Służewiec i jego problemy

[Plesim]

Chyba widział 186 rano w kierunku Tarchomina tzn. przeciwpotok....

Też mało prawdopodobne. Obecnie sporo osób rano wyrusza z MW na Wołoską właśnie 186. Ostatnio mocno się zdziwiłem jak juz kilka razy po 7 rano nie było już miejsc siedzących na MW.

[BJ]

Ta koordynacja ze 186 to fikcja.

Jak 95 % koordynacji w tym mieście.

Juz dawno pisałem, że na 165 potrzebne jest zwiększenie taboru lub częstotliwości

Racja, jest potrzebne.

a 186 należałoby by przetrasować przez al. Lotników, Wałbrzyską (tam ludzie się nie mieszczą do autobusów, a w al.Wilanowskiej przegubowe 186 ma miejsca leżące) i Rolną do Metra Wilanowska. Ale to jak grochem o ścianę...

Litości.
Obecna forma 186 jest formą optymalną w 100 %.

[Kleszczu]

Jednak to wszystko nie neguje potrzeby - a jest ona ogromna - wzmocnienia relacji GM - Al. Lotników - Wałbrzyska...

[ja0306]

Jednak to wszystko nie neguje potrzeby - a jest ona ogromna - wzmocnienia relacji GM - Al. Lotników - Wałbrzyska...

od kiedy 189 będzie jeździc na Trasie Sadyba-Młociny-Sadyba? Co 5 czy 10 minut w szczycie i cały dzień?

[BJ]

Jednak to wszystko nie neguje potrzeby (...) wzmocnienia relacji GM - Al. Lotników - Wałbrzyska...

Nie twierdzę, że to wzmocnienie nie jest potrzebne, ale na pewno nie powinno się go wprowadzać w życie przy pomocy 186.
Wbrew pozorom w kwestii wzmocnienia tej relacji nie są potrzebne jakieś zabiegi na wielką skalę - wzmocnienie 189 wg. projektu bielańskiego wyczerpuje sprawę.

a jest ona ogromna

Nie wyolbrzymiajmy.

Największym problemem na Służewcu jest 165.

[Kleszczu]

a jest ona ogromna

Nie wyolbrzymiajmy.

Faktycznie nieco przesadziłem

[Lipa]

Chyba widział 186 rano w kierunku Tarchomina tzn. przeciwpotok....

Też mało prawdopodobne. Obecnie sporo osób rano wyrusza z MW na Wołoską właśnie 186. Ostatnio mocno się zdziwiłem jak juz kilka razy po 7 rano nie było już miejsc siedzących na MW.

No właśnie: SIEDZĄCYCH. A wiesz jak wyglądają rano autobusy odjeżdżające z Metra Służew w kierunku GM? Tam ludzie wypadają z drzwi a tutaj mówisz o niemożności zajęcia miejsca siedzącego w 186. Chyba jest różnica.

[ Dodano: Wto 25 Lis, 2008 23:48 ]

Nie wyolbrzymiajmy.

Największym problemem na Służewcu jest 165.

Największym problemem jest nie tylko 165 ale i nabite do granic wytrzymałości 141, 189 i 401, do których nie można się wcisnąć rano na Metrze Służew a po południu przy GM czy Instytucie Fizyki (Tu nie ma 401 więc jest tragedia jak podjeżdża 141 czy 189, można się wcisnąć jedynie do 117 i to też pod warunkiem, że nie przyjedzie jako pierwsze). Jakoś mimo wyprostowania 186 przez Wilanowską mało osób spośród jadących do metra spod Instytutu Fizyki wybiera przystanek 03, gdzie zatrzymują się 165 i 186. Natomiast zawsze tłumek kłębi się na przystanku 01 gdzie są 117, 141 i 189. Po prostu to jest najkrótszy dojazd do metra. I nawet pomimo korka w al.Lotników jedzie się tędy szybciej niż stojąc w korku na Wilanowskiej (ma też na to wpływ odległości pętli MW od wejść do stacji metra). I mówię to z doświadczenia a nie teoretyzuję.

[ Dodano: Wto 25 Lis, 2008 23:51 ]

Jak 95 % koordynacji w tym mieście.

A sam wyolbrzymiasz.

[Plesim]

No właśnie: SIEDZĄCYCH. A wiesz jak wyglądają rano autobusy odjeżdżające z Metra Służew w kierunku GM? Tam ludzie wypadają z drzwi a tutaj mówisz o niemożności zajęcia miejsca siedzącego w 186. Chyba jest różnica.

Ogromna.
Tylko po pierwsze wskaż mi gdzie na Wałbrzyskiej znajduje się pętla.
Po drugie gdy 186 jeździło przez Lotników z MW ruszało z miejscami leżącymi.
Po trzecie i chyba najważniejsze gdzie jest miejsce docelowe pasażerów wsiadających na Metro Służew. Jeżeli Wołoska to o wiele szybciej i bliżej jest z MW.

ps. Przystanki Metro Wilanowska na trasie 186 są dwa i na tym drugim osoby wsiadające już stoją, Więc jak na początek trasy to zapełnienie jest bardzo dobre.

I jeszcze jedno. Sam piszesz, że 186 jest mało punktualne i chcesz pchać go w ciąg gdzie kursuje już wiele linii czyli tworzyć nowe stado. Jak dla mnie lepszym pomysłem byłoby wygięcie 193 aby zahaczało o Rzymowskiego/Marynarska, a nie dokładanie kolejnej linii.

[Lipa]

Po pierwsze: na co komu pętla przy Wałbrzyskiej. Przecież cały czas jest mowa o puszczeniu 186 do Metra Wilanowska ale przez Lotników, Wałbrzyską i Rolną.
Po drugie: dawniej 186 jeździł z MW Puławską co powodowało, że nie zaliczał najważniejszego przystanku jakim jest Metro Służew. Dlatego z pętli wyjeżdżał pusty, ale już na nastepnym przystanku (al. Lotników) zawsze się zapełniał.
Natomiast na Wołoską może i w prostej linii jest bliżej z MW ale wcale nie szybciej: o ile rano w stronę Wołoskiej jest OK a jedynym problemem jest czas oczekiwania na 186 (z Metra Służew jest więcej linii, dlatego właśnie tam jest główny punkt przesiadkowy dla jadących w rejon GM), o tyle po południu korek na Wilanowskiej sięgający al. Lotników skutecznie odstrasza od korzystania ze 186 w kierunku MW.
Wygięcie 193 nie wchodzi w grę bo dowozi on do Wydz. Zarządzania UW na Szturmowej i rano w tym kierunku przeguby również jeźdżą mocno nabite. Co wtedy dałbyś tam w zamian? Tylko nie pisz o 141 bo to za słaba linia aby zastąpić tam 193.

[Kleszczu]

Może wrócić więc do pomysłu Bastiana na 182 Okęcie - Wilanów via Al. Lotników, Wałbrzyska

[ziomal]

Może wrócić więc do pomysłu Bastiana na 182 Okęcie - Wilanów via Al. Lotników, Wałbrzyska

Vel 182 skrócone do Politechnika, a 217 z Bokserskiej na Wilanów... Pisma nie wysłałem

[Tm]

Jednak to wszystko nie neguje potrzeby - a jest ona ogromna - wzmocnienia relacji GM - Al. Lotników - Wałbrzyska...

Fakt, że w 189 czy 401 czasem bywa ciasno na tym odcinku, ale nie ma kłopotu z wejściem.

[Lipa]

Może wrócić więc do pomysłu Bastiana na 182 Okęcie - Wilanów via Al. Lotników, Wałbrzyska

O właśnie. IMHO to jest dobre wyjście z sytuacji.

[ Dodano: Sro 26 Lis, 2008 14:31 ]

Jednak to wszystko nie neguje potrzeby - a jest ona ogromna - wzmocnienia relacji GM - Al. Lotników - Wałbrzyska...

Fakt, że w 189 czy 401 czasem bywa ciasno na tym odcinku, ale nie ma kłopotu z wejściem.

Nie będę komentował. Zapraszam tylko przed 8 rano na przystanki Metro Służew, al. Lotników w kierunku GM albo po 17 na przystanki Rzymowskiego, Instytut Fizyki, Bełdan w kierunku metra.

[pawcio]

Obaj macie rację i jej nie macie zarazem. To wszystko zależy od tego, jak się złożą odjazdy wszystkich tych linii. Zdarzają się kursy zapchane po sufit i takie półpuste. Choć średnia zdecydowanie bliższa jest tej pierwszej opcji.

[esm]

Może wrócić więc do pomysłu Bastiana na 182 Okęcie - Wilanów via Al. Lotników, Wałbrzyska

Zgadzam się, bo przydałoby się także wzmocnić komunikację metra z Wilanowem. Ale czy to realny pomysł?