Wspólny bilet ZTM/KM/WKD/PR

Premo · Post autor: **Premo** » 23 gru 2007, 0:07

Te 34 mln zł na zakup używanego taboru, to równie dobrze moga być kolejne szynobusy z Niemiec lub jugosłowiańskie EN57. Najchętniej EN71 bym prosił

Co do Jugosłowiańskich EN57 i EN71 to są póki co własnością firmy leasingowej więc w grę wchodzi tylko leasing. Szynobusy z Niemiec to koszt raczej niewielki w porównaniu do przeznaczonych na to środków(ostatni zakup 2,5 mln za 12,5 szynobusa).

person · Post autor: **person** » 28 gru 2007, 19:13

BTW: wspólny bilet zostaje utrzymany w nowym roku

MeWa · Post autor: **MeWa** » 04 sty 2008, 2:04

Wreszcie!

Więcej wspólnych biletów na kolej i komunikację
śmik2008-01-03, ostatnia aktualizacja 2008-01-03 18:32

Od poniedziałku w pociągach Kolei Mazowieckich i Warszawskiej Kolei Dojazdowej będzie można jeździć także z biletem trzydniowym i tygodniowym

Zarząd Transportu Miejskiego wspólnie z kolejarzami likwidują wreszcie absurdalną lukę, na którą zwracali uwagę pasażerowie. Dotychczas pociągami można było jeździć z biletem dobowym oraz 30- i 90-dniowym. Z dwóch kolejnych rodzajów biletów będzie można korzystać na kolei od poniedziałku. Oczywiście w obrębie wspólnej strefy biletowej. Dziś obejmuje ona wszystkie stacje kolejowe na terenie Warszawy, a także Ząbki i Opacz na linii WKD.

Wciąż nie wiadomo, kiedy to udogodnienie zostanie rozszerzone na całą aglomerację. Wtedy dojazdy spod Warszawy stałyby się tańsze, bo pasażerowie nie musieliby oddzielnie płacić kolejom i ZTM w stolicy. Urzędnikom nie udaje się dotrzymać kolejnych terminów. ZTM liczy, że w kolejnym etapie wspólny zostanie wprowadzony na trasie z Pruszkowa do Sulejówka, czyli tam, gdzie kursuje Szybka Kolej Miejska. Żadnych dat jednak nie podaje. Ostatnio wstrzymywanie biletu aglomeracyjnego tłumaczone jest ogromnym tłokiem w pociągach podmiejskich. Koleje Mazowieckie obawiają się, że nie byłyby w stanie przewieźć dodatkowych pasażerów skuszonych atrakcyjną ofertą biletową.

http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,4807944.html
Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

Premo · Post autor: **Premo** » 04 sty 2008, 18:31

MeWa pisze:ZTM liczy, że w kolejnym etapie wspólny zostanie wprowadzony na trasie z Pruszkowa do Sulejówka, czyli tam, gdzie kursuje Szybka Kolej Miejska. Żadnych dat jednak nie podaje.

Trudno się dziwić skoro rzucali już 3 datami

Frencher · Post autor: **Frencher** » 24 sty 2008, 6:42

Jak donoszą pewne źródła, niedługo wspólny bilet na KM może się skończyć.
Ząbki dostały propozycję nie do odrzucenia, i od lipca będą musiały za "przyjemność" korzystania z usług KM na biletach ZTM płacić 100 tysięcy miesięcznie, czyli 1,2mln. rocznie.
W Ząbkach już zapowiedzieli, że oni już wspólnego biletu nie chcą.

person · Post autor: **person** » 24 sty 2008, 12:04

Frencher pisze:W Ząbkach już zapowiedzieli, że oni już wspólnego biletu nie chcą.

Ile do tej pory płacili?

tomkrt · Post autor: **tomkrt** » 24 sty 2008, 18:56

Ząbki do tej chwili płaciły na wspólny bilet KM/ZTM ok 45 tys miesięcznie
Obecnie mają płacić 102 tys miesięcznie.
Prawdopodobnie to początek końca wspólnego biletu.

Wprowadzenie wspólnego biletu na najbardziej dochodowym odcinku trasy
wygenerowało gigantyczne straty w Kolejach Mazowieckich.
Ludzie zaczeli kupować miesiecznie nie do Warszawy Wileńskiej a tylko do Ząbek.

Przez co mieszkańcy kolejnych gmin oszczędzają, KM traci i prubuje przerzucić te straty na ZTM a ZTM na Ząbki.

oto wyliczenia

Koszta biletów miesięcznych normalnych Koleii Mazowieckich
zależą od długości odcinka trasy na który jest wykupiony bilet

0-10 km - 72 pln
11-20 - 105,40 pln
21-30 - 130,20 pln

odległości przystanków od Warszawy Wileńskiej
w nawiasie ile oszczędza mieszkaniec danej gminy pasażer KM
na tym ze obowiązuje wspólny bilet na odcinku Warszawa - Ząbki
czyli, że kupuje miesięczny do Ząbek zamiast aż do Warszawy

Ząbki - 7 km (72)
Zielonka - 11 km (33,4)
Ossów - 14 km (33,4)
Kobyłka - 15 km (33,4)
Wołomin - 17 (33,4)
Wołomin Słoneczna - 19 km (24,8)
Zagościniec - 21 km (24,8)
Dobczyn - 23 km (24,8)
Klembów - 27 km (24,8)
Jasienica Mazowiecka - 32 km (25,2)
Tłuszcz - 34 km (25,2)

Czyli w skali roku, każdy użytkownik linii na odcinku Ząbki-Tłuszcz
na tym że istnieje wspólny bilet Wileńsk-Ząbki - oszczędza rocznie ok 300 złotych.
Co to oznacza dla koleii Mazowieckich - to jakby każdy z tych ludzi 2,5 miesiąca jeżdzi na gape.

Jeszcze dla jasności
Obecnie miasto Ząbki wydaje na finansowanie komunikacji 2,5 mln rocznie
w to wchodzą dopłaty do (145, 190 199, 718, N62, wspólnego biletu z KM, utrzymanie linii X)
Za kwotę 1,2 mln można zfinansować dwie dodatkowe liniie takie jak X.
więc władze Ząbek mają poważny zgryz czy dalej bawić się we wspólny bilet na kolej.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 24 sty 2008, 20:42

Przestaną. Eh KM droższe od SKM kto by pomyślał... Nie od dziś wiadomo, że ludzie kupują teraz tylko bilety do pierwszej stacji ze wspólnym biletem...

Frencher · Post autor: **Frencher** » 25 sty 2008, 15:45

Zobaczcie jakie to wszystko przemyślane:

Ząbki by płaciły ponad 1,2mln. rocznie.
Jeżeli więc wspólny bilet miałby być do Wołomina, to teraz gminy Zielonka, Kobyłka, i Wołomin z racji iż mają więcej pociągów niż Ząbki (bo choćby kursy przez Zielonkę, Rembertów do W-wy Zachodniej) to płaciły by jeszcze więcej - pewnie tak z 1,5 miliona rocznie każda.
Tak więc KM by wydoiły tylko z tych gmin około 6 milionów rocznie za pośrednictwem ZTM.
A pomnóżcie sobie te kwoty razy liczbę gmin jakie są teoretycznie zainteresowane wspólnym biletem na pociągi KM to wychodzą kwoty liczone w dziesiątki milionów złotych.

Jednak w tych KM to ma ktoś łeb na karku - od Marszałka Województwa swoje, od okolicznych gmin kilkadziesiąt milionów złotych rocznie, i są ustawieni.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 29 sty 2008, 19:32

Fragment wywiadu z Leszkiem Rutą.

Gazeta Bezpłatna ECHO pisze:(...)
Wspólny bilet to sukces. W 2007 roku udało się wpisać go na stałe w system komu-nikacyjny Warszawy, ale nie udało się rozszerzyć go na cały obszar podwarszaw-ski. Zarząd Transportu Miejskiego był i jest gotowy na wprowadzenie wspólnego biletu nawet od jutra, ale nasz partner - Koleje Mazowieckie, uważa, że nie jest to dobry moment na rozszerzenie wspólnego biletu i chce jeszcze trochę poczekać. Ideą tej usługi jest przyciągnięcie nowych klientów, a ponieważ pociągi przeżywają teraz istne oblężenie, Koleje Mazowieckie mają przejściowe problemy taborowe. Tory wokół Warszawy przechodzą modernizację, są problemy z częstotliwością kur-sowania, w wagonach jest bardzo tłoczno. Dlatego nie chcąc zniechęcać pasażerów do idei, trzeba zrozumieć, że wspólny bilet rozwijamy stopniowo. Samorząd Ma-zowsza zamówił już nowe pociągi, między innymi piętrowe typu push-pull firmy Bombardier. Jest perspektywa, że sytuacja wkrótce się poprawi. Poza tym my też nie odpuszczamy tego tematu. To najpoważniejsza sprawa, która przechodzi na przyszły rok. (...)

Cały wywiad viewtopic.php?p=285034#285034

TOMEK · Post autor: **TOMEK** » 29 sty 2008, 22:38

Niniejszym chciałem ogłosić, że godzinę temu zakończyliśmy badanie frekwencji w pociągach KM, ale się najeździłem kibelkami

, jestem wykończony!

jasiu · Post autor: **jasiu** » 29 sty 2008, 23:37

solaris8315 pisze:Nie od dziś wiadomo, że ludzie kupują teraz tylko bilety do pierwszej stacji ze wspólnym biletem...

nawet automat biletowi na śródmieściu ma opcję kupowania od Ursusa i Gołąbek

tomkrt · Post autor: **tomkrt** » 30 sty 2008, 1:02

TOMEK pisze:Niniejszym chciałem ogłosić, że godzinę temu zakończyliśmy badanie frekwencji w pociągach KM, ale się najeździłem kibelkami , jestem wykończony!

A kto zlecał to badanie KM, ZTM ??

przewoz · Post autor: **przewoz** » 30 sty 2008, 11:09

tomkrt pisze:TOMEK napisał/a:
Niniejszym chciałem ogłosić, że godzinę temu zakończyliśmy badanie frekwencji w pociągach KM, ale się najeździłem kibelkami , jestem wykończony!

A kto zlecał to badanie KM, ZTM ??

No i jak wyniki. widziałem to liczenie raz w którymś wieczornym, w którym nigdy do tej pory prywatnych kontrolertów nie widziałem

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 30 sty 2008, 11:31

A kto zlecał to badanie KM, ZTM ??

ztm