie(po bokach wagonu). Z tego powodu gdzieś w Polsce jeździ jednostka ,która w jednym wagonie ma siedzenia lotnicze, a w pozostałych dwóch pozostałych plastiki

SławekM · Post autor: **SławekM** » 30 paź 2007, 17:44

Wolę te zielone są wygodniejsze od FP (choć na FP nie narzekam)

Premo · Post autor: **Premo** » 30 paź 2007, 17:49

Ale te co dali w EN71-100, 1486 i paru innych kiblach są tragiczne. Twarde jak plastiki i zupełnie nie wyprofilowane.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 30 paź 2007, 17:52

Premo pisze:Z tego powodu gdzieś w Polsce jeździ jednostka ,która w jednym wagonie ma siedzenia lotnicze, a w pozostałych dwóch pozostałych plastiki

Ciekawe, w której części jest najwięcej ludzi...

solaris8315 pisze:(choć na FP nie narzekam)

Posiedź przez 3 godziny bez przerwy, to zmienisz zdanie, jak CI kark będzie odpadał

bohunu · Post autor: **bohunu** » 30 paź 2007, 17:58

Wolfchen pisze:Posiedź przez 3 godziny bez przerwy, to zmienisz zdanie, jak CI kark będzie odpadał

Na oryginalnym FP spokojnie wysiedzę, na modernie niet

A teraz pytanie z innej beczki: Ile jeszcze razy będziemy prowadzili dyskusję o Full Plasticach?

Premo · Post autor: **Premo** » 30 paź 2007, 17:59

Posiedź przez 3 godziny bez przerwy, to zmienisz zdanie, jak CI kark będzie odpadał

Fakt siedzenia z de-luxów są bardzo wygodne lecz części tych siedzeń lądują przy torach(zagłówki, podłokietniki)

[ Dodano: 2007-10-30, 18:00 ]

bohun pisze:Ile jeszcze razy będziemy prowadzili dyskusję o Full Plasticach?

Dopóki z mazowieckich torów nie zniknie ostatni FP

Premo · Post autor: **Premo** » 30 paź 2007, 18:05

Wolfchen pisze:Ale FP wysprejowany na cacy też już kiedyś gdzieś był...

Na FP walniesz trochę farby i już z powrotem czerwony.

[ Dodano: 2007-10-30, 18:08 ]
KM ogłosiło też przetarg na szyby z hartowanego szkoła. Ktoś wreszcie zaczął myśleć?

jasiu · Post autor: **jasiu** » 30 paź 2007, 18:09

Uważasz że wcześniej były z niehartowanego?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 30 paź 2007, 18:09

Premo pisze:KM ogłosiło też przetarg na szyby z hartowanego szkoła. Ktoś wreszcie zaczął myśleć?

Zastanawiam się, czy czasem pleksi nie byłoby tansze i lżejsze. W hartowane szkło młotkiem dynamicznym stukniesz i też wybijesz...

Swoją drogą, to teraz takowych nie ma?

jasiu · Post autor: **jasiu** » 30 paź 2007, 18:17

Szkło hartowane a szkło pancerne to dwie różne rzeczy.

[ Dodano: 2007-10-30, 18:25 ]
a co do szyb z pleksi to dość kiepski pomysł - po parunastu myciach byłyby matowe, nie mówiąc juz o usuwaniu bazgrołów czy przypalaniach (tak jak to było z mapami Warszawy)