Linie nocne po reformie

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 26 kwie 2008, 15:02

Ryoga pisze:
solaris8315 pisze:Mała korekta N88
Szkoda ze mała...
Jedynie pociesza fakt że to ma być "do odwołania" czyli może jest nadzieje że będzie wydłużenie. Gmina milczy wiec nic sie sam nie dowiem.
Tylko po co w takim razie N38 Które jest pokryte w zupełności przez N88.
Jakby Tych ogrodów działkowych nie mogło obsługiwać N38...

Temat wydłużenia N88 do Nadarzyna (1-2 kursów) będzie rozpatrywany w najbliższym czasie. Najważniejsze były linie dzienne i lepsza koordynacja 703, 711, 733.

Colony · Post autor: **Colony** » 26 kwie 2008, 17:03

I Falenty byłyby jeździły przez Nadarzyn z Warszawy?

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 26 kwie 2008, 20:13

Chciałeś napisać N51

Dlaczego N51?
A już hcyba wie
no to N53 - do trójkowego kompletu

choć N51 tez by pasowało.

Dęboszczak pisze:będzie rozpatrywany w najbliższym czasie.

Skąd to wiesz? Bo jak z gminy to znaczy ze muszę popracować nad wyciąganiem informacji.

Lepsza koordynacja? W sumie teraz niej est tragiczna - byle tylko równe godziny odjazdów z Okecia były - ludzie sie przyzwyczaili do systemu pełnej godziny i pełnej minuty

Bardzo brzydkim posunięciem było by zrobienie odjazdów np zamiast 17:40 na 17:35. Wiele osób będzie rozczarowanych podobnie jak z korektą 733 o której ni widu ni słychu nie było jak z 7:09 na 6:48 zostało przeniesione na Pl. Poniatowskiego.

Colony pisze:I Falenty byłyby jeździły przez Nadarzyn z Warszawy?

Falenty to mniejsza wieś

. Fakt byłby to problem ale skoro teraz stał na Janki-IKEA to niewiele różnicy robiło. jeśli nawet to co? Mogli by sobie wysiąść na Jankach i pieszo dość - szybciej by byli

. Tak czy owak sytuacja teraz jest niekomfortowa (dla mnie) i bez wydłużenia czasu lub kursu dla N88 Lub N38 nic się nie zmieni.

Colony · Post autor: **Colony** » 26 kwie 2008, 22:58

Ryoga pisze: Falenty to mniejsza wieś . Fakt byłby to problem ale skoro teraz stał na Janki-IKEA to niewiele różnicy robiło. jeśli nawet to co? Mogli by sobie wysiąść na Jankach i pieszo dość - szybciej by byli . Tak czy owak sytuacja teraz jest niekomfortowa (dla mnie) i bez wydłużenia czasu lub kursu dla N88 Lub N38 nic się nie zmieni.

Nie ma jak myślenie tylko o własnej dupie.

Po to jest ta zmiana, żeby Falenciarze mogli jeździć łatwiej i zagwarantował im to Raszyn. Nic do tego Nadarzynowi. Przecież nikt nie będzie po nocy nadrabiał 15km busem + ewentualny postój w Nadarzynie. Ale wyżej własnego nosa już nie możesz spojrzeć...

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 26 kwie 2008, 23:12

Colony pisze:Ale wyżej własnego nosa już nie możesz spojrzeć...

Nie widzisz emoticon?
Pól żartem pól serio napisałem. Raszyn zagwarantował? A o raszyn jeszcze robi? bo Obserwując te wieś to ona w takiej dziwnej stagnacji.
Falenciarze niech sobie maja N88 - jak my bedzimy mieli N5x to poprosimy by nie było żadnych przystanków Od okecia do Janek

(to pisze z przymrużeniem oka)
Tak, myślę tylko o własnej dupie z własnym odcinkiem. Nie dotykam sie do rejonu miejskiego piekląc sie potwornie, bo wiem że rządzą sie innymi prawami i innymi potrzebami. Działa lokalnie na rzecz swojego miejsca. Obserwuje, liczę, podpatruję, szukam rozwiązań.
Kązdy z Nas tak ma że w swoim rejonie w miarę tego co się da należy zrobić wszystko jak najlepiej. Nie kosztem a z pomysłem jak wykorzystać co sie ma.
Wracjac jeszcze do nocnej - z Okęcia do Raszyna się można było pieszo przejść w 30 minut (testowane na sobie), do Nadarzyna? pieszo? to lepiej przespać sie na Okęciu na jakis poranny kurs.
Dlatego proszę o wyjaśnienie po co Jest linia N38 tylko na Okęcie. Czemu ona tam służy )bo to że obsługuje ciąg grójeckiej zamiast tramwajów nocą to ok, ale bezsensownie kończy na Okęciu.

Colony pisze:Przecież nikt nie będzie po nocy nadrabiał 15km busem

Nadrabiał? Miała by wzięcie, linia i tyle, choćby te 2 podjazdy. sam np jutro zostaje w warszawie bo nie mam czym wrócić.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 26 kwie 2008, 23:18

Colony pisze:I Falenty byłyby jeździły przez Nadarzyn z Warszawy?

Jakoś teraz Falenty sobie radzą więc nie wiem o co ta cała dyskusja. Jak przez całą noc 3 osoby z Falent skorzystają z autobusu to będzie sukces. Szkoda że teraz zostanie wprowadzona ta zmiana a nie dopiero z wydłużeniem N88 do Nadarzyna. Wówczas Falenty by nie domagały się szybkiego połączenia z Śródmieściem tylko przyjęły to co by dostały a tak faktycznie polecą skargi i protesty. No ale nie wiadomo kiedy nastąpi wydłużenie trasy do Nadarzyna

Colony · Post autor: **Colony** » 27 kwie 2008, 11:42

Ryoga pisze:Nadrabiał? Miała by wzięcie, linia i tyle, choćby te 2 podjazdy. sam np jutro zostaje w warszawie bo nie mam czym wrócić.

A to inna sprawa, bo ja nie jestem przeciwko linii do Nadarzyna, tylko że trzeba by pomyśleć o optymalnym rozwiązaniu. Swoją drogą to ciężko mówić o stagnacji we wsi, która ma bus co 12 minut w szczycie.

No i po prawdzie to zgadzam się z Dzidkiem.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 kwie 2008, 18:54

Colony pisze:No i po prawdzie to zgadzam się z Dzidkiem.

Dzięki

Ja za to co weekend obserwuje spacery nocne mieszkańców Woli i Bemowa z okolic Pomnika Lotnika i Pól Mokotowskich do Grójeckiej w celu skorzystania z N43. ZTM mógłby pomyśleć o tych ludziach i skierować linię Raszyńską do Zawiszy. Nikt by nie stracił a ile osób zyskało!

fik · Post autor: **fik** » 27 kwie 2008, 19:09

Świetnie, wycofajmy obwód z centrum dzielnicy i puśćmy go opłotkami między parkiem, martwymi w nocy terenami uczelnianymi, filtrami i szpitalem. Dziesiątki osób wsiadających do N43 na Narutowiczu z pewnością się ucieszą.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 kwie 2008, 19:13

W dzień powszedni te dziesiątki osób jeżdżą z przystanku Pl.Narutowicza na Bemowo?

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 27 kwie 2008, 21:43

Colony pisze:Swoją drogą to ciężko mówić o stagnacji we wsi, która ma bus co 12 minut w szczycie.

W sensie wizualno mieszkaniowym. 706 to linia raszyńska z odnogą na Falenty by nie robi c dodatkowej linii a w busie do janek przez Falenty to sa miejsca leżące (choć nie zawsze) i 706 to właściwie tylko dla Raszyna jest choć i tak sie raszynianie pakują do innych co jada dalej bo im 5 minut się nie chce poczekać to lepiej jak upakują sie do innego busa. Zabronić nie można ale ileż problemów by rozwiązała tablica na pętli z informacja rozkładową który bus z którego peronu odjedzie za chwilę.
Optymalnym rozwiązaniem było by dodanie jeszcze jednej brygady nocnej do N38 i bezpośrednie wyciągnięcie jej do Nadarzyna a N88 niech zostanie jakie jest z podjazdami na Na skraju i Falenty (124 + 706). Zawsze może powstać linia skoordynowana z N88 lub N38 odjeżdżająca tylko z Okęcia.

Szamot · Post autor: **Szamot** » 02 maja 2008, 21:46

dzidek pisze:W dzień powszedni te dziesiątki osób jeżdżą z przystanku Pl.Narutowicza na Bemowo?

Nie. W tygodniu przenosza się tłumnie na filtry.

Ps. Deja vu?
Ps.2 Bądź łaskaw oszacowac czas przejazdu na proponowanej przez Ciebie trasie linii N43.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 03 maja 2008, 10:14

dzidek pisze:Ja za to co weekend obserwuje spacery nocne mieszkańców Woli i Bemowa z okolic Pomnika Lotnika i Pól Mokotowskich do Grójeckiej w celu skorzystania z N43.

Ja teraz wątpię w obiektywizm Twoich obserwacji. Jak dotąd większość z nich nie znalazła potwierdzenia. Choćby zapełnienia ochockich linii, które były analizowane na n sposobów (głównie 512), a okazały się sprzeczne z Twoimi.

Jesli się w nieskończoność pisze na forum, ze linia XXX jest zatłoczona, to może i ludzie w to uwierzą, ale pomiar jest bezlitosny i zawsze demaskuje prawdziwą sytuację.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 03 maja 2008, 11:08

Fikander pisze:Świetnie, wycofajmy obwód z centrum dzielnicy i puśćmy go opłotkami między parkiem, martwymi w nocy terenami uczelnianymi, filtrami i szpitalem.

W nocy peryferiami Ochoty jest okolica Pl. Narutowicza, gdzie nic się nie dzieje, bo staruszki po zmierzchu uciekają do domów, a żadnych miejsc, kulturalno-rozrywkowych tam nie ma. W przeciwieństwie do okolic Pól Mokotowskich, gdzie w sezonie nawet do godziny 4 potrafi tętnić życie. I nie mówię tu tylko o Jeff's-ie, leżącym na skraju parku, ale o pubach Bolek, Lolek, Tola, do których uderzają rzesze wieczorowo-nocną porą. Przystanek dalej mieści się jeden z najpopularniejszych, warszawskich klubów - "The Fresh", w których imprezy odbywają się nie tylko w weekendy, ale i w tygodniu. Myślę, że taka argumentacja jest wystarczająca, tymbardziej, że przecież nie pozostawiamy Grójeckiej bez komunikacji nocnej.

Dziesiątki osób wsiadających do N43 na Narutowiczu z pewnością się ucieszą.

Ty z kotem

A nie, sorry

Przez okno patrolujesz okolice - przecież nie wychodzisz nocą na miasto

ness · Post autor: **ness** » 03 maja 2008, 12:25

^^
Zgodzam sie z przedmowca. Ochota noca to pustynia (zero klubow czy innych dluzej dzialajacych lokali - jesli nawet byly to zbankrutowaly vide ten przy naruciaku),
Zycie tetni tylko na PM.
Do wianuszka dolicz jeszcze Proxime i okazjonalne masowki na PM (juwenalia etc).

O ile dzidek ma dziwne obserwacje i pomysly to w tym wypadku imo ma racje.
Frekwencje na naruciaku robia studenci z alcatraz (czyli wracajacy z centrum nocnym) i paru tubylcow nie majacych jeszcze alzheimera.
4 kursy/h z/do centrum na spokojnie tam wystarcza.

Roznica przelotu trasujac przez Raszynska to maksymalnie ze 2 min.
Tyle zeby od Grocjeckiej do ZiW przeleciec przez Banacha.