Metrobusy

[drapka]

Jest czymś nowym.

Tak a ludzie uwielbiają nowości

Może sensowne tak. Ale bezsensowne nie. Gdyby ten cios siekierą miała miec przełożenie na numerację, to byłby to kosztowny nonsens (zwazywszy, że pod koniec roku brakuje pieniędzy na standardowe wymiany rozkładów na przystankach).
Zróżnicowanie numeracji, moim skromnym zdaniem, powinno mieć głębsze uzasdnienie niż częstotliwość kursowania. To zresztą przyświecało operacji z likwidacją linii pospiesznych i utworzeniem ekspresowych. I tak jak obecnie - jest ok.
x-xx: tramwaj (chociaż tu już też zaczynają się różne cuda: a to tworzy się zetki, a to 40-tki, a to 70-tki)
1xx-2xx: linia autobusowa zwykła: pasażer o każdej porze dnia i każdego dnia tygodnia wie, ze przyjedzie, i wie, że staje na wszystkich przystankach
3xx: przystanki jw, pasażer wie, ze w pewnych godzinach oraz zasadniczo w weekend nie ma na co liczyć
4xx: jw, ale nie wszystkie przystanki
5xx; jak linie 1xx-2xx, ale nie wszystkie przystanki
E-xx - jak 4xx, ale jeszcze bardziej ograniczona liczba przystanków - pasażer musi uważać, zeby się nie przejechać
no i Nxx-linie nocne

I to jest logiczne. A po co wprowadzać jakieś dodatkowe cuda, których wyróznikiem w teorii będzie to, ze są częściej niż inne, w w praktyce róznie może być? Idąc tym tropem będzie trzeba uruchomić linie P-xx (peryferyjne, minibusowe, dowożące do większysch węzłów), K-xx (dowożące do najbliższego punktu przesiadkowego na poiciąg), T-xx (turystyczne) i całe mnóstwo innych (alfabet w końcu długi).

Miejmy nadzieję, że prasa stołeczna nie zapieje zachwytem nad tymi pomysłami (mam na myśli oznaczenia, nie samą ideę) i sprowadzi pana siekierowego na ziemię.

[ziomal]

ideał według urzędników ZTM byłby taki: jeśli pasażer zobaczy, że metrobus ucieka mu z przystanku, następny powinien się już zbliżać do skrzyżowania i czekać na zielone światło. Docelowo projekt ma być wprowadzony w przyszłym roku. Przygotowania już trwają.

Znaczy się, de facto, jeżdżenie stadami?

[Glonojad]

W sumie jakby nie patrzeć 709 jest już metrobusem. Bo domyślam się, że o nie będzie chodzić w przypadku przekształceń. A co do rewolucji numerkowej się zgadzam. Gdyby jej nie było to od razu tysiąc ludzi piekliłoby się, że "tamtym linię wzmocnili, a mnie skasowali". A takie M zupełnie inaczej wygląda w tym momencie. Jest czymś nowym.

Zwłaszcza, jeśli rzeczywiście będzie to nowa jakość.

Ale warunek podstawowy - na całej długości trasy buspasy!

[ Dodano: |20 Lip 2009|, 2009 12:20 ]

Ta lietra M to sztuka dla sztuki - bo czym w zasadzie roźnią się linie typu E.

Godzinami kursowania, prędkością wynikającą z uprzywilejowania w ruchu zamiast omijania czasem ważnych przystanków (==> większa dostępność), częstotliwością, brakiem konieczności "osłony" zwyklasami... ogólnie rzecz biorąc - wszystkim

[Domino2001]

Kolejny zaktualizowany artykuł ZW
ZW

Metrobus ruszy w trasę co trzy minuty

Metrobusy to nowy pomysł Zarządu Transportu Miejskiego na komunikację w Warszawie. Na ulicach pojawią się już po wakacjach.

Pod nazwą, którą Zarząd Transportu Miejskiego wkrótce zacznie promować, kryje się nowy rodzaj linii autobusowych - pisze "Gazeta Wyborcza". Dla podkreślenia ich charakteru, numery będą poprzedzone literą "M". Podobnie jest w przypadku linii nocnych - te z kolei oznakowane są literą "N". Dlaczego metrobusy mają być tak wyjątkowe? Według założeń ZTM, kursować będą tak często, jak podziemna kolejka, a więc co 2-3 minuty. Urzędnicy przedstawiają następujący scenariusz: gdy metrobus ucieka pasażerowi z przystanku, następny zbliża się już do skrzyżowania i czeka na zielone światło.

Brzmi jak science-fiction? Jak zapowiada ZTM, eksperyment zostanie wprowadzony w życie już po wakacjach. W linię metrobusową zamieni się 190, które kursuje przez całe miasto, od ul. Górczewskiej, przez al. "Solidarności", aż do Radzymińskiej. Linia wykorzysta buspas wytyczony na remontowanej Trasie W-Z między pl. Bankowym a Dworcem Wileńskim.

Kolejne linie metrobusowe mogą powstać wzdłuż Puławskiej między Piasecznem a al. Wilanowską oraz z Tarchomina przez most Grota-Roweckiego.

[Glonojad]

Przecież to ŻW

[SławekM]

Kolejne linie metrobusowe mogą powstać wzdłuż Puławskiej między Piasecznem

709 jako M09...

Tarchomina przez most Grota-Roweckiego.

E-4 i E-8 w M08... (czyli powrót z przed podziału...)

[drapka]

prędkością wynikającą z uprzywilejowania w ruchu

A skąd wezmą siły i środki na stałe posterunki policyjne, żeby tę predkośc "zabezpieczyć"? Obawiam się, że modele komputerowe i myśl inżynierska powinny czasem być sprowadzane na ziemię przez praktykę życia społecznego.

Przykład z innej beczki? Teoretycznie ktoś myślał, że uda sie szybko i sprawnie ustawić automaty biletowe. I chyba sam był zdziwiony, ile wynosi liczba pieczątek niezbędnych do ustawienia jednego. Efekt? Zalegają w magazynach lub po 4 stoją na jednej stacji metra, bo tam najłatwiej je wstawić. A nasz rozwinięty socjalizm na tyle jeszcze rozwinięty nie jest, żeby zwlaczyć problemy, które sam stworzył (on je tylko zwalcza, ale nigdy nie zwalczy)- patrz np. nierozwiązywalny problem blokowania stanowiska dla 504 na pętli przy Centralnym przez taksówkarzy.
Obawiam się, że tu tez może byc zdziwienie "Jak to, przecież jest bus-pas wytyczony, to dlaczego kierowcy samochodów osobowych go blokują?". I stała w tych przypadkach śpiewka służb mundurowych "przecież nie możemy postawić policjanta na kazdym skrzyzowaniu". I konieczność weryfikacji załozeń genialnego planu. I przyznanie (albo i wstydliwe ukrycie) że "nie do końca to wyszło". I mądry Polak po szkodzie.
Co oczywiście nie oznacza, ze nie zyczę siekierom żeby a) wypaliły, b) były faktycznie na tyle inną jakością, że zasługują na wyróznienie.

[ Dodano: |20 Lip 2009|, 2009 12:52 ]

Pod nazwą, którą Zarząd Transportu Miejskiego wkrótce zacznie promować

Ojoj, niedobrze. Znowu nakrzaczą przecinków.

[Websterek]

To do tego proponuje nowy kolor, skoro te eMki mają być, aż tak wyjątkowe...

[Sławek]

To do tego proponuje nowy kolor, skoro te eMki mają być, aż tak wyjątkowe...

O tak...Najlepszy byłby pewnie szary...

[Kra]

W Sztokholmie coś takiego działa - OIDP linie 1-4 są takimi bardzo częstymi busami (rzeczywiście 2-3 min).

[Domino2001]

Przecież to ŻW

OK, dzięki. Poprawione.

[195]

zastanawia mnie skąd brygady na te super częste 190 co do numeracji ja bym zostawił w spokoju i nie zamienial w (np.) M90

[altar]

Tak na szybko to ścięcie 171 i 410, wycofanie 307 z Radzymińskiej (powrót na Pl. Hallera?), likwidacja 390 i trochę się uzbiera na superczęste 190 vel M90...

[Domino2001]

będzie też okazja do ś.p. 522 pokrywającej się częściowo z M90

[altar]

To jest, jakby to powiedział pewien polityk, "oczywista oczywistośc"...