Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

prosper5250 · Post autor: **prosper5250** » 11 mar 2009, 0:03

Przepraszam, pomyłka: chodzi oczywiście o 207... A MeWa zamiast szydzić mądralo, mógłbyś poprawić!

[ Dodano: Sro 11 Mar, 2009 00:10 ]
Te dogodne przesiadki mają miejsce i owszem w DP podczas szczytu... W pozostałym czasie i w szczególności w DŚ istnieją piętnastominutowe dziury...
Rozumiem, że Białołęki Zachodniej się nienawidzi, bo okazało się, iż zadupie ma blisko i szybko do metra... Właściwie tyle co połowa Ursynowa na najbliższą stację. Nie jest to jednak wg. mnie powód by blokować zwiększanie kursów, kiedy jeszcze na dodatek można to zrobić bez kosztów negatywnych... Co do metra - zgadza się, jest szybki dojazd i podczas przeprowadzki ze Stegien doskonale wiedziałem, że "na nowym mieszkaniu" tak właśnie będzie... Ale metro nie obsługuje większości dzielnic, więc skoro postulat o puszczenie w bezbolesny sposób choć jednej linii "myśliborskiej" napotkał na beton (chyba zacznę w tym wątku pisać to słówko z wielkiej litery), powstał drugi postulat w temacie 516... Częściej ale w zamian mała pojemność, czy to jest zły pomysł? Mikrusów wkrótce przybędzie, jeśli tylko ZTM skutecznie przeprowadzi przetarg!

Post autor: **Bastian** » 11 mar 2009, 0:12

prosper5250 pisze:Rozumiem, że Białołęki Zachodniej się nienawidzi, bo okazało się, iż zadupie ma blisko i szybko do metra...

Co ty brałeś?

Ja się z tej dyskusji wyłączam. Ręce mi opadły.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 11 mar 2009, 0:15

prosper5250 pisze: Rozumiem, że Białołęki Zachodniej się nienawidzi, bo okazało się, iż zadupie ma blisko i szybko do metra...

Białołęka (a dokładnie ta cześć po stronie ratusza) to ma taką komunikację, że inne dzielnice mogą pozazdrościć - autobus pogania autobus.

prosper5250 · Post autor: **prosper5250** » 11 mar 2009, 0:15

Bastian, mi opadają z tego powodu, że nie można stworzyć nowego 518 (niekoniecznie z takim krańcem przeciwległym)... Co w takim razie z pomysłem przekształcenia 516 w mocną linię mikrobusową?

Frencher · Post autor: **Frencher** » 11 mar 2009, 0:16

prosper5250 pisze:Mi opadają z tego powodu, że nie można stworzyć nowego 518...

A jaka linia w zamian do odstrzału

prosper5250 · Post autor: **prosper5250** » 11 mar 2009, 0:18

Żadna, nie ma takiej potrzeby - rozumiał byś, gdybyś był na tyle rozsądny, by przeczytać kilka więcej wcześniejszych postów, niż to zrobiłeś... Typowe myślenie, że trzeba coś skasować by było nowe - w tym wypadku zawodzi! I takie spojrzenie niestety napotkało na Beton... Mogłem się tego w sumie spodziewać...

Frencher · Post autor: **Frencher** » 11 mar 2009, 0:21

prosper5250 pisze:Żadna, nie ma takiej potrzeby - rozumiał byś, gdybyś był na tyle rozsądny, by przeczytać kilka więcej wcześniejszych postów, niż to zrobiłeś... Typowe myślenie, że trzeba coś skasować by było nowe - w tym wypadku zawodzi! I takie spojrzenie niestety napotkało na Beton... Mogłem się tego w sumie spodziewać...

Autobusy z kierowcami nie są hodowane w doniczkach na parapecie biur pracowników ZTM. Skoro więc nic nie kasować, to skąd je wziąć

prosper5250 · Post autor: **prosper5250** » 11 mar 2009, 0:28

Frencher, nie mam siły pisać tego dziesiąty raz... Poczytaj kilka stron wcześniej, bądź zapoznaj się z "Veolijnym" przebiegiem trasy 518...

[ Dodano: Sro 11 Mar, 2009 01:15 ]

prosper5250 pisze:Rozumiem, że Białołęki Zachodniej się nienawidzi, bo okazało się, iż zadupie ma blisko i szybko do metra...

Tu miałem na myśli mieszkańców innych dzielnic w tym Wawkomowiczów a nie pion przewozów...

person · Post autor: **person** » 11 mar 2009, 8:30

prosper5250 pisze:Owszem, jeden mikrobus się pojawia (obok np. IK280)... Może zrobić z 516 w pełni linię mikrobusową z częstotliwością bliską wspomnianego 207...

Dlaczego chcesz zmniejszać częstotliwość kursowania linii 516?! Owszem, 207 ma dłuższe godziny szczytu, ale 516 jeździ częściej... Jakoś kłóci się to z Twoją ideą polepszania obsługi ZP BIAŁOŁĘKA-RATUSZ...

MeWa pisze:rany julek - i będziesz tak jeszcze przez kolejne dziesięć stron wątku egoistycznie roztrząsał tę sprawę?

Nieśmiało chciałem przypomnieć, że cała ta dyskusja zaczęła się od "szczytnego" celu polepszenia dojazdu petentom do ratusza:

prosper5250 pisze:Jak to możliwe, że najważniejsze tarchomińsko/nowodworskie linie omijają najważniejszy budynek w dzielnicy?
geograf pisze:Ile razy w roku Ty lub Twoi rodzice jeździcie do swojego Urzędu Dzielnicy?
Od kilku do kilkunastu razy w ciągu roku. Ja akurat nie jestem zameldowany w miejscu zamieszkania - jeżdżę na Rakowiecką, ale trzeba zwrócić uwagę, że urząd na Białołęce to Ratusz, czyli załatwia się tu wszystkie sprawy: od komunikacyjnych, poprzez skarbowe, meldunkowe aż po USC. I tłumy walą do tego ratusza, codziennie się o tym przekonuję.

W trakcie rozmowy wyszło na jaw, że przesłanki poprawy dojazdu do urzędu nie były tak bezinteresowne, ale ciii...

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 11 mar 2009, 20:24

I jeszcze podatków na Białołęce nie płaci, a chce mieć dobrą komunikację!

prosper5250 · Post autor: **prosper5250** » 12 mar 2009, 3:32

Jak widzę potwierdzasz, że komunikacja w tym rejonie nie jest dobra a co najgorsze fakt ten - co pokazujesz - cieszy Cię, czy bawi... Nie wiem które z tych dwóch określeń ten emotikon oznacza...
Jeżeli natomiast choć w najmniejszym stopniu od Ciebie zależy komunikacja miejska w tym mieście, to jest to bardzo smutna informacja i natychmiast ten Twój wpływ powinien zostać zablokowany... Mam nadzieję, że jednak tak nie jest... Co do płacenia, to wystarczy, że odprowadzam czynsz za mieszkanie...

Post autor: **MisiekK** » 12 mar 2009, 11:35

prosper5250 pisze:Jak widzę potwierdzasz, że komunikacja w tym rejonie nie jest dobra

ROTFL^2...

prosper5250 pisze:Jeżeli natomiast choć w najmniejszym stopniu od Ciebie zależy komunikacja miejska w tym mieście, to jest to bardzo smutna informacja i natychmiast ten Twój wpływ powinien zostać zablokowany...

Myślę, że właściwi ludzie właśnie się w tym kierunku rozpędzają... hehehe...

prosper5250 pisze:Mam nadzieję, że jednak tak nie jest... Co do płacenia, to wystarczy, że odprowadzam czynsz za mieszkanie...

To nie wymagaj za dużo.

jacek · Post autor: **jacek** » 12 mar 2009, 22:27

prosper5250 pisze:Ja nie jestem jeden... Wystarczy jak codziennie nawet o 23 widzę po kilka osób wysiadających z 511 i siedemsetek przy Ratuszu i biegnących za Ratusz i w okolice Carrefoura... A w okolicach osiemnastej po kilkanaście... Powtarzam dziesiąty raz: 211 nie ma nic wspólnego z wypełnieniem relacji o której piszę, a skoro Zarząd tak bardzo upiera się przy tej linii to niech skieruje ją gdzie indziej albo skasuje a uwolnione wozy niech wykorzysta na 516 skoro nie chce skierować tu poważnych linii dalekobieżnych (a nawet choćby jednej z pięćsetek lub 404)...

Ja bym Cię inaczej uszczesliwil

211, wiadomo pryszcz Tarchominsko/Nowodworski, powrociłbym do starej trasy, z podjazdami na Bukow.
516, bym przemianowal na 4XX-tylko szczytowe, natomiast 144 bym od Ratusza puścił po trasie 516 i bez zmian na Bukow, wzmacniając ją odzyskanymi brygadami z 516.

prosper5250 · Post autor: **prosper5250** » 13 mar 2009, 15:13

Przypomnę, że całkiem niedawno ukradziono nam 101 i 518, aż w końcu dodano przystanek dla E-4 (trudno, żeby go tu nie było... dokonano po prostu oczywistej i spóźnionej i tak korekty trasy) i wymyślono 516... Żadna z tych linii nie pokrywa jednak choćby połowy relacji jaką 101 i 518 zapewniały (144 pod nazwą 302 funkcjonowało już wcześniej), więc ewentualne cięcie czegokolwiek spotkało by się z zamordyzmem

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 13 mar 2009, 20:36

prosper5250 pisze:Przypomnę, że całkiem niedawno ukradziono nam 101 i 518, aż w końcu dodano przystanek dla E-4 (trudno, żeby go tu nie było... dokonano po prostu oczywistej i spóźnionej i tak korekty trasy) i wymyślono 516... Żadna z tych linii nie pokrywa jednak choćby połowy relacji jaką 101 i 518 zapewniały (144 pod nazwą 302 funkcjonowało już wcześniej), więc ewentualne cięcie czegokolwiek spotkało by się z zamordyzmem

Porównaj sobie rozkład jazdy 508 kiedy jeździł w ds co 20 min i poza szczytem z obecnym rozkładem jazdy.