Moderatorzy: Poc Vocem, Wiliam
Hmm to trochę staroświeckie myślenie. Zły tabor, mieszkańcy gmin podwarszawskiech:Wolfchen pisze:Ale to jest Zarząd Transportu Miejskiego, więc przede wszystkim powinni stwarzać jak najlepsze warunki podróży warszawiakom, a okolicznym gminom na podstawie umów komunikację.
Łomianki?inż. Glonojad pisze:Innymi słowy, brak nam dobrego przykładu gminy, która jest gotowa wyłożyć pieniądze porównwalne do pieniędzy dla ZTM, ale przeznaczyć je na innego, być może oferującego lepsze warunki, przewoźnika (organizatora).
A Łomiankom to źle z ich komunikacjąMeWa pisze:Łomianki?inż. Glonojad pisze:Innymi słowy, brak nam dobrego przykładu gminy, która jest gotowa wyłożyć pieniądze porównwalne do pieniędzy dla ZTM, ale przeznaczyć je na innego, być może oferującego lepsze warunki, przewoźnika (organizatora).
Ona jest tylko niedofinansowana - zarówno w dziedzinie taboru, jak i braku kursów w niektórych godzinach. Gdyby rozszerzyli godziny kursowania (tak aby przynajmniej kursowanie od strony Warszawy było już od 4 do 23:30), dołożyli przez noce po kursie raz na godzinę, to by powstała linia całodobowa że mucha nie siada.rozkład 709 też do końca chyba nie przemyślanyTm pisze:Czy nie dało się lepiej zrobić rozkładu 727? Po zapowiedziach sądziłem, że będzie równy takt tymczasem w zasadzie jest po staremu, tyle, że w DS po ósmej jest godzinna dziura z Głoskowa. Rozumiem, że zgranie ze sobą kursów cmentarnych i zwykłych sprawia problemy, ale częstotliwość 40-40-20-20-40-40-22-18-42 wygląda nieco dziwnie i mimo powtarzających sie taktów nie pozwala na łatwe zapamiętanie rozkładu.
Jak dotąd rozkład z 8 minutową częstotliwością po 8 rano był OK,to teraz gdy Expresu nie ma jest...10 minut 
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
A wieczorem te 7 minut po 20 to też kosmos 
zresztą to samo tyczy się taktu po godzinie 21 i 22 Po 20 spokojnie 10 minut by wystarczyło,a po 21 i 22 lekką reką 15 minut 
ale co tam...to takie obiektywne spostrzeżenia Mój drogi, rozkład jazdy robi się na podstawie napełnień pojazdów. Po godz. 8:00 z Piaseczna spokojnie wystarczy takt 10 min. Częstotliwość wieczorna też została poprawiona, bo trudno uznać za dopuszczalne by w godz. 19:00-20:30 autobusy jeździły przepełnione. A to że jeżdżą w godz. 20-22 co 7-10 min. wynika z tego, że muszą wrócić z tego Piaseczna z taką częstotliwością z jaką były potrzebne miedzy 19:00 a 21:00 z Wilanowskiej. Wolisz rozkład pocięty czy z dobrą ofertą podaży miejsc?Santos pisze:rozkład 709 też do końca chyba nie przemyślanyTm pisze:Czy nie dało się lepiej zrobić rozkładu 727? Po zapowiedziach sądziłem, że będzie równy takt tymczasem w zasadzie jest po staremu, tyle, że w DS po ósmej jest godzinna dziura z Głoskowa. Rozumiem, że zgranie ze sobą kursów cmentarnych i zwykłych sprawia problemy, ale częstotliwość 40-40-20-20-40-40-22-18-42 wygląda nieco dziwnie i mimo powtarzających sie taktów nie pozwala na łatwe zapamiętanie rozkładu.
A więc nie łapie się w wymienioną przeze mnie kategorięFrencher pisze:A Łomiankom to źle z ich komunikacjąMeWa pisze:Łomianki?
a jak oceniasz komunikację łomiankowską w porównaniu do innych, podmeijskich linii?inż. Glonojad pisze:A więc nie łapie się w wymienioną przeze mnie kategorięFrencher pisze:A Łomiankom to źle z ich komunikacją
Jak dla mnie to jedna z mutacji kategorii pierwszej (czyli kombinowaniem z przerzucaniem kosztów na pasażera), właściciel przewoźnika ma tu drugorzędne znaczenie (w końcu prywatna X Ząbek jest także dotowana).MeWa pisze:a jak oceniasz komunikację łomiankowską w porównaniu do innych, podmeijskich linii?inż. Glonojad pisze: A więc nie łapie się w wymienioną przeze mnie kategorię
Co jakiś czas na forum Łomianek pojawia się kwestia komunikacji, czyli KMŁ vs. ZTM.inż. Glonojad pisze:Jak dla mnie to jedna z mutacji kategorii pierwszej (czyli kombinowaniem z przerzucaniem kosztów na pasażera), właściciel przewoźnika ma tu drugorzędne znaczenie (w końcu prywatna X Ząbek jest także dotowana).MeWa pisze:a jak oceniasz komunikację łomiankowską w porównaniu do innych, podmeijskich linii?
Al.Lotnika 
