136, 504, 505 i im podobne

[dzidek]

Fakt! Czyli pozostaje liczyć, że autobusy 504 i 136 rzadko będą jechać jeden za drugim.

[fik]

...albo przywrócić starą trasę 186 na Służewcu.

[dzidek]

Ta... Wtedy 136 musiałoby Racławicką do Wołoskiej jechac. I znowu byśmy mieli dublowanie się linii tym razem z 172

[fik]

Nie, chodziło mi tylko o odcinek Rzymowskiego - Wilanowska. Choć nie ukrywam, że osobiście wycofanie 136 z Marynarskiej przywitałbym ze sporą ulgą :-p

[Bastian]

osobiście wycofanie 136 z Marynarskiej przywitałbym ze sporą ulgą

Czemu?

[fik]

Bo znacznie szybciej jest przez Wołoską?

[Lukasz436]

Zastanawiam się nad jedną rzeczą. Obecnie fizycznie ludzię się nie mieszczą do 504. Poranny szczyt jest jednym wielkim dramatem. Dzisiaj Neoplan o 7:22 z mojego przystanku był Fizycznie nie zabieralny. W Piątek solówka o 7:52 niezabieralna. Już wiele razy o tym pisałem że można dokonać małego kroku co do poprawy komfortu podrózy:

504 - 10/20/15/20
505 - 20/20/15/20

Obecnie 505 jest wykorzystywane bardzo kiepsko. Pogorszenie częstotliwości nie wpłynie na tą linię w zbytnim stopniu. Za to napewno bardzo pomoże 504.

Nie zabieram z innych linii brygad - zmiany są mieszane we własnym kotle.

W dodatku juz od Listopada o tym piszę, mówie a także zgłaszałem do ZTM-u.

Szkoda że nie ma odzewu w tym kierunku.

[Lipa]

Zastanawiam się nad jedną rzeczą. Obecnie fizycznie ludzię się nie mieszczą do 504. Poranny szczyt jest jednym wielkim dramatem. Dzisiaj Neoplan o 7:22 z mojego przystanku był Fizycznie nie zabieralny. W Piątek solówka o 7:52 niezabieralna. Już wiele razy o tym pisałem że można dokonać małego kroku co do poprawy komfortu podrózy:

504 - 10/20/15/20
505 - 20/20/15/20

Obecnie 505 jest wykorzystywane bardzo kiepsko. Pogorszenie częstotliwości nie wpłynie na tą linię w zbytnim stopniu. Za to napewno bardzo pomoże 504.

Nie zabieram z innych linii brygad - zmiany są mieszane we własnym kotle.

W dodatku juz od Listopada o tym piszę, mówie a także zgłaszałem do ZTM-u.

Szkoda że nie ma odzewu w tym kierunku.

Jestem za! Bardzo dobry pomysł. A nawet możnaby tak zrobić również po południu i mielibyśmy na 505 przez cały tydzień jednakowy takt 20-minutowy, co pewnie nawet nie byłoby na tej linii zauważone, gdyż przepełniona to ona nie jeździ. Wtedy 504 byłoby luźniejsze także w popołudniowym szczycie. I byłaby możliwość skoordynowania ze 136, aby nie jeździły tak jak teraz: czasami obydwa na raz. Mielibyśmy autobus co 5 minut na Marynarskiej i Rzymowskiego.

[Lukasz436]

Zastanawiam się nad jedną rzeczą. Obecnie fizycznie ludzię się nie mieszczą do 504. Poranny szczyt jest jednym wielkim dramatem. Dzisiaj Neoplan o 7:22 z mojego przystanku był Fizycznie nie zabieralny. W Piątek solówka o 7:52 niezabieralna. Już wiele razy o tym pisałem że można dokonać małego kroku co do poprawy komfortu podrózy:

504 - 10/20/15/20
505 - 20/20/15/20

Obecnie 505 jest wykorzystywane bardzo kiepsko. Pogorszenie częstotliwości nie wpłynie na tą linię w zbytnim stopniu. Za to napewno bardzo pomoże 504.

Nie zabieram z innych linii brygad - zmiany są mieszane we własnym kotle.

W dodatku juz od Listopada o tym piszę, mówie a także zgłaszałem do ZTM-u.

Szkoda że nie ma odzewu w tym kierunku.

Jestem za! Bardzo dobry pomysł. A nawet możnaby tak zrobić również po południu i mielibyśmy na 505 przez cały tydzień jednakowy takt 20-minutowy, co pewnie nawet nie byłoby na tej linii zauważone, gdyż przepełniona to ona nie jeździ. Wtedy 504 byłoby luźniejsze także w popołudniowym szczycie. I byłaby możliwość skoordynowania ze 136, aby nie jeździły tak jak teraz: czasami obydwa na raz. Mielibyśmy autobus co 5 minut na Marynarskiej i Rzymowskiego.

Wtedy nie trzeba zabierać nikomu przegubów. Już dawno tak mówiłem żeby zrobić. Ale cóż....

[kocur]

Przyłączam sie do postulatu. Obecnie w porannym szczycie solówką jeździ się na glonojada.

[Dennis]

A co z frekwencją na 504 na ŻiW? Do którego miejsca 504 jest tak bardzo, jak twierdzicie, zapchane?

[kocur]

A co z frekwencją na 504 na ŻiW? Do którego miejsca 504 jest tak bardzo, jak twierdzicie, zapchane?

Na ogół wygląda to tak, że parę osób wysiada na Gotarda, trochę na Rzymowskiego i Taśmowej, ale sporo jedzie do Novotelu, gdzie autobus się znacznie rozluźnia. Jednak na przystanku Rakowiec (zwłaszcza jeśli nie było dawno 512) potrafi ponownie się wypełnić, a na odcinku Banacha - Plac Zawiszy frekwencja zawsze jest dobra.

[chruscik]

dzisiaj rano na rakowcu dwc full w 504. 512 ktore bylo opoznione i bylo ok 2 min pozniej na pruszkowskiej przestalo przyjmowac pasazerow. Tak wiec brygada 8/512 powinna albo byc wysoka albo powinien ja obslugiwac prawdziwy przegub a nie neos.

[ziomal]

dzisiaj rano na rakowcu dwc full w 504. 512 ktore bylo opoznione i bylo ok 2 min pozniej na pruszkowskiej przestalo przyjmowac pasazerow. Tak wiec brygada 8/512 powinna albo byc wysoka albo powinien ja obslugiwac prawdziwy przegub a nie neos.

Myślę, że 504 i 505 tworzą dobry duet, ale jednak sytuacja waży na rozkładzie i korkach. Kwestia Żwirek, ale nie tylko. Nie potrzeba żadnych zmian z 186 na Ochocie- tak mi się przynajmniej wydaje. Coraz bardziej odnoszę wrażenie, że 504 spełnia swą rolę nawet na Ursynowie. I tu plus. Ale chyba poprawi się z chwilą otworzenia wiaduktu do Wirażowej i dalszego do lotniska... Boję się tylko, czy zbyt gwałtowne zmiany z tym związane nie wniosą negatywnych skutków i odzwyczajenia pasażerów... Dlatego ważne jest stopniowe wprowadzanie zmian m.in. związanych z 148...

[ Dodano: 2008-03-10, 19:56 ]

Zastanawiam się nad jedną rzeczą. Obecnie fizycznie ludzię się nie mieszczą do 504. Poranny szczyt jest jednym wielkim dramatem. Dzisiaj Neoplan o 7:22 z mojego przystanku był Fizycznie nie zabieralny. W Piątek solówka o 7:52 niezabieralna. Już wiele razy o tym pisałem że można dokonać małego kroku co do poprawy komfortu podrózy:

504 - 10/20/15/20
505 - 20/20/15/20

Obecnie 505 jest wykorzystywane bardzo kiepsko. Pogorszenie częstotliwości nie wpłynie na tą linię w zbytnim stopniu. Za to napewno bardzo pomoże 504.

Nie zabieram z innych linii brygad - zmiany są mieszane we własnym kotle.

W dodatku juz od Listopada o tym piszę, mówie a także zgłaszałem do ZTM-u.
Very Good Idea!

Szkoda że nie ma odzewu w tym kierunku.

[ Dodano: 2008-03-10, 19:59 ]

Niedługo pojawi się nowe wzmocnione 165. Nie sądzę, aby wówczas 186 potrzebne było na Al. Wilanowskiej. Wręcz przeciwnie powinno wrócic na Al.Lotników i jechać aż do Rolnej dowożąc do metra Służew. W ten sposób ludzie na stałe wybiorą sobie już te stację, jako punkt przesiadkowy do GM.

Popieram

Mam pewne wątpliwości- pasażerowie z GM nieco niepotrzebnie JUŻ zapychają mediolan i 141 do M. Służew, więc 186 do M. Służew czy ew. Wilanowa ( z zaznaczeniem, żeby nie pogarszać kursowania 117 !) jest dobrym pomysłem, ale nie może być głównym transportem z galerii do metra. Przecież istnieje również Metro Wierzbno! Podobnóż przecież ZTM ułatwia życie mieszkańcom Służewca linią 14...

[Santos]

Jestem za! Bardzo dobry pomysł. A nawet możnaby tak zrobić również po południu i mielibyśmy na 505 przez cały tydzień jednakowy takt 20-minutowy, co pewnie nawet nie byłoby na tej linii zauważone, gdyż przepełniona to ona nie jeździ. Wtedy 504 byłoby luźniejsze także w popołudniowym szczycie. I byłaby możliwość skoordynowania ze 136, aby nie jeździły tak jak teraz: czasami obydwa na raz. Mielibyśmy autobus co 5 minut na Marynarskiej i Rzymowskiego.

Wtedy nie trzeba zabierać nikomu przegubów. Już dawno tak mówiłem żeby zrobić. Ale cóż....

Co ty wogóle wypisujesz o zmianie rozkładu Innym bardziej pożyteczniejszym liniom w Warszawie tną rozkłady,a ty jeszcze lamentujesz,że tak ci źle Pisz prośby,ale całkiem realny,żeby te twoje 'ukochane' kursy były obłożone na przeguba i tyle

ps.Na 504 przeguby są rzeczywiście bardzo potrzebne Około 17:30 wóz 5417 ruszył z ZP POLECZKI z iloma pasażerami na pokładzie dokładnie nie pamiętam,ale max to było ich 10 osób A na takiej 127 chodzą solówki Parodia