Stacja A-19 Marymont

person · Post autor: **person** » 21 mar 2008, 9:41

fraktal pisze:O 7.40 nie mogłeś usłyszeć komunikatu, bowiem o tej porze stacja Marymont była zamknięta i nie wiadomo było dokładnie, kiedy zostanie otwarta (czy wczoraj po południu, czy dziś rano).

Ale jak to, przecież MeWa napisał:

MeWa pisze:Przez cały dzień nadawane były komunikaty na stacjach,

Przez cały dzień, to przez cały dzień, prawda?

Nawet jeżeli chcieli jak najszybciej uruchomić stację (za co jestem wdzięczny, bo sam wczoraj 3 razy z niej korzystałem), to mogli się do tego odpowiednio przygotować - komunikaty puszczane na stacjach (i w pociągach) mogły być nagrane wcześniej (a nie być odczytywane przez człowieka co 15 minut lub według uznania:/).

Ciekawe czy już dzisiaj ludzie wysiedali przy Hali jadąc do centrum...

mariow · Post autor: **mariow** » 21 mar 2008, 9:51

EMU 6011 pisze: Czyli podróż na odcinku Słodowiec - Wawrzyszew, jeśli taka będzie bo to oznacza nowe wahadło,

własnie podobno nie musi byc wahadła bo pociagi mogłyby zawracac juz za Młocinami które nie byłyby jeszcze oddane. Tak jak obecnie jest z Marymontem i Słodowcem.

alojzy · Post autor: **alojzy** » 21 mar 2008, 10:12

geograf pisze: Ciekawe czy już dzisiaj ludzie wysiedali przy Hali jadąc do centrum...

Ok. 7.50 razem ze mną kilkanaście osób.
Spojrzenie wsiadających na pl. Wilsona na wypełniony juz kilkoma pasażerami wagon ... bezcenne!

MeWa · Post autor: **MeWa** » 21 mar 2008, 10:37

Oczywiście, można było poczkeać do piątku, ale szybsze otwarcie stacji jest akurat z korzyścią dla pasażerów.

person · Post autor: **person** » 21 mar 2008, 10:57

MeWa pisze:Oczywiście, można było poczkeać do piątku, ale szybsze otwarcie stacji jest akurat z korzyścią dla pasażerów.

A zarzut, iż można było się do tego spokojnie przygotować wcześniej wciąż zostaje bez odzewu, skutecznie przemilczany...
MeWa, Tobie zakazali krytykować w jakikolwiek sposób metra?

[ Dodano: 2008-03-21, 11:01 ]
Do listy zarzutów dorzucę jeszcze coś:

na tablicach, które podobno tak dużo ludzi czyta (odnośnie dyskusji związanej z weekendowym zamknięciem Wilsona) ani około 17, ani wieczorem nie było żadnych informacji o otwarciu Marymontu

(na Centrum w stronę Żoliborza i na Imielinie)

MeWa · Post autor: **MeWa** » 21 mar 2008, 11:11

Napisz skargę, że Metro raczyło wcześniej otworzyć stację i nie poinformować Twojego oblicza

W biciu piany jesteś dobry, odkąd pracujesz w jedynie słusznej instytucji

person · Post autor: **person** » 21 mar 2008, 11:39

MeWa pisze:Napisz skargę, że Metro raczyło wcześniej otworzyć stację i nie poinformować Twojego oblicza

Napisałem, że cieszę się, iż udało się zorganizować otwarcie wcześniej.

Nie raz sam krytykowałeś inne spółki/instytucje miejskie za nieumiejętność zorganizowania poprawnej informacji pasażerskiej - dlatego tak się Ciebie uczepiłem. TYLKO dlatego. Wywieszenie kartek czy nagranie komunikatu głosowego to nie jest tytaniczna praca na miesiąc - nie tylko ja nie zostałem poinformowany (choć ja i tak spodziewałem się otwarcia dzięki wiadomościom na tym forum).

A co do drugiego: żałosne. EOT z mojej strony.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 21 mar 2008, 11:41

Dla Twojej informacji: nie zajmuję się informacją pasażerską w metrze.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 21 mar 2008, 12:28

MeWa pisze:pisałem coś o liczbie pociągów. W II poł przyjadą nowe pociągi.

Strasznie długi ten wątek i nie mam siły wertować go od początku. Przypomnij proszę co wówczas napisałeś

Ile tych pociągów ma być i kiedy, mniej więcej? Czy częstotliwość kursowania metra na sukcesywnie wydłużanej trasie będzie utrzymana, czy w którymś momencie ma szansę nastąpić jej musowe zmniejszenie, ze względu na niedostatek wagonów? Jeśli wiesz coś na ten temat, to napisz proszę, bo sprawa jest nurtująca. Jeśli nie, to podrążę temat innymi kanałami

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 21 mar 2008, 12:36

Ciekawe kiedy zdejmą z Wilsona tablice z napisem "koniec trasy". Może MeWa już wyjaśniał, ale nie znalazłem

MeWa · Post autor: **MeWa** » 21 mar 2008, 18:06

Krzysiek pisze:Ile wynosi czas przelotu między stacją Plac Wilsona , a Marymont?

około 1 min 15 sek - 1 min 20 sek

Ale w chwili obecnej i przez jakiś czas przejazdu na linii w kierunku Młocin jest wydłużony

Piotrek pisze:Ciekawe kiedy zdejmą z Wilsona tablice z napisem "koniec trasy".

Mam nadzieję, że przed świętami

dennis pisze:Strasznie długi ten wątek i nie mam siły wertować go od początku. Przypomnij proszę co wówczas napisałeś

5 pociągów po 6 wagonów przyjechać ma II połowie roku - pozwolić one mają na utrzymanie częstotliwości

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 21 mar 2008, 19:12

MeWa pisze:Mam nadzieję, że przed świętami

Czyli dzisiaj rozumiem

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 mar 2008, 20:37

Piotrek pisze:Czyli dzisiaj rozumiem

Ewentualnie jutro

fraktal · Post autor: **fraktal** » 21 mar 2008, 21:14

alojzy pisze:Ok. 7.50 razem ze mną kilkanaście osób.
Spojrzenie wsiadających na pl. Wilsona na wypełniony juz kilkoma pasażerami wagon ... bezcenne!

Rano nie było kartek w autobusach, czy też ludzie nie czytają?

Dennis · Post autor: **Dennis** » 21 mar 2008, 21:18

MeWa pisze:5 pociągów po 6 wagonów przyjechać ma II połowie roku - pozwolić one mają na utrzymanie częstotliwości

Hmmm... Policzmy. Obecnie mamy po 16 stacji w każdą stronę * 1,8 minuty średnio pomiędzy nimi + 2 * 3 minuty na zawrotki oraz jakieś 20 minut w sumie na odpoczynki, czyli jeden pociąg powinien obracać co ok. 84 minuty. Przy częstotliwości 3-minutowej daje to 28 pociągów. Tyle obecnie jeździ w szczycie? Pewnie coś koło tego. Trasa do HUTY (Młociny są dalej

) będzie dawać: po 20 stacji w każdą stronę * 1,8 minuty średnio pomiędzy nimi + 3 minuty na zawrotkę oraz jakieś 23-24 minuty w sumie na odpoczynki, czyli jeden pociąg powinien obracać co ok. 98-99 minut. Czyli te 5 pociągów, powiedzmy, wystarczy.
Pytanie jest takie: czy ta II połowa roku, o której mówisz, to będzie jeszcze przed otwarciem całości I linii?