KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra

[Lipa]

Od września to na pewno nie. Wystarczy bałaganu z Feminą i kilkoma innymi wyłączeniami.

Ale ten DS to woła o pomstę do nieba
Tak nie może być...

[pawcio]

Wiem, że nie jest dobrze. Jak tylko będzie okazja, to się poprawi, tak jak prawie idealnie udało się poprawić 19 i 33 z Broniewskiego. Pytanie tylko, gdzie się wtedy coś popsuje.

[person]

Wystarczy bałaganu z Feminą

To w końcu będzie ten remont w tym roku, czy nie?

[mariow]

Dobra tez sie wypowiem. W zasadzie to dwie kwestie

1. 106,184,189

zupełnie nie rozumiem po co ZTM miesza przy liniach 106 i 184, ktore ledwo o metro zahaczają. Nie da sie stworzyć jednego obwodu ze wszystkich linii. co otrzymamy:

- cholernie długie 189. co z tego ze wychodzi mniej niz 506 czy 125 ale i tak jest to potwór. w dodatku wiadomo ze stojący w bardzo duzych korkach a zatem bardzo brygadożerny. a jezeli juz chce sie tworzyc MEGAOBWÓD to 189 musiałoby jechac do <M> Młociny (co juz by było baardzo chore IMHO)

- brak jakiekiejkolwiek linii na całym ciagu Powstanców i Reymonta. Teraz jest to 184. Po tych zmianach nie da sie dojechac z Ciepłownii do Kasprowicza (jak 184) czy tez do Huty (teraz mozna i 106 i 184). 112 i 189 nie bedzie na całym tym ciągu. - brak połączenie Jelonek z DWZ - to jest bardzo duzy mankament i o tym juz pisałem. (i mysle ze jedna z przeszkoda dla ktorej 184 zostanie)

- 106 powstało niedawno i dobrze sie spisuje. daje tez relacje od Młocin po Okecie po obwodzie - kolejny raz powtrorze ze tego sie jedną linią nie załatwi.

2. Wyrzucanie czego sie da znad metra

oczywiscie ze metrem jest szybciej ale nie jedzie na Trakt na przykład. Na Kasprowicza zostanie tylko 156 jadące na Bródno i Targówek. Przeciez takie 195 zapewnia tam tez relacje lokalne z Zoliborzem dla których metra nie potrzeba.

Reszty zmian sie nie czepiam (poki co)

[kangoo2]

Koniecznie trzeba tę nową linię 520/522 przemianować w linię zwyklą. Wtedy skończą się problemy z brakiem porządnego zwyklaka na Ostrobramskiej.
Dodatkowe przystanki na nowej linii ( i podkreślam, że nie jest ich wiele):
PRAGA PLD: (na Marysinie przyspieszone jest 401 i to widać po przystankach NŻ, a 520 to jest taka linia przyspieszona jak z koziej d... trąba)
- Sezam (tylko w stronę Marysina) - przeciwnicy nie będą plakać jak sobie wygodnie wrócą do domu
- PKP Goclawek (NŻ)
- Kanal Goclawski (NŻ) - skończy się to kuriozum, że duże osiedle Sloneczny Stok ma lepszą komunikację w nocy niż w dzień i musi biegać albo na Międzyanrodową albo na Przyczólek
- Wal Miedzeszynski (NŻ) - wreszcie można będzie tam jak za czasów "starego" 141 bezpośrednio dojechać z Marsa i dalekiej Ostrobramskiej
CENTRUM:
- Torwar - j/w + możliwość przesiadki w 185 w stronę Żoliborza, bo teraz to jest koszmar
- Hoża - nowy świetny bezprzesiadkowy przystanek w centrum
- Metro Świetokrzyska - możliwość przesiadki na linie poprzeczne ze Świętokrzyskiej
- Królewska - możliwość przesiadki na linie poprzeczne z Królewskiej
WOLA: - tego terenu za bardzo nie znam, więc nie komentuję, ale tak ogólnie to linia "przyspieszona" omijająca tylko 3 przystanki, z czego 1 jest NŻ i 1 tylko w jedną stronę spokojnie może zostać uzwyklona.
- Okopowa (NŻ)
- Syreny (tylko w stronę Marysina)
- PKP Kolo
I dzięki temu tworzy się super linia dająca możliwość nowych unikalnych relacji. I tym samym kończą się wieloletni marazm i przepychanki w związku z koniecznością utworzenia silnej linii zwyklej na Ostrbramskiej.

[TGM]

Odnośnie 131 i 522 to jeszcze chciałbym zwrócić uwagę, że od 9 do około 10 na Powsińskiej w stronę Wilanowa jeżdżą bardzo dobrze zapełnione. W 522 zapełnione w ~3/4, 131 miejsca siedzące zajęte, często sporo osób stoi. Całkiem nieźle jak na końcówki tras. Mam nadzieję, że godziny szczytu również obejmą ten kierunek o tej porze (dosyć późnej jak na godziny szczytu trzeba przyznać). Inaczej może być nieciekawie.

A jaki tabor na 131?

[Colony]

PRAGA PLD: (na Marysinie przyspieszone jest 401 i to widać po przystankach NŻ, a 520 to jest taka linia przyspieszona jak z koziej d... trąba)

Nie pomyślałeś, że po reformie mogą pomajstrować przy przystankach tym bardziej, że na Rozbrat i Międzynarodowej staje teraz 521. Podobnie mogą zrobić na Marysinie.

[pawcio]

Ja mam nadzieję, że 520 uda się nieco odprzystankowić kosztem 514.

[195]

• 131 - po likwidacji linii 522 wydłużenie trasy z Sadyby przez Powsińską i Wiertniczą do Wilanowa - co 6-8 min. w godzinach szczytu, co 10 min. poza szczytem i w święta.

dobrze że to ma trafić do konsultacji narazie wątpie żeby mokotów zgodził się na likwidacje 522 i łączenie jej ze 131

• 114 - zamiast ul. Żeromskiego dwa razy częściej przez Piaski i Chomiczówkę, gdzie zastąpi linie 121 i 520, zapewni też szybki dojazd do metra z Młocin: bez zmian z Bródna do pl. Wilsona, a stąd ul. Krasińskiego, Broniewskiego, Galla Anonima (powrót ul. Rudnickiego), Kochanowskiego, Conrada, Sokratesa, Kasprowicza, stacja metra Młociny, Zgrupowania AK „Kampinos” (dawna Pstrowskiego), Pułkowa, Dzierżoniowska, Żubrowa, Młociny-UKSW (powrót: ul. Wóycickiego do Pułkowej) - co 8-10-10 min.

]

A jaki tabor na 131?

myśle że będzie ostrobramska i woronicza 18 metrowymi solarisami

[person]

• 114 - zamiast ul. Żeromskiego dwa razy częściej przez Piaski i Chomiczówkę, gdzie zastąpi linie 121 i 520, zapewni też szybki dojazd do metra z Młocin: bez zmian z Bródna do pl. Wilsona, a stąd ul. Krasińskiego, Broniewskiego, Galla Anonima (powrót ul. Rudnickiego), Kochanowskiego, Conrada, Sokratesa, Kasprowicza, stacja metra Młociny, Zgrupowania AK „Kampinos” (dawna Pstrowskiego), Pułkowa, Dzierżoniowska, Żubrowa, Młociny-UKSW (powrót: ul. Wóycickiego do Pułkowej) - co 8-10-10 min.

A coś więcej? Umiesz używać pełnych zdań?

[SławekM]

tarasek Wstawiłem to ok. 00:15 dziś


Ja bym to może trochę inaczej zrobił. Owszem wyciął 184, ale:

167 tak jak w projekcie.
106 zostawiamy i zwiększamy częstotliwość
189 skracamy do Cm. Wolskiego.
114 do Chomiczówki.

[195]

A coś więcej? Umiesz używać pełnych zdań?

nie ta buźka.... dobrze że młociny będą mieć dwie silne dowózki do metra

[pawcio]

wątpie żeby mokotów zgodził się na likwidacje 522 i łączenie jej ze 131

Natomiast namiętnie przebiera nogami do dodawania 522 kolejnych przystanków. Skoro tak, to rozwiązanie może być tylko jedno.

[Kra]

Od września to na pewno nie. Wystarczy bałaganu z Feminą i kilkoma innymi wyłączeniami.

Przecież remont przeniesiono na przyszły rok.

[tarasek]

solaris8315 wiem.śpie jeszcze