Nordyk110 pisze:Dla tych którzy jadą komunikacją z Marymontu będzie super ,zyskają 10 minut
Przemnożone przez ilość pasażerów w KM (przynajmniej 7000/h w szczycie) daje oszczędności rzędu 70 000 osobominut, czyli 1166 osobogodzin. Stawka za godzinę pracy wynosząca np. 20 zł netto powoduje, ze strata w złotych wynosi: 24 000 zł/h
Czy wie ktoś ile metrów szerokości ma trasa AK (średnio)?
Ktoś pisał o tych 14 metrach które są niezbędnym minimum by pas awaryjny, który obecnie i tak nie jest awaryjny stał się dodatkowym pasem.
Średnio ma na pewno 13,5 m (krawężnik - linia z lewej strony lewego pasa - ok. 0,3-0,4m, 3 pasy po 3,7-3,8 m szerokości i pas awaryjny o szerokości 2-2,5 m = 13,4 do 14,3 m), dla drogi klasy GP pasy powinny mieć 3,5 szerokości każdy (4*3,5 = 14). Prawdopodobnie trzeba będzie przemalować Trasę i dla pewności przesunąć obecny krawężnik z prawej strony o np. 0,5 m. Wtedy zmieścimy się z 4 pasami z zapasem. Jedyny problem to obecne koleiny, które są wyżłobione według obecnego "malowania" i pojazdy będzie w nie znosić, niezależnie od namalowanych linii po przemalowaniu. A na koniec i tak pojawi się kwestia, kto ma za to zapłacić? ZDM (zarządca drogi), ZTM, inicjator bus-pasa, a może ZMiD lub GDDKiA (bo i takie będą chęci urzędników z ZDM)
[ Dodano: Sro 23 Lip, 2008 10:14 ]
inż. Glonojad pisze:i po pogorszeniu sytuacji na moście dla aut i poprawie dla samochodów
Wie? [czyli Jak? - niem.]
[ Dodano: Sro 23 Lip, 2008 10:17 ]
inż. Glonojad pisze:wieszczono armageddon po wyłączeniu pasa na trasie W-Z czy na Poniatowszczaku. I co? Guzik!
Po zamknięciu Poniatoszczaka dla aut, sytuacja ruchowa w centrum radykalnie się poprawiła. I w Alejach i na ulicach poprzecznych (wcześniej blokowanych przez auta z Alej)
[ Dodano: Sro 23 Lip, 2008 10:27 ]
Uaktualnienie.
Po zebraniu ok. 700 indywidualnych opinii pasażerów linii E-4, ich wyniki są następujące:
w sprawie trasy: ok. 65% za powrotem przez/z pl. Wilsona. (spadek o 5% w porównaniu z wynikami po podsumowaniu 400 opinii)
w sprawie bus-pasa: 96% za (spadek o 2% w porównaniu z j.w.)
w sprawie likwidacji przystanku: ok. 70% za, 30% przeciw (wzrost o 7% w porównaniu z j.w., a pierwotnie - po ok. 200 opiniach było to: 48% za, 52% przeciw).
Konsultacje potrwają do końca przyszłego tygodnia i po zebraniu ok. 900 - 1000 głosów (pierwotnie zakładałem zebranie do tego czasu jedynie 700-800 opinii) wyniki zostaną opracowane i przesłane gdzie trzeba.
Dziękuję również wszystkim pasażerom, którzy do tej pory wypowiedzieli się w tej ankiecie.
Pozdrawiam
Wojciech Tumasz
radny dz. Białołęka
http://radny.com.pl
Jeśli ktoś tak pomyśli to proponuję bus pasy przed dw. zachodnim
itd. itd .
.
)
