Trasa Łazienkowska i nie tylko

[mariow]

A jeszcze niedawno byłem przekonywany przez Dęboszczaka, że 187 z Ursusa wozi muchy i jest do skrócenia do Zachodniego, bo dubluje kolej

no comments

[TGM]

116 w zasadzie też na Sobieskiego silniejsze nie jest potrzebne, ale jednak się wzmocni po całości (a 130 uwali). Też za grosz logiki.

Pewnie zaraz coś napiszą o kształtowaniu układu itp.

[Dęboszczak]

A jeszcze niedawno byłem przekonywany przez Dęboszczaka,

Kolega Dęboszczak specjalizuje się w niektórych sprawach i jest w nich jak słyszałem dobry, a w niektórych ma własne zdanie jak każdy

Nikt nie jest nieomylny,

[reserved]

że 187 z Ursusa wozi muchy i jest do skrócenia do Zachodniego, bo dubluje kolej

Bo tak jest! Jeśli potrafisz się wcisnąć jeszcze do autobusu to znak, że dana linia nie jest tu potrzebna.

[Bastian]

Ja bym powiedział, że łatwo - obserwując napełnienia, regularność (czyli skuteczność koordynacji) itp. - orzec, że gdzieś występuje nadmiar linii (niekoniecznie kursów!), natomiast trudniej jest zdiagnozować (i nie zawsze od razu się to udaje), co jest tak naprawdę do usunięcia

[reserved]

No bo np. z takim 187 sprawa jest taka, że o 7.30 trafi się SU15 i ludzie ledwo mogą się wcisnąć, a o 8.30 przyjedzie SU18 a w środku 10-15 osób. Niby przypadek, ale...

[Lukasz436]

Niestety kolejna linia przyśpieszona otrzymuje dodatkowy przystanek:

2008-11-03 | Dodatkowy przystanek dla linii 502 | W związku z wystąpieniami pasażerów, od dnia 12.11.br. (środa) na trasie linii 502 uruchomiony zostaje przystanek ROZBRAT obowiązujący jako warunkowy.

Uważam że dodanie tego przystanku nie jest dobrym posunięciem. Może i linia 502 nie jest linią pierwszego sortu ale spełnia w jakimś stopniu swoją rolę no i jest linią przyśpieszoną. Dodanie tego przystanku może pociągnąć lawinę próśb o dodatkowe przystanki na innych liniach. Także w najbliższym czasie przecież ma się odbyć połączenie linii 520 oraz 522 w jedną linię która ma omijać ten przystanek. Osobiście jestem zaniepokojony tym posunięciem z dodaniem przystanku.

[Rosiu]

W ogóle bezsensem jest dokładanie przystanków liniom "czerwonym" z argumentacją "w związku z wystąpieniami pasażerów". To trąci Włoszczową. Czerwone powinny stawać w większych węzłach komunikacyjnych, ewentualnie ZP "bogatych w pasażerów". Jedyne co bym dodał sam to 506 przy Forcie Wola, aczkolwiek mogę się mylić, bo bazuję jedynie na "wrażeniu", że jest tam sporo pasażerów. Poza tym to jakiś absurd - po to mamy bilety czasowe, że z większego zapupia podjeżdżamy przystanek lub dwa "czarnym" i przesiadamy się do "czerwonego". Proste, jak konstrukcja cepa...

[Paweł D.]

Uważam że dodanie tego przystanku nie jest dobrym posunięciem. Może i linia 502 nie jest linią pierwszego sortu ale spełnia w jakimś stopniu swoją rolę no i jest linią przyśpieszoną.

Takie płacze były o przystanek dla linii co kursuje co pół godziny?

[reserved]

To ja poproszę o 408 i 523 na ROZBRAT. Zapłacę...

[pawcio]

Aj tam, płacze. Przyczyna decyzja jest w prostej linii kontynuacją przyczyny decyzji, która przywróciła 502 trasę przez TŁ.

[slav]

Jedyne co bym dodał sam to 506 przy Forcie Wola, aczkolwiek mogę się mylić, bo bazuję jedynie na "wrażeniu", że jest tam sporo pasażerów.

Tu się zgadzam. To wygodna przesiadka do Ursusa/Ożarowa. Teraz dodatkowo trzeba się przesiadać na PKP Kasprzaka do czarnuchów jadących przez Ordona albo drałować po Połczyńskiej co jest uciążliwe.

[tadeo]

czy dodatkowy "na żądanie" przystanek przy Rozbrat jest to przyczynek do powolnego uzwyklenia obecnej linii 502 ?
.

[Paweł D.]

Aj tam, płacze. Przyczyna decyzja jest w prostej linii kontynuacją przyczyny decyzji, która przywróciła 502 trasę przez TŁ.

A czy przy okazji drobna korekta rozkładu odklejająca ją do 525 jest możliwa?

[mariow]

Aj tam, płacze. Przyczyna decyzja jest w prostej linii kontynuacją przyczyny decyzji, która przywróciła 502 trasę przez TŁ.

hmmm spowalniamy linię? - krok w argumentacji za TS czy ku uczernieniu?