Echa objazdĂłw linii na Andersa...

Moderator: Wiliam

ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9904
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 22 sty 2009, 16:04

JacekM pisze:Ale zdziałać chyba nic tam im się nie uda.
Sam powiedz, jest szansa zrobienia czegokolwiek logicznego w tym przypadku?
Najważniejsze aby była kładka nad torami. Bez niej dopiero będą tragiczne dojazdy...
Na górę
Adam G.
Posty: 4878
Rejestracja: 15 gru 2005, 19:56
Lokalizacja: Żoliborz

Post autor: Adam G. » 23 sty 2009, 15:02

geograf pisze:
JacekM pisze:Ale zdziałać chyba nic tam im się nie uda.
Sam powiedz, jest szansa zrobienia czegokolwiek logicznego w tym przypadku?
logicznym byłoby wybudowanie zastępczego wiaduktu zanim zamknięty zostanie ten właściwy, no ale zapominam, że jestem w Polsce.
noidea
Na górę
Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36267
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 23 sty 2009, 15:37

Ciekawe gdzie...
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Na górę
Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 23 sty 2009, 17:31

Bastian pisze:Ciekawe gdzie...
Nad :D

BP, NMSP, no ale nie ma jak bezproduktywne krytykanctwo...
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
Na górę
Adam G.
Posty: 4878
Rejestracja: 15 gru 2005, 19:56
Lokalizacja: Żoliborz

Post autor: Adam G. » 23 sty 2009, 17:38

MeWa pisze:BP, NMSP, no ale nie ma jak bezproduktywne krytykanctwo...
to na pewno lepsze niż ślepe i głupie patrzenie na niektóre rzeczy i wmawianie sobie na siłę, że jest dobrze i już lepiej być nie może
a jakby chcieli, to by ten wiadukt zbudowali - nie takie rzeczy budowniczowie na świecie robili.
noidea
Na górę
JacekM
Śnieżynka
Posty: 8859
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23

Post autor: JacekM » 23 sty 2009, 17:43

Adam G. pisze:
MeWa pisze:BP, NMSP, no ale nie ma jak bezproduktywne krytykanctwo...
to na pewno lepsze niż ślepe i głupie patrzenie na niektóre rzeczy i wmawianie sobie na siłę, że jest dobrze i już lepiej być nie może
BP, NMSP, ale tyczy się to tylko rzeczy o nazwie zaczynającej się na M i kończącej na O
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.
Na górę
Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 23 sty 2009, 18:09

JacekM pisze:
Adam G. pisze: to na pewno lepsze niż ślepe i głupie patrzenie na niektóre rzeczy i wmawianie sobie na siłę, że jest dobrze i już lepiej być nie może
BP, NMSP, ale tyczy się to tylko rzeczy o nazwie zaczynającej się na M i kończącej na O
odezwała się wszystkowiedząca mądrala :D
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
Na górę
JacekM
Śnieżynka
Posty: 8859
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23

Post autor: JacekM » 23 sty 2009, 18:17

Ech, nawet mietrokrecik z Twojego avatara wzrusza ramiona i wypiera się Twoich postów :D

kończmy już ten sympatyczny OT ;)
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.
Na górę
Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 23 sty 2009, 18:31

MeWa pisze:
Bastian pisze:Ciekawe gdzie...
Nad :D
Pod byłoby raczej ciężko :p
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Na górę
Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27770
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 24 sty 2009, 22:57

Glonojad pisze:
levar pisze: Moim zdaniem linia co 10 min. w dp i ds to silna linia. Nieraz na tramwaj w Centrum trzeba czekać dłużej, bo jeżdżą stadami.
Gdzie dokładnie w Centrum czekać dłużej, niż 10 minut na tramwaj? Bez jaj, rozkłady nie są AŻ TAK spierniczone :p
Rozkłady rozkładami, realizacja realizacją. :P

[ Dodano: Sob 24 Sty, 2009 22:59 ]
Adam G. pisze:a jakby chcieli, to by ten wiadukt zbudowali - nie takie rzeczy budowniczowie na świecie robili.
'Na świecie' nie ma PKP PLK. Choć ewakuacja Celińskiego stamtąd co nieco zmienia perspektywy... :-k
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!
Na górę
Kra
Posty: 1875
Rejestracja: 16 lut 2006, 9:28
Lokalizacja: Żoliborz/Bielany

Post autor: Kra » 26 sty 2009, 10:02

Hm, dopiero teraz w DS zaobserwowałem kolejny "kwiatek" tramwajowy.
Obok słynnej już pary 35 i 36, powstała też para 17 i 36 - w DS od Huty do Stawek jadą one w takcie 2-13, czy naprawdę już tego nie da się naprawić, ile miesięcy zajmie to ZTM ?
Na górę
Domino2001
Posty: 1468
Rejestracja: 08 sty 2009, 9:03
Lokalizacja: Warszawa-Ursynów (Zachodni)

Post autor: Domino2001 » 26 sty 2009, 10:27

... nie mówiąc o koordynacji kursów niskopodłogowych na 17 i 36 z Metra Marymont do Młocin :)
Najczęściej jeżdżę liniami: M1, 179, 185, 195, 209, 503, 737.
Na górę
Kra
Posty: 1875
Rejestracja: 16 lut 2006, 9:28
Lokalizacja: Żoliborz/Bielany

Post autor: Kra » 26 sty 2009, 10:37

Domino2001 pisze:... nie mówiąc o koordynacji kursów niskopodłogowych na 17 i 36 z Metra Marymont do Młocin :)
Przypomniałeś mi o jeszcze jednym - w DS jedyne "niskie" kursy z Huty też są razem, ciekaw jestem czy to zamierzone, np. skoordynowane z innymi niskimi kursami, czy też przypadkowe.
Na górę
Domino2001
Posty: 1468
Rejestracja: 08 sty 2009, 9:03
Lokalizacja: Warszawa-Ursynów (Zachodni)

Post autor: Domino2001 » 26 sty 2009, 14:03

Kra pisze:
Domino2001 pisze:... nie mówiąc o koordynacji kursów niskopodłogowych na 17 i 36 z Metra Marymont do Młocin :)
Przypomniałeś mi o jeszcze jednym - w DS jedyne "niskie" kursy z Huty też są razem, ciekaw jestem czy to zamierzone, np. skoordynowane z innymi niskimi kursami, czy też przypadkowe.
Więc to nadaje się modyfikacji. Porównajmy:
Weźmy przykład po trasie 17 na Rakowieckiej w DS przystanek: KIELECKA dla niskich:
w kierunku Wołoskiej: 17: 12:21, 14:51, 17:21
10: 12:00, 14:00, 16:00
33: 12:25, 15:10, 17:55 więc tutaj rozkłady nie są skoordynowane
w kierunku Al. Niepodległości: 17: 10:39, 13:09, 15:39
10: 10:18, 12:18, 14:18, 16:18
33: 10:41, 13:26, 16:11 i tu jeżdżą jak chcą.
Wniosek jest taki, ze częstotliwość niskich jest uzależniona od długości trasy linii. Więc jedne linie mają co 2 godziny niskie a na innych trzeba dłużej czekać. Więc czy nie warto byłoby dopasować "w miarę" rozkładu 17 do 36? Czas na przejechanie trasy jest porównywalny.
Najczęściej jeżdżę liniami: M1, 179, 185, 195, 209, 503, 737.
Na górę
desert_eag
Posty: 938
Rejestracja: 07 lis 2007, 13:12

Post autor: desert_eag » 26 sty 2009, 14:52

Kra pisze:Hm, dopiero teraz w DS zaobserwowałem kolejny "kwiatek" tramwajowy.
Obok słynnej już pary 35 i 36, powstała też para 17 i 36 - w DS od Huty do Stawek jadą one w takcie 2-13, czy naprawdę już tego nie da się naprawić, ile miesięcy zajmie to ZTM ?
Pisałem o tym 2 miesiące temu: viewtopic.php?p=382653&highlight=#382653 Widocznie ten układ jest optymalny ;-)

A tak na marginesie, gdy widzę w DS te składy na 36 wiozące Marymoncką i Popiełuszki nie więcej niż 10 osób to aż mnie skręca...
Na górę
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ Komunikacyjny”