Komunikacja miejska po otwarciu estakady nad kolejÄ radomskÄ
Moderator: Wiliam
tyle że w czasie, w którym można dojechać do Dworca Południowego 306 nie wyjedziesz jeszcze na Puławską... A jeśli nie chciałeś metrem, to przecież było 504 i 505. Jakoś powodzenia 306 w tej roli nie widzę. A jako dowozówka zgadzam się, że zbierze przypadkowych pasażerów zabierając ich 179 i 504/505, zresztą przy ich rozkładach pozostając w zasadzie niezauważalna. Mam jedynie nadzieję, że 306 pozwoli na wyprostowanie 166, a jeśli tak, to niech już sobie jeździ. Połączenie z Ochotą... są inne, nie musi być bezpośrednie.rubeus pisze:- czyli nie trzeba będzie nadkładać drogi i czasu aby wpierw dotrzeć na Dworzec Południowy (M.Wilanowska) - czas podróży powinien skrócić się o ok. 20 min - oczywiście jeśli uda się zrobić koordynację z którąś z linni do Piaseczna
Zapominasz o jednym: do metra i 504/505 ze wschodnich Kabat i Natolina trzeba troszkę dojśc/dojechać i nie wszystkim się chce, zwłaszcza jak się mieszka przy samej Rosoła, a tak wychodziłoby się od razu na autobus lub miało podwózkę bezpośrednio pod dom.kam pisze: tyle że w czasie, w którym można dojechać do Dworca Południowego 306 nie wyjedziesz jeszcze na Puławską... A jeśli nie chciałeś metrem, to przecież było 504 i 505. Jakoś powodzenia 306 w tej roli nie widzę. A jako dowozówka zgadzam się, że zbierze przypadkowych pasażerów zabierając ich 179 i 504/505, zresztą przy ich rozkładach pozostając w zasadzie niezauważalna. Mam jedynie nadzieję, że 306 pozwoli na wyprostowanie 166, a jeśli tak, to niech już sobie jeździ. Połączenie z Ochotą... są inne, nie musi być bezpośrednie.
Co do czasu - no może aż tyle się nie zaoszczędzi ale biorąc pod uwagę cały czas podróży z/do domu, czyli: dojazd z sójki do metra, dojście na peron, poczekanie na pociąg, jazda na kabaty, dojście od stacji do domu, w sumie zabiera to jakieś 30 min i liczy się też wygoda podróżowania - ciągłe przesiadanie się nie jest zbyt wygodne, a tak jedna przesiadka, bez łażenia po schodach w górę i w dół.
W DŚ jeździło puściusieńkie, a w DP jako jedyne realizowało połączenie Ursynowa z Wyczółkami, gdzie jest sporo przemysłu i biur.Lukasz436 pisze:Jakoś 305 które kiedyś jeżdziło było nawet nieżle wykorzystywane a miało częstotliwość 40/40/60Piotrek pisze: Mało kto wyjdzie na Ursynowie konkretnie na tę linię. Chyba, że wcześniej planują podróż czy przypadkowo natrafią. Mimo wszystko nie wierzę póki co w frekwencje na tym odcinku.
A pamiętasz jeszcze frekwencję na dawnym 306? Też była znakomita?
tyle że mieszkańcy okolic Rosoła frekwencji nie zapewnią, zresztą rzadko możesz tak planować podróż, by czekać na linię widmoZapominasz o jednym: do metra i 504/505 ze wschodnich Kabat i Natolina trzeba troszkę dojśc/dojechać i nie wszystkim się chce, zwłaszcza jak się mieszka przy samej Rosoła, a tak wychodziłoby się od razu na autobus lub miało podwózkę bezpośrednio pod dom.
ale zobaczymy...
-
kulikowski
- Posty: 861
- Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39
- Lokalizacja: Rakowiec
To kwestia przypadku. Ja obserwuję ją codziennie i wg moich obserwacji frekwencja jest na pograniczu średniej i dużej. Jak się uprzeć, to nawet metro w pewnych porach jeździ puste. IMO "zagięcie" 154 nie podoba mi się, a ponadto zdejmuje się jedyny autobus w al. Krakowskiej. Co wtedy w przypadku awarii tramwajowej - z Hynka drałować do PKP Rakowiec w szczycie jadąc do pracy ? Może tak jaśniepaństwo urzędasy z Urzędu Dzielnicy, Urzędu Miasta i ZTM sami sobie podrałowali ? Czy ktoś pytał mieszkańców Jadwisina ? Krótkowzroczność 
7 9 15 128 136 154 172 175 188 208 504 S-2 S-3 RL R8 N32 N38 N88
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
w szcycie sama 154 nie da rady w przypadku awarii, poza tym, gdy jest poważniejsza awaria, to są ściągane autobusy z innych linii na Z-kękulikowski pisze:z Hynka drałować do PKP Rakowiec w szczycie jadąc do pracy
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
-
kulikowski
- Posty: 861
- Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39
- Lokalizacja: Rakowiec
@MeWa: Tiaa, poza planowanymi wyłączeniami to Zetki nie uświadczysz 
Jakiś czas temu po wypadku była dłuższa przerwa a NR po prostu olał temat, tak jak to bywało wcześniej. W sytuacjach awaryjny ludzie ratują się właśnie 154 W tym wypadku nie masz racji. IMO Zamiast 148 na Lotnisko można wydłużyć 154 ze starej trasy na Ursynów, ewentualnie dodając jeszcze wydłużone 177.
Jakiś czas temu po wypadku była dłuższa przerwa a NR po prostu olał temat, tak jak to bywało wcześniej. W sytuacjach awaryjny ludzie ratują się właśnie 154 W tym wypadku nie masz racji. IMO Zamiast 148 na Lotnisko można wydłużyć 154 ze starej trasy na Ursynów, ewentualnie dodając jeszcze wydłużone 177.7 9 15 128 136 154 172 175 188 208 504 S-2 S-3 RL R8 N32 N38 N88
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
