Strajk w MZA

fraktal · Post autor: **fraktal** » 26 kwie 2006, 21:57

ALe tu nie chodzi o żaden przytyk osobisty - zaraz zmienię swego posta - chodzi o to, że znajomi pasażerowie będą chwalić znajomych kierowców....

[ Dodano: 2006-04-26, 22:03 ]

dzidek pisze:chyba nie wiesz o co chodzi przy różnicowaniu stawek... Różne stawki nie maja nic wspólnego z zachowaniem kierowców. Większą stawkę dostają ci co zaczeli pracę w MZA wcześniej na innych umowach. Możesz być najbardziej kulturalnym kierowcą na zakładzie a bedziesz zarabiał mniej od największego chama. To jest sprawiedliwe?

Wiem o tym, że w tej chwili nie ma - być może należy wprowadzić właśnie takie rozwiązanie - gdyby nie obiekcje, które wysunąłem powyżej, bo jak znajomi będą chwalić znajomych, którzy może nawet nie jeżdżą aż tak dobrze, to ci najbardziej kulturalni i sympatyczni i dobrze jeżdżący i tak na tym stracą.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 26 kwie 2006, 22:04

fraktal pisze:chodzi o to, że znajomi pasażerowie będą chwalić znajomych kierowców....

tak samo nielubiący się kierowcy mogą napisać skargi jeden na drugiego

fraktal · Post autor: **fraktal** » 26 kwie 2006, 22:12

Pochwała a skarga to jednak inny ciężar gatunkowy... Zresztą ja bardzo chętnie wprowadziłbym taki system na próbę, i zobaczył, jak by działał w praktyce.... Tylko oczywiście o premii nie mogłaby decydować jedna bądź dwie pochwały - po prostu np. 5 najlepszych (w powyższym sensie - z największą liczbą pochwał od pasażerów) kierowców z zajezdni, dostaje premię. Swoją drogą to kuriozum, że kierowca dostaje premię za mniejsze zużycie paliwa, a nie dostaje jej za działania przyjazne względem pasażerów - choć to właśnie jest istota jego pracy (tzn. pasażerowie). Jak ktoś nie lubi jeździć z pasażerami, to niech zmieni zawód.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 26 kwie 2006, 22:22

fraktal pisze: Jak ktoś nie lubi jeździć z pasażerami, to niech zmieni zawód.

tak samo jeśli pasażer nie potrafi przystosować się do jazdy pojazdami KM np. wychodzić na przystanek przed czasem przyjazdu autobusu to niech wybierze taksówkę

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 26 kwie 2006, 22:25

dzidek pisze:
fraktal pisze: Jak ktoś nie lubi jeździć z pasażerami, to niech zmieni zawód.
tak samo jeśli pasażer nie potrafi przystosować się do jazdy pojazdami KM np. wychodzić na przystanek przed czasem przyjazdu autobusu to niech wybierze taksówkę

Jazda KM jest tańsza. Więc wiele osób takie wyboru dokonac nie bedzie mogło

.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 26 kwie 2006, 22:27

R-11 Kleszczowa pisze:
dzidek pisze:tak samo jeśli pasażer nie potrafi przystosować się do jazdy pojazdami KM np. wychodzić na przystanek przed czasem przyjazdu autobusu to niech wybierze taksówkę
Jazda KM jest tańsza. Więc wiele osób takie wyboru dokonac nie bedzie mogło .

tak samo wielu osobom łatwiej zostać kierowcą niż iść do innej pracy dlatego nawet jeśli nie lubią pasażerów to wybierają ten zawód

fraktal · Post autor: **fraktal** » 26 kwie 2006, 22:31

Czyli twierdzisz, że to taka łatwa praca? Może zresztą istotnie w Polsce za łatwo jest zostać kierowcą autobusu, więc gdybym podniosił pensje, zmieniłbym też zasady naboru (więcej testów psychologicznych, sprawdzanie umiejętności radzenia sobie ze stresem, poziomu kultury osobistej itp.)

dzidek · Post autor: **dzidek** » 26 kwie 2006, 22:36

fraktal pisze:Czyli twierdzisz, że to taka łatwa praca? Może zresztą istotnie w Polsce za łatwo jest zostać kierowcą autobusu, więc gdybym podniosił pensje, zmieniłbym też zasady naboru (więcej testów psychologicznych, sprawdzanie umiejętności radzenia sobie ze stresem, poziomu kultury osobistej itp.)

praca jest trudna jak cholera, bardzo stresująca i psująca zdrowie i nerwy. Ja tylko napisałem, że łatwo stać się kierowcą (niekoniecznie MZA ale także u Michalczewskiego czy w Mobilisie)

Post autor: **Bastian** » 26 kwie 2006, 22:43

dzidek pisze:łatwo stać się kierowcą

Rzeczywiście tak łatwo?

fik · Post autor: **fik** » 26 kwie 2006, 23:11

dzidek pisze:Ja tylko napisałem, że łatwo stać się kierowcą (niekoniecznie MZA ale także u Michalczewskiego czy w Mobilisie)

I właśnie dlatego płaca jest niska.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 26 kwie 2006, 23:12

Tylko, że niektórzy kierowcy ITS-u wydają się być odpowiedniejsi (tzn. lepiej pracują) niż ci z MZA. Inna rzecz, że to być może ci sami kierowcy (tzn. pracują w obu firmach jednocześnie)... a poza tym moje doświadczenia z ITS-em nie są zbyt częste - póki co.

[ Dodano: 2006-04-26, 23:15 ]

Fikander pisze:I właśnie dlatego płaca jest niska

Płaca jest niska, bo prywaciarze muszą oszczędzać (a przynajmniej nie mogą przesadzać) na stawkach za wozokm, gdyż jest to jedne z dwóch głównych kryterium decydujące o ewentualnym wygraniu przetargu na obsługę linii organizowanego przez ZTM. Kto zaoferuje najniższą stawkę i najlepszy tabor, ten wygrywa.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 26 kwie 2006, 23:22

Fikander pisze: Oczywiście, bo z moich podatków należy finansować żądania związkowców.

Ale po to są związki zawodowe, by walczyć o interesy pracowników, a nie Twoje...
Ja myślę, że zależności w firmie świadczącej usługi przewozowe, która z definicji skazana jest na niedochodowość, prawa są inne niż w przypadku innych firm, które rzeczywiście zgodnie z prawami rynku mogą kierować się zyskiem.

fik · Post autor: **fik** » 26 kwie 2006, 23:53

MeWa pisze:Ja myślę, że zależności w firmie świadczącej usługi przewozowe, która z definicji skazana jest na niedochodowość

ITS też jest skazany na niedochodowość?
A Mobilis?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 27 kwie 2006, 0:06

nie, ale są to firmy "nieco" mniejsze i o innej strukturze niż MZA...

fik · Post autor: **fik** » 27 kwie 2006, 0:09

MeWa pisze:nie, ale są to firmy "nieco" mniejsze i o innej strukturze niż MZA...

No i w związku z tym się pytam, dlaczego moje pieniądze mają być marnowane w niewydolnej i nieudolnej strukturze MZA, zamiast iść tam, gdzie zostaną spożyktowane wielokrotnie lepiej?