Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

elijah · Post autor: **elijah** » 27 maja 2009, 19:58

MeWa pisze:Pytanie skąd wyczarujesz dodatkowe wozy...

Nie znam się na tym za bardzo, ale w moim mniemaniu można spokojnie urwać dwa kursy 516, która zresztą na sporym kawałku dubluje się z 503. Lukę od Ratusza na Białołęce w tym czasie wystarczająco pokryje gęste E-4 oraz 144 i 133.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 maja 2009, 20:03

Aha, bo E-4 jeździ z Żerania FSO, jak 516? Dwa kursy na 516 dadzą dwa kursy na jakieś 3x dłuższym 503?

Ludzie, myśleć...

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 27 maja 2009, 20:37

zeus pisze:Ja uważam że dwa popołudniowe dodatki na 503 są niezbędne, a skąd wozy - z którejś z tarchomińskich linii...

E-4/E-8/510

zeus · Post autor: **zeus** » 27 maja 2009, 21:58

E-4/E-8/510

Można zabrać po jednym z każdej z tych linii - w przypadku E4 i E8 to nawet nie będzie odczuwalne, a w przypadku 510 - to jeden dodatek co prawda będzie bardzo odczuwalny ale i tak wyjdzie na dobre dla Tarchomina i Nowodworów. Tylko że takie ruchy moim zdaniem mają sens jeśli owe kursy na 503 będą jeździły na trasie skróconej (Nowodwory-pl. Trzech Krzyży) - oznaczonej odpowiednio w rozkładzie

Wtedy rzeczywiście poprawa dla Tarchomina będzie widoczna. W innym wypadku jak pisał Glonojad te kursy "rozmyją" się na tej trasie...

Post autor: **pawcio** » 27 maja 2009, 22:18

A Natolin co? Ttakt 12/12/12/12/24/12/12/12/12/24?

zeus · Post autor: **zeus** » 27 maja 2009, 22:52

Jak zabieramy brygady z tarchomina to wzmacniamy na odcinku do Białołęki, a na całej trasie to pod warunkiem że Natolinowi też coś się zabierze

Post autor: **pawcio** » 27 maja 2009, 22:55

Ja nie chcę wzmacniać Natolina. Ale takt zaprezentowany przeze mnie wyżej jest nie do przyjęcia.

TGM · Post autor: **TGM** » 18 sie 2009, 7:49

TVN W-wa twierdzi, że 186 i 404 połączone mają być...

alojzy · Post autor: **alojzy** » 18 sie 2009, 8:51

TGM pisze:TVN W-wa twierdzi, że 186 i 404 połączone mają być...

Zmiany tras od września
Dziennik, sś, 18-08-2009
101, 311, 315, 394, E-2 i E-5 z końcem wakacji wracają na ulice.

E-4 i E-8 zostanie przywrócone ich kursowanie w szczycie popołudniowym.
408 będzie nadal zawieszone. 523 linia wzmocniona zostanie dodatkowymi wozami.
190 zwiększy częstotliwość kursowania od 1 września w związku z uruchomieniem wspólnego wydzielonego pasa tramwajowo-autobusowego na Trasie W-Z.
307 i 390 będą zlikwidowane. 338 nowa linia uruchomiona będzie na potrzeby pasażerów z rejonów Utraty i Targówka Przemysłowego.
204 i 304 w związku z otwarciem nowej szkoły przy ulicy Ostródzkiej i zamknięciem szkoły przy ul. Zaułek trasa linii 204 będzie skrócona, a uruchomiona zostanie nowa linia 304 kursująca tylko w dni nauki szkolnej.
500 po wakacjach trasa tej linii (Bródno-Podgrodzie -Rondo Radosława) zostanie przyjęta jako stała, a jej częstotliwość będzie zwiększona. 400 będzie zlikwidowane. 522 linia zmieni numer i kursować będzie tylko w dni robocze. E*6 zostanie połączona z linią 506, która na najbardziej obciążonym odcinku będzie zasilona dodatkowymi kursami. 179 trasa będzie zmodyfikowana. 136,186,404 zmienią trasy. Szczegółowe informacje ZTM przedstawi wkrótce.

TGM · Post autor: **TGM** » 18 sie 2009, 8:56

Tu jest fragment z TVN:

ZTM planuje też połączenie linii 186 i 404 łączących Tarchomin z Ochotą przez Trasę AK.

Mogli się pomylić. Ale w sumie jedno drugiemu nie przeczy. Np. 186 skrócone (skoro piszą też o zmianach 136), czyli będzie mieć trasę 404. A samo 404 zmieni trasę nieco lub bardziej nieco

.

Post autor: **MisiekK** » 18 sie 2009, 9:38

TGM pisze:186 skrócone.

Wreszcie może zacznie jeździć w miarę punktualnie. Zresztą w okolicach Bitwy Warszawskiej autobus prawie w 100% wymieniał pasażerów.

TGM · Post autor: **TGM** » 18 sie 2009, 18:52

Dlaczego zmiany 404/186/136 trzymane są w tajemnicy?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 18 sie 2009, 19:08

Żeby ludzie nie mieli czasu na reklamacje

person · Post autor: **person** » 18 sie 2009, 19:35

Może dlatego, że nie są jeszcze pewne (podpisane)?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 sie 2009, 19:57

Co by mnie szczególnie nie zdziwiło, jednak pokazuje to ciekawą praktykę ZTMu, tj. z jednej strony konsultacje (vide: Wawer) i zmiany wporwadzane przy okazji np. wakacyjnych cięć, o których to informacje pojawiają się niemalże na ostatnią chwilę. Co prawda obecne zmiany nie powodują takich zawirowań, jak reformy wawerskie, to jednak również dla niektórych będa uciążliwe.