Linie podmiejskie z Okęcia

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 25 kwie 2008, 20:55

Ad 1.
Tym samym Okęcie stanie sie największą pętlą Tramwajowo-autobusowa w warszawie. 16 linii autobusowych i 3 tramwajowe.
Nie wiem co ile dokładnie będzie sie w szczycie pojawiał bus na przystankach ale jedno jest pewne - będzie ruch autobusowy tak duży że bus pas stanie sie faktem

Ciekawe jakie nowe perony będzie miało 807 i 815...
Ad 3.
Nie ma to jak zmiany kosmetyczne mające na celu pozwolić kierowcom deptać w podłogę jak tylko sie korek jakiś zjawi i będą obsuwy.
Co do małego wykorzystania to sie zgodzę - ale to problem wszystkich linii wykraczających poza Al. Krakowską.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 25 kwie 2008, 21:19

Ryoga pisze:Ciekawe jakie nowe perony będzie miało 807 i 815...

Odpowiednio 707 i 715

Colony · Post autor: **Colony** » 25 kwie 2008, 22:34

Ciekawie pokombinowali z tymi podjazdami 809 i 815.

Post autor: **Bastian** » 25 kwie 2008, 22:41

Ryoga pisze:Nie wiem co ile dokładnie będzie sie w szczycie pojawiał bus na przystankach ale jedno jest pewne - będzie ruch autobusowy tak duży że bus pas stanie sie faktem

A wcale nie jestem pewien, czy busów przybędzie...

ziomal · Post autor: **ziomal** » 25 kwie 2008, 23:32

Bastian pisze:
Ryoga pisze:Nie wiem co ile dokładnie będzie sie w szczycie pojawiał bus na przystankach ale jedno jest pewne - będzie ruch autobusowy tak duży że bus pas stanie sie faktem
A wcale nie jestem pewien, czy busów przybędzie...

Jeśli Nowy Podolszyn będzie miał 3 linie, w tym jedną podjazdową, to nie wróży to dobrych częstotliwości dla tychże linii...

Post autor: **Bastian** » 25 kwie 2008, 23:47

Nie są to po prostu wydzielone kursy z dotychczasowych linii?

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 26 kwie 2008, 7:53

Colony pisze:Odpowiednio 707 i 715

Jak w nieudolnie zrobionym rysunku - nie za gęsto będzie? A wystarczyło by 728 przerzucić na OKĘCIE10, a 177 na OKĘCIE 07

Nie są to po prostu wydzielone kursy z dotychczasowych linii?

To jaki tego większy sens?

Post autor: **Bastian** » 26 kwie 2008, 10:24

Ryoga pisze:To jaki tego większy sens?

Taki, że się wycofuje część kursów z najmniej uczęszczanego odcinka, a zarazem te skrócone mają szansę kursować punktualniej.

Colony · Post autor: **Colony** » 29 kwie 2008, 18:11

Kogo za przeproszeniem tak posrało żeby zrobić 706 20/30/60? Ludzie mają na dachach jeździć czy co?

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 29 kwie 2008, 18:13

Nie, przegubami.

Colony · Post autor: **Colony** » 29 kwie 2008, 18:14

Ale co 60 w DS? W dni kiedy kupa ludzi jeździ do Janek, zabraliście też Falentom 2/3 kursów prawie...

fik · Post autor: **fik** » 29 kwie 2008, 18:16

Dęboszczak pisze:Nie, przegubami.

Nie od dziś wiadomo wszakże, że 10 kursów autobusu 30 miejscowego to tyle samo, co 1 kurs autobusu 300 miejscowego. Ekonomia by PKP.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 29 kwie 2008, 18:16

W DS jeżdżą darmobusami.... to nawet bardziej niż w DP.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 29 kwie 2008, 18:17

Fikander pisze:
Dęboszczak pisze:Nie, przegubami.
Nie od dziś wiadomo wszakże, że 10 kursów autobusu 30 miejscowego to tyle samo, co 1 kurs autobusu 300 miejscowego. Ekonomia by PKP.

Gdzieś trzeba znaleźć wozy na 815.... W 706 była nadpodaż. Nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie, ale cóż..

Colony · Post autor: **Colony** » 29 kwie 2008, 18:21

Dęboszczak pisze: Gdzieś trzeba znaleźć wozy na 815.... W 706 była nadpodaż. Nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie, ale cóż..

Nie chcę wiedzieć co za to zrobią Raszynowi jego mieszkańcy w gminie, ale przypuszczam, że szybko będziecie szukać brygad jeśli tamci radni dbają o swoje stołki... Ja wiem, że są dziury, ale to jest przesada granicząca z arogancją, że mieszkańcy Falent i kupujący w Ikei przyjmą to na spokojnie do wiadomości... Z całym szacunkiem, bo ja nie lubię strzępić języka na puste krytykowanie, ale to jest wielki żal.