Wyposażenie warszawskich autobusów

KILLER4911 · Post autor: **KILLER4911** » 02 lut 2009, 21:24

jacek pisze:
Adam G. pisze:tylko ITS ma takie luksusy fabrycznie
Ale wiele innych niedociagnięc fabrycznych

Jacek masz duzo racji wystarczy nim jechac do pracy i wszystko slychac

jacek · Post autor: **jacek** » 02 lut 2009, 21:54

KILLER4739 pisze:
jacek pisze: Ale wiele innych niedociagnięc fabrycznych
Jacek masz duzo racji wystarczy nim jechac do pracy i wszystko slychac

To co zapewne słyszyć jezdząc N64 i innymi to juz zapewne zmeczenie materiału i dające sie we znaki usterki, a Ja miałem na mysli szczegóły w wyposazeniu tych wozów.
Brak elektrycznych lusterek, ktore bylyby wskazane, zwłaszcza przy zmianach kierowcow na przystankach (mają je tylko wozy A201-215), a także brak swiateł przeciwmgielnych
(przednich) w przegubach, a bardziej to by bylo wskazane, aniżeli mocne silniki pozwalajace osiagac dobre osiagi, a przez to zakładane są kagańce, które maja negatywny wplyw na skrzynie biegów

Brak leniucha w przegubach, umozliwiającego otwieranie wszystkich drzwi jednoczesnie , też należy do wad, ale przynajmniej maja te grające pudełeczka pod sufitem, które umilaja prace w jakimś tam stopniu

Moris · Post autor: **Moris** » 02 lut 2009, 23:23

Może i w przegubach ITSu są elektryczne lusterka, ale z powodu niedbalstwa kierowców w żadnym już nie działają

O autobusy w ITS nie dbają i dlatego wyglądają jak wyglądają.

BJ · Post autor: BJ » 03 lut 2009, 0:09

Akurat autobusy z ITS wyglądają jako tako w porównaniu chociażby do Syfilisu.
A i tak najczystsze są Scanie, bo mają codziennie stały serwis

TOMEK · Post autor: **TOMEK** » 03 lut 2009, 0:36

Tylko ciekawe czemu w scaniach wszystko się rusza albo brakuje poręczy/uchwytów/przycisków, a wewnętrzne CG są nierzadko po prostu wyrwane i wiszą sobie radośnie "na kabelkach"

jacek · Post autor: **jacek** » 03 lut 2009, 4:04

Moris pisze:Może i w przegubach ITSu są elektryczne lusterka, ale z powodu niedbalstwa kierowców w żadnym już nie działają
O autobusy w ITS nie dbają i dlatego wyglądają jak wyglądają.

Akurat w kazdym z piętnastu jakie posiadają elektryczne lusterka, dzialają bez zarzutu

jacek · Post autor: **jacek** » 03 lut 2009, 4:05

Moris pisze:O autobusy w ITS nie dbają i dlatego wyglądają jak wyglądają.

A jak wyglądają wg twojej fachowej oceny

jacek · Post autor: **jacek** » 03 lut 2009, 11:03

Adam G. pisze:
jacek pisze:No to faktycznie nie zazdroszcze, jak wyglada sytuacja w manach na Stalowej i innych wozach MZA, pod tym względem?
tylko ITS ma takie luksusy fabrycznie

Tak ma

, akurat dzis rano trafił Mi się A224, bez radia (bo poszlo do naprawy) i z kagańcem na 65km/h-dramat

5280 · Post autor: **5280** » 03 lut 2009, 15:35

Co do zamontowanych odbiorników radiowych to jest tak:

- fabrycznie zamontowane radia sa tylko w trzech czerwonych manach z Gdańska.
- nowe U12 i U18 przyszły z całą instalacja, sa głośniki no ale MZA szukało oszczędności i wozy przyszły bez radia, nie na nawet (kieszeni)miejsca na radio. Zamiast tego sa elektyczne lusterka które nie działaja w dużej części wozów

- w starych manach kierowcy sami sobie montuja radia na własny koszt, przetwornice montuja elektrycy za niewielką opłatą

no ale zdarzają sie przypadki ze przetwornice sa kradzione i wtedy z radia dupa

I bardzo duża częśc manów nie ma radia więc nie wiem skąd kolega twierdzi ze prawie wszystkie maja

-Zaś w nowych jelczach kierowcy podpinają radia do zapalniczki ale to rzadkość. Takie próby często kończa sie zwarciem i przepaleniem bezpiecznika

Moris · Post autor: **Moris** » 03 lut 2009, 16:32

Jadąc za solówką z ITSu widać jak idzie skosem więc odrazu widać jakie umiejętności maja Ci co nimi jeżdżą i jak mechanicy je serwisują.

jacek · Post autor: **jacek** » 03 lut 2009, 20:27

Moris pisze:Jadąc za solówką z ITSu widać jak idzie skosem więc odrazu widać jakie umiejętności maja Ci co nimi jeżdżą i jak mechanicy je serwisują.

Rozwin temat co do skosu, a co za tym idzie, powiazania tegoż skosu z serwisem i umiejetnościami kierowcow dosiadających te wozy

jacek · Post autor: **jacek** » 03 lut 2009, 20:51

Moris pisze:Ten temat nie ma służyć temu żebyśmy się kłócili na temat wyglądu i wyposażenia autobusów z ITSu

Moris pisze:Jadąc za solówką z ITSu widać jak idzie skosem więc odrazu widać jakie umiejętności maja Ci co nimi jeżdżą i jak mechanicy je serwisują

Sam sobie zaprzeczasz

Desert · Post autor: **Desert** » 03 lut 2009, 20:54

Po pierwsze tylko 2 Gdańszczaki mają radio wbudowane, po drugie duża częsc Manów ma Radio, jedne jeszcze mają, w drugich ukradzione a w 3 zdemontowano... ale jakby nie patrzeć to już prawie kazdy miał

A pozatym tak jak mówie, własciciele często zabierają radia by inny kierowca nie podje.....ł

Lipek · Post autor: **Lipek** » 03 lut 2009, 21:56

jacek pisze:Brak leniucha w przegubach, umozliwiającego otwieranie wszystkich drzwi jednoczesnie

To moim zdaniem jest fajne przynajmniej jeden nowy autobus w którym kierowcy nie katują wszystkich drzwi jak wysiada jedna osoba. Z drugiej strony wiem że jak sie jeździ po 8h dziennie to sie nie chce otwierać każdych drzwi osobno ale tu kierowca jest zmuszony się "bawić "drzwiami

A to nawet lepiej podobno dla bezpieczeństwa bo powinno się każde drzwi osobno zamykać bo jak się zamyka pierwsze to ostatnimi ktoś zawsze może wyjść/wejść i każde drzwi są obserwowane przez kiermana i nie dochodzi do przycięć a jak się wali leniuchem to zazwyczaj ktos jest przycięty. Niby w nowych busach nie boli bo drzwi odskakują ale jak są leniuchy w lewarach nie których to trzeba się przeżegnać przed wejściem/wyjściem. Już raz dostałem harmonijkami

Post autor: **Tyrystor** » 04 lut 2009, 22:04

Desert pisze:Po pierwsze tylko 2 Gdańszczaki mają radio wbudowane, (...)

Trzeci zgubił radio czy jak?