Spokojnie...mozgow pisze:Gdyby nie blokada to pewnie znacznie szybciej by pojechała.
O spółce PKP Intercity
Moderator: JacekM
http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1604604,0, ... omosc.htmlKolej walczy o klienta: Nad morze za pół ceny
18:41 10.06.2009 / TVN Warszawa
Tanie przejazdy, klimatyzowane pociągi oraz bilety, które można kupić nie wychodząc z domu. Przed wakacjami PKP Intercity, PKP Przewozy Regionalne i Koleje Mazowieckie poszły na prawdziwą wojnę o klienta. Wkrótce ceny biletów pójdą ostro w dół.
Przewoźnicy tną ceny biletów z Warszawy nad morze oraz do dużych polskich miast. Ma być wyjątkowo tanio. Będzie również bardzo komfortowo. Mają być stojaki dla rowerów i wygodne fotele.
Promują się na potęgę
Z Warszawy nad morze za 29 złotych
Kolej walczy o klientów. W trakcie zbliżających się wakacji możemy dostać się m.in. do Gdy...
więcej»
W walce o klienta pojawiają się coraz nowsze pomysły, ale i tak najlepszą metodą jest konkurencyjna cena. Koleje Mazowieckie uruchomiły wakacyjny pociąg "Słoneczny”, który jeździ z Warszawy do Trójmiasta. Za bilet trzeba będzie zapłacić jedyne 29 złotych. Od 20 czerwca skład jeździć ma codziennie.
- Od tej ceny przysługują jeszcze ulgi i zniżki ustawowe - podkreśla Donata Nowakowska z Kolei Mazowieckich. - Podróż po raz pierwszy odbędzie się nowoczesnymi wagonami piętrowymi z klimatyzacją – dodaje.
Takim pociągiem podróż rzeczywiście może być komfortowa, ale konkurencja nie śpi. PKP Przewozy Regionalne uruchomiły pociągi InterRegio. Na trasie Warszawa - Kraków za bilet trzeba zapłacić tylko 38zł 50 gr.
- Wprowadzamy od 15 czerwca przejazdy w dobrej cenie. Będzie 50 dodatkowych połączeń – zachwala ofertę Piotr Olszewski z PKP Przewozy Regionalne.
Intercity w natarciu
- Co to znaczy konkurencja? Jeżeli ktoś lubi komfort jazdy to na pewno wybierze pociągi Intercity. A jeśli chodzi o pociągi InterRegio i pociągi podmiejskie na dalekich trasach, no cóż... to ciekawy eksperyment – kwituje ironicznie działania konkurencji Paweł Ney z PKP Intercity.
Intercity szykuje dla swoich klientów prawdziwy przebój. Na 66-ciu trasach bilety kosztować będą od 29 do 59 złotych. To nawet czterokrotnie mniej niż do tej pory. Na przykład bilet na pociąg Intercity Neptun z Warszawy do Gdyni kosztować będzie zaledwie 29 zł. Ta cena zawiera już opłatę za miejscówkę. Z kolei za bilet do Krakowa zapłacimy jedyne 59 zł.
Będzie tanio, będzie tłoczno
Zniżki cieszą pasażerów. – Nowe ceny są do przyjęcia – przyznaje pasażer Andrzej Chursztyn.
Nie można jednak zapomnieć, że więcej pociągów to większy tłok na torach, a niższe ceny to również większy ścisk w wagonach.
mdaw/roody
Materiał wideło na stronie. Cud w Intercity?
[ Dodano: |10 Cze 2009|, 2009 20:44 ]
http://intercity.pl/?page=strona_glowna ... mn_id=1473
Lato z Intercity
10.06.2009
Ponad 70 dodatkowych pociągów, promocje całkiem nowe oraz te dobrze znane i lubiane teraz w nowym atrakcyjnym wydaniu – zanim wybierzesz się w podróż sprawdź wakacyjną ofertą PKP Intercity. W czerwcu wyruszą pierwsze dodatkowe pociągi dla turystów wybierających nad morze (Ustka, Łeba, Hel, Trójmiasto, Świnoujście), w góry (Zakopane, Krynica, Zagórz, Szklarska Poręba) lub na mazury (Mikołajki, Ełk, Olsztyn). Ulubionym wakacyjnym pociągiem IC Neptun pojedziemy nad morze za 29 zł (wraz z ceną miej-scówki), w wygodnych, klimatyzowanych wagonach z możliwością przewozu rowerów. Latem bilety Intercity znajdziemy już nie tylko na dworcach kolejowych, ale i w punktach Empik. Tylko tam kupimy książeczki uprawniające do 4 przejazdów po-ciągami EC, IC, EX i TLK za jedyne 169 zł.
„Wakacje z INTERCITY”
„Wakacje z INTERCITY” – to imienna książeczka biletowa zawierająca cztery bilety na przejazd w wagonie klasy 2, w komunikacji krajowej, do zrealizowania w okresie od 1 lipca do 30 września 2009 r., wg poniższych zasad:
1. każdy z biletów można wykorzystać na przejazd bezpośrednim pociągiem:
- ekspresowym (Ex), albo InterCity (IC), albo EuroCity (EC), TLK,
- pospiesznym tylko w wagonach:
sypialnych (WL)/z miejscami do leżenia (Bc)
1. Do biletu należy dokupić miejscówkę na przejazd wybranym pociągiem Ex/IC/EC/TLK albo bilet dodatkowy na miejsce sypialne/do leżenia
2. Opłata za książeczkę biletową, wg oferty specjalnej „Wakacje z INTERCITY” wynosi 169,00 zł. Książeczka będzie dostępna w salonach Empik na terenie całego kraju.
Na wakacje Intercity zaproponuje nie tylko książeczkę z promocyjnymi biletami ale również:
Wydłużenie terminu obowiązywania biletu weekendowego
Od 14 czerwca bilet weekendowy, uprawniający do nieograniczonej liczby prze-azdów pociągami IC, EX, TLK oraz pospiesznymi, od godz. 19 dnia roboczego, poprzedzającego dzień wolny od pracy – aż do pierwszego dnia roboczego, następującego po tych dniach do godziny 6:00 (tzn. przejazd na podstawie takiego biletu musi zakończyć się najpóźniej o godziny 6:00 pierwszego dnia roboczego następującego po tych dniach).
„Tani Bilet” – szybkość i komfort w dobrej cenie
Od 14 czerwca 2009 r. oferta specjalna „Tani Bilet” (pula tanich biletów) będzie obowiązywała w klasie 2 większości pociągów IC, Ex, TLK
Ceny biletów wg oferty specjalnej „Tani Bilet” wynoszą:
a) w pociągach InterCity: 29 zł, 49 zł, 59 zł
b) w pociągach ekspresowych: 49 zł, 59 zł
c) w pociągach TLK: 29 zł lub 39 zł
„Wcześniej i taniej” nie tylko na wakacje
Klienci korzystający z internetowego systemu sprzedaży e-ic do końca roku będą mogli korzystać z taniej puli biletów na wszystkie pociągi InterCity i Ex, w 1 i 2 kla-sie. Ceny biletów z puli promocyjnej można kupić już za 59 zł (wraz z miejscówką).
Taniej do Moskwy i Lwowa
Latem za miejsce sypialne w pociągach do Moskwy (w pociągach międzynarodo-wych „Polonez” oraz „Ost - West”) zapłacimy nawet o 30 euro mniej – za miejsce w przedziale 3 osobowym zapłacimy 17 euro, w przedziale 2 osobowym 26 euro, a w jedynce 58 euro.
A do Lwowa pojedziemy nie tylko taniej, szybciej ale i wygodniej – bezpośrednim, klimatyzowanym pociągiem międzynarodowym z Wrocławia, Katowic, Krakowa i Rzeszowa. Do grudnia z promocyjnych opłat skorzystają grupy (ulga 30 %), dzieci pomiędzy 4 a 12 rokiem życia (młodsze podróżują za darmo) oraz seniorzy, którzy ukończyli 60 rok życia (ulga 20%).
Tylko pod słowem "pula tanich biletów' jaka kryje się ich ilość....
Promocje IC zawsze są jakies takie "niedorobione"...SławekM pisze:Tylko pod słowem "pula tanich biletów' jaka kryje się ich ilość....
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
Może być 100, a może być i 0. Pula każdego dnia może być innaSławekM pisze:Tylko pod słowem "pula tanich biletów' jaka kryje się ich ilość....
Dlatego czekam na wejście prywaciarzy i/lub dalszy rozwój sieci IRSławekM pisze:A promocje IC zawsze są niedorobione, wszak przyznali, że konkurencji oni nie mają bo takowa dla nich nie istnieje...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
http://www.sfora.pl/Czytaj-zrodlo/?mtnW ... e2c7O/7687
Niemcy chcą zablokować szybką kolej w Polsce
O kontrakt na 20 szybkich pociągów dla PKP Intercity biją się najwięksi producenci taboru szynowego. W tle zamówienia wartego 1,5 mld zł toczy się walka przewoźników o wpływy.
Rywalizacja o zamówienie w trybie tzw. dialogu konkurencyjnego trwa od sierpnia 2008 r. Według harmonogramu 14 pierwszych pociągów zostanie dostarczonych jeszcze przed Euro 2012. 20 proc. kosztów ich zakupu ma dofinansować UE. Z przetargu zostały już wykluczone dwie hiszpańskie firmy, CAF i Talgo. W grze pozostało czterech producentów. – Zaoferujemy pociągi z rodziny Zefiro – mówi GP Janusz Kućmin, szef kanadyjsko-francuskiego Bombardiera w Polsce.
To dobra wiadomość, bo w ocenie ekspertów Zefiro są ekonomiczne w utrzymaniu i cieszą się w świecie dobrą opinią. Partnerem koncernu w walce o kontrakt jest bydgoska Pesa. Ochotę na zwycięstwo ma francuski Alstom oferujący pociągi Pendolino. Korzystają one z tzw. wychylnego pudła pozwalającego pokonywać zakręty z większymi prędkościami. PKP IC nie zdecydowały jeszcze, czy zamówią składyo takiej konstrukcji. Powód – na prostych trasach w Polsce nowinka może okazać się jedynie drogim gadżetem. Pozwala ona skrócić czas podróży z Gdańska do Wrocławia zaledwie o 7–15 min. Francuzi są jednak bardzo zdeterminowani, a więc i skłonni do modyfikacji swojej oferty.
– Jesteśmy w stanie zaproponować nasz produkt w tańszej wersji bez tzw. wychylnego pudła – mówi GP Hubert De Blay, dyrektor strategiczny w Alstomie. Walkę o zamówienie zapowiada także niemiecki Siemens oferujący Intercity pociągi Velaro, które ponad 600-km trasę z Madrytu do Barcelony pokonują w 2 godz. 25 min.
Odpuszczać nie zamierza także włoski koncern AnsaldoBreda, który o kontrakt walczy wraz z nowosądeckim Newagiem. Włosko-polskie konsorcjum najpewniej zaoferuje Albatrosy jeżdżące m.in. w Holandii i Belgii. Na razie PKP IC nie zaprosiły jeszcze producentów do przedstawienia swoich propozycji. Zdaniem grupy ekspertów powołanych przez Komisję Europejską, EBI i EBOiR, która ocenia duże inwestycje dotowane przez UE – zakup przez Polskę superpociągów jest nieuzasadniony ekonomicznie.
Według naszych rozmówców z firm doradczych, należących do tzw. wielkiej czwórki, to element walki przewoźników o rynek. Od 2010 roku będą mieli oni prawo do kabotażu, czyli przewozu pasażerów na wewnętrznych trasach. PKP IC nie ukrywają swoich aspiracji i postawiły nawet wymóg w przetargu, aby w terminie 12 miesięcy od dnia dostawy ostatniego pociągu posiadał on dopuszczenie do eksploatacji na terenie Niemiec, Czech i Austrii. Do tego może jednak nie dojść.
– Podczas dzielenia unijnych środków Niemcy mają wiele do powiedzenia, bo od lat są największym płatnikiem netto w UE. Tymczasem oczkiem w głowie kolejnych rządów są narodowe koleje Deutsche Bahn. Kupowanie superpociągów przez polskiego przewoźnika nie leży w ich interesie, bo boją się, że Polacy odbiorą im część klientów – przyznają nieoficjalnie eksperci od projektów infrastrukturalnych. PKP IC na razie nie komentują sprawy i zapowiadają rozstrzygnięcie przetargu jeszcze w tym roku.
400 mln euro będą kosztowały 20 superszybkie pociągi dla Intercity
250 km/h to prędkość, z jaką będą pokonywały trasę z Gdańska na Śląsk
Autor: Maciej Szczepaniuk
Źródło: GP/forsal.pl
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
"Ręce się w kolanach uginają, gdy się czyta takie rzeczy."
LinkOd soboty przez Andrychów w powiecie wadowickim przejeżdża pospieszny relacji Szczecin-Zakopane. Problem polega na tym, że mieszkańcy miasta nie mogą do pociągu wsiąść.
"Dziennik Polski" napisał:
Andrychów zniknął z rozkładu jazdy. Żeby było ciekawiej, pociąg codziennie zatrzymuje się w Andrychowie na sześciominutowy postój techniczny, ale pasażerów nie może zabrać.
I tak będzie przez całe wakacje. Nie tylko w Andrychowie, ale również w Kętach.
W poprzednich latach było inaczej. Pociąg zatrzymywał się, aby przepuścić inny skład i oprócz tego zabierał pasażerów. Pracownik andrychowskiego dworca powiedział gazecie:
Wiem, że to jest śmieszne, w ostatnich dniach mieliśmy kilka skarg od mieszkańców, ale ja tutaj tylko pracuję. Mogę sprzedać bilet, ale żeby wsiąść do tego pociągu trzeba pojechać do Wadowic lub Bielska-Białej. To najbliższe stacje, gdzie ten pociąg się zatrzymuje.
Pociągiem zarządza spółka Intercity. Jej przedstawiciel powiedział, że nie ma szans na dodanie Andrychowa do rozkładu jazdy w tym sezonie. Pracownik firmy dodał:
Pociągi są dla ludzi. Jeżeli będą postulaty ze strony podróżnych, to być może stacja Andrychów zostanie ujęta w nowym rozkładzie jazdy.
wow
- Kochasz mnie?
- Kocham.
- Wyjdziesz za mnie?
- Nie.
- Złaź!
- Kocham.
- Wyjdziesz za mnie?
- Nie.
- Złaź!
Pan rzecznik sam sobie zaprzecza. No ale czego wymagać od monopolisty...PIC pisze:Pociągiem zarządza spółka Intercity. Jej przedstawiciel powiedział, że nie ma szans na dodanie Andrychowa do rozkładu jazdy w tym sezonie. Pracownik firmy dodał:
Pociągi są dla ludzi. Jeżeli będą postulaty ze strony podróżnych, to być może stacja Andrychów zostanie ujęta w nowym rozkładzie jazdy.
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... liwe_.htmlDo Krakowa za 19 zł InterCity? Możliwe!
śmik
2009-06-25, ostatnia aktualizacja 2009-06-25 21:15
Konkurencja na torach przynosi korzyści. W trzech pociągach InterCity na trasie Warszawa - Kraków będzie pula biletów za 19 zł.
Teraz za przejazd ekspresem do Krakowa trzeba zapłacić blisko 100 zł. Spółka PKP Intercity poczuła jednak na plecach oddech konkurencji po uruchomieniu przez kolejowego przewoźnika PKP Przewozy Regionalne tańszych pociągów Interregio, m.in. ze stolicy do Krakowa, Łodzi i Bydgoszczy. Oferuje nieco niższy komfort podróży, ale za znacznie niższą cenę. Odpowiedzią PKP Intercity są tanie bilety w wybranych pociągach. Do Krakowa będzie można pojechać już za 19 zł (za bilet i miejscówkę). Rzecznik spółki Paweł Ney zapowiada, że pula blisko 300 biletów w takiej cenie będzie codziennie dostępna w trzech pociągach: • IC Krakus z Warszawy do Krakowa, wyjazd o godz. 16.15 • IC Kościuszko z Krakowa do Warszawy, wyjazd o godz. 17.00 • IC Bem z Krakowa do Warszawy, wyjazd o godz. 18.00. Przy kupowaniu biletów obowiązuje zasada: Kto pierwszy, ten lepszy. Intercity oferuje także tanie bilety w cenie 29-59 zł na kilkadziesiąt innych połączeń.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Nie no, ja dostałem promocyjny na BWE bilet, kupowałem "tylko" dwa miesiące wcześniej... Ale na krajowe, to pewnie cienko będzie.Adam G. pisze:szkoda tylko, że tych promocyjnych biletów praktycznie nie da się dostać, a IC za przejazd do Wrocławia ze zniżką ostatnio zaproponowało mi ponad 90zł!
No i wiadomo, że jak PIC robi "promocje", to są one zwykle na... papierze.
No nic, ja tam się cieszę, że wrócił PKS Radom na trasę Radom - Hel. 41,50 zł ulgowy z Radomia do Gdyni. Taniutko
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
