Nowe wagony dla metra
Moderator: JacekM
czy te nowe 81 mają wyjście awaryjne z przodu i na końcu składu?
http://www.tadek.jasky.pl/tadek/1226828656.jpg
Jeśli tak to jak rozwiązali problem z szybą bo z tego co widzę to ona raczej jest w całości
http://www.tadek.jasky.pl/tadek/1226828656.jpg
Jeśli tak to jak rozwiązali problem z szybą bo z tego co widzę to ona raczej jest w całości
18 31 189 193 401 N01 M1 S2 S3 KML Veturilo
Poszukuję wozu #8754
>>> Parkingi rowerowe w Warszawie <<<
Poszukuję wozu #8754
>>> Parkingi rowerowe w Warszawie <<<
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... metra.htmlGW pisze: Władze chcą dokupić dodatkowe pociągi metra
Gazeta Wyborcza, śmik, 26-11-2008
Są szanse, że metro będzie jeździć nieco częściej. Władze kolejki chcą dokupić jeszcze dwa dodatkowe pociągi.
Z miesiąca na miesiąc tłok w metrze jest coraz większy. W godzinach szczytu niektórzy nie mieszczą się w pociągach. Metro zamówiło wprawdzie w zakładach w Petersburgu pięć nowych składów, ale uznało, że to za mało. - Negocjujemy zwiększenie kontraktu o dodatkowe dwa pociągi - powiedział "Gazecie", prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk. Oznacza to, że rosyjska fabryka dostarczy nie pięć, tylko siedem składów. Ostatnie z nich mają trafić do stolicy w drugiej połowie przyszłego roku. Będą to wagony przypominające te jeżdżące od 1995 roku. Wyróżniają się jednak dość dziwacznym przodem. Dwa z nich już dotarły do stolicy. Wciąż jednak nie jeżdżą, bo Metro nie uzyskało od Urzędu Transportu Kolejowego niezbędnych pozwoleń. Według maszynistów pierwszy skład miał trochę usterek, które trzeba było usunąć.
Częstotliwość kursowania pociągów ma być sukcesywnie poprawiana. Teraz w godzinach szczytu jeździ 27 składów. Leszek Ruta, szef Zarządu Transportu Miejskiego, liczy, że zimą będzie ich już 30. Wtedy składy mogłyby kursować co 2 min 30 sekund.
- MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
WU pisze:Dzisiaj o godz. 17.22 na linę wyjechał pociąg nr 34, wykonując dwie pętle Kabaty – Młociny – Kabaty (bez pasażerów). Skład nie zatrzymywał się na stacjach. Ok. godz. 20.30 zakończył jazdę. W związku z pojawieniem się pociągu na linii w ciągu dnia, można przypuszczać, że dostał wszelkie niezbędne umożliwiające jazdę z pasażerami (świadectwo typu taboru wydawane przez Urząd Transportu Kolejowego).
W Warszawie są już dwa nowe pociągi rosyjskie, w tym tygodniu spodziewany jest trzeci. Metro Warszawskie zamówiło łącznie pięć nowych składów.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
- MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
mechaniczna wentylacja, a nie naturalna, wyświeltacze, inne laminaty, wbudowane dwurzędowe oświetlenie, dodatkowe rurki po środku siedzeń... i ponoć ciszejspan pisze:Ta morda do ruskiego składu pasuje jak świni siodłoA tako wogóle to są jakieś różnice wewnątrz?? Może kapkę cichże jest??
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
Oby ciszej i plus za mechaniczną wentylację - może nie będę musiał jeździć na początku wagonu albo w czapce (kapturze) w każdej porze roku.MeWa pisze:mechaniczna wentylacja, a nie naturalna, wyświeltacze, inne laminaty, wbudowane dwurzędowe oświetlenie, dodatkowe rurki po środku siedzeń... i ponoć ciszej
w metrze to mało kto na to patrzy... zresztą najważniejsze teraz, żeby UTK szybko je dopuściło i żeby można było podbić częstotliwość kursowaniaNiesamowicie źle to wygląda. Tak jak span napisał, to tak jakby Ikarusowi wsadzić mordę jakiegoś Solarisa. Paskuda.
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.