Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

fik · Post autor: **fik** » 19 sie 2009, 11:11

mariow pisze:przy okazji jesli tak bedzie to Szczesliwice zyskają świetną dowozówkę do tramów

No, omijającą dwa z trzech ZP na osiedlu.

mariow · Post autor: **mariow** » 19 sie 2009, 11:16

fik pisze:
mariow pisze:przy okazji jesli tak bedzie to Szczesliwice zyskają świetną dowozówkę do tramów
No, omijającą dwa z trzech ZP na osiedlu.

owszem, acz dla mnie fetyszyzuje się te przystanki. z Urbanistów jest b. blisko do tramów na Grójeckiej; z Opaczewskiej może trochę dalej ale wydaje mi się że w zasięgu. dla porównania spójrz na BW1920. nie ma tam przystanku przy Białobrzeskiej tylko dopiero przy Szczesliwickiej.

a dla bardzo potrzebujących zostanie 150. i proszę mi nie mówic że nie dowiezie z Opaczewskiej do Hali Banacha bo to już wybitnie jest w strefie dojscia

fik · Post autor: **fik** » 19 sie 2009, 11:25

Oba te przystanki obsługują bardziej rejony na zachód od Białobrzeskiej (Piotrkowska, Dobosza, Trzech Budrysów). I nie wydaje mi się, aby z Piotrkowskiej do Hali Banacha była jakaś akceptowalna strefa dojścia.

mariow · Post autor: **mariow** » 19 sie 2009, 11:28

Piotrkowska - można podjechac z Very
Trzech Budrysów - z pętli szczesliwice

Fik - czy ty bronisz zawzięcie 521 na szczesliwicach?

fik · Post autor: **fik** » 19 sie 2009, 11:47

mariow pisze:Piotrkowska - można podjechac z Very

500 metrów do przystanku, dziękuję postoję.

I nie bronię 521, tylko porządnej obsługi osiedla.

mariow · Post autor: **mariow** » 19 sie 2009, 11:53

do Opaczewskiej tez dojść trzeba

naprawdę nie każdy kawałeczek osiedla musi mieć autobusy "pod nosem". czy każdy blok Szczesliwic musi miec dojazd do Hali Banacha?
i tobie się naprawdę dziwię że akurat w tym przypadku tak bardzo bronisz tej króciutkiej relacji. w odniesieniu do innych rejonów miasta nie zachowujesz się w ten sposób.

zzz · Post autor: **zzz** » 19 sie 2009, 12:10

fik pisze:Oba te przystanki obsługują bardziej rejony na zachód od Białobrzeskiej (Piotrkowska, Dobosza, Trzech Budrysów). I nie wydaje mi się, aby z Piotrkowskiej do Hali Banacha była jakaś akceptowalna strefa dojścia.

Ja o komunikacji na ochocie mam odmienne zdanie. Ostatnio mieszkam przy bialobrzeskiej na wysokosci barskiej. A prace mam na banacha przy pasterua. Sprawdzilem trzy warianty
I podejsc 100-200 metrow do 172 na szczesliwickiej i pojechac do banacha. Jak sprawdze rozklad to zajmuje mi cala podroz od 10 do 15 minut w zaleznosci od korkow. A jak nie mam czasu sprawdzac rozkladu to okolo 20 minut.

II Pojechac samochodem wtedy cala podroz zajmuje mi tez okolo 10 minut, zalezy jak dlugo szukam miejsca do zaparkowania i czy da sie przejechac przez skrzyzowanie walwskiej z gorjecka.

III Poprostu pojsc zwyklym tempem 20 minut spieszac sie kilka minut krocej.
Patrzac na czas i cene zdecydowanie wybieram spacer. I doskonale wiem ze zadna zmiana w komunikacji mnie do niej nie zacheci. Bo zysk czasowy moze byc minimalny.

ness · Post autor: **ness** » 19 sie 2009, 12:11

A co to za nowe mozliwosci wprowadzi to 186 po trasie obecnego 414?
157 i 512 przypadkiem do tramwajow ze szczesliwic przez dickensa nie jezdza?

414 wyslalbym np. na... goclaw przez TL

Z polknieciem 411 oczywiscie, a milosna niech sie wozi swoim 502 co pol h.
O ile bylby buspas oczywiscie.

Bo na sklejenie z 504 nie ma raczej szans.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 19 sie 2009, 12:37

ness pisze:ezdza?

414 wyslalbym np. na... goclaw przez TL
Z polknieciem 411 oczywiscie, a milosna niech sie wozi swoim 502 co pol h.

Nawet nie żartuj w ten sposób bo jeszcze ktoś z ZTMu to weźmie na poważnie.

Dla niezorientowanych przypominam doświadczenie z 410 które dobitnie pokazało że połaczenie Gocław-Politechnika musi być realizowane przez przystanki na Waryńskiego.

Post autor: **MisiekK** » 19 sie 2009, 13:04

reserved pisze:Ale sekundo... ulicami Dickensa - Grójecka? A ciąg Białobrzeskiej? Myślisz, że stanie w korku na Grójeckiej przed skrętem w lewo to coś przyjemnego?

Jak jedziesz Pawińskiego - Dickensa??

ness · Post autor: **ness** » 19 sie 2009, 14:37

Rosa pisze:
ness pisze: 414 wyslalbym np. na... goclaw przez TL
Z polknieciem 411 oczywiscie, a milosna niech sie wozi swoim 502 co pol h.
Nawet nie żartuj w ten sposób bo jeszcze ktoś z ZTMu to weźmie na poważnie.

Dla niezorientowanych przypominam doświadczenie z 410 które dobitnie pokazało że połaczenie Gocław-Politechnika musi być realizowane przez przystanki na Waryńskiego.

well

To tak nie do konca zartem bylo

Imho z buspasem na TL w takiej relacji napewno nie sprawowalaby sie taka linia gorzej od obecnego 411 w ktorym powiedzmy sobie szczerze szalu nie ma, pomimo ze smiga z warynskiego. Imho zapelnienie jak w 405 kiedys jak nie nizsze nawet.

Odciazenie dla osemek.
Jakas podkladka do wykoszenia 167 z wawelskiej.
Dojazd z prymasa na kampus zamiast 136 ktore sobie powedruje na Rakowiec.

czas przelotu akceptowalny.
Imo 65-70 min rozkladowo (obecnie podgrodzie bitwy jest 35).

Tyle ze trasa, na mape patrzac, dosc fantazyjna

Post autor: **Bastian** » 19 sie 2009, 14:41

ness pisze:Tyle ze trasa, na mape patrzac, dosc fantazyjna

Przede wszystkim obciążona Grotem, Prymasem i Bitwą Warszawską.

Post autor: **MisiekK** » 19 sie 2009, 15:18

Przypominam, że temat wątku dotyczy Tarchomina i Nowodworów. Dyskusję nt obsługi innych dzielnic proszę kontynuować we właściwych wątkach.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 20 sie 2009, 12:39

A może by tak ZTM raczył poinformować o planach także Urząd Dzielnicy Białołęka? Bo urząd, jak do tej pory został tylko poinformowany telefonicznie przez mieszkańców.

Post autor: **MisiekK** » 20 sie 2009, 14:10

tarantula01 pisze:A może by tak ZTM raczył poinformować o planach także Urząd Dzielnicy Białołęka?

Jeszcze nie ma oficjalnego komunikatu w sprawie 186/404.

BTW Osobiście nie uważam to za konieczne. Jak widać na przykładzie Wawra nie kończy się to pozytywnie. Metoda faktów dokonanych jest tu lepsza.