Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
-
pawulon
- Posty: 311
- Rejestracja: 02 sty 2008, 21:26
- Lokalizacja: os Zerzeń
Post
autor: pawulon » 29 wrz 2009, 16:04
Wypadało by napisać zmiany od 01.10, ale cóż
Duuże brawa za podbicie częstotliwości 193 w DS rano
No i jaka częstotliwość 527 co 8 min w rannynm mikroszczycie! I pomysleć, że jeszcze nie tak dawno była to rzadka okresowa linia 407
A kiedy zwiększenie częstotliwosci 147?
W tym momencie Saska w godzinach 7:00-8:00 bedzie miała 50 kursów do metra politechnika

(19 na zwyklakach i 31 na pośpiechach) - Teraz TŁ to taka druga Modlińska!

the best 147!!
-
ITS A 218
- Posty: 1146
- Rejestracja: 30 cze 2006, 16:29
- Lokalizacja: stąd
Post
autor: ITS A 218 » 29 wrz 2009, 16:33
No, rozkład 182 piękny jest. A jak z obsługą tej linii i jakie wozy ?
A 415 to jakiś żart. Ostatni kurs z Politechniki rano 7:20. Popołudniu ostatni z Rembertowa 17:27.
-
JacekM
- Śnieżynka
- Posty: 8854
- Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23
Post
autor: JacekM » 29 wrz 2009, 16:57
Duże brawa za dalsze pocięcie 406...
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.
-
Grzesiek
- Posty: 423
- Rejestracja: 26 kwie 2006, 17:19
- Lokalizacja: Warszawa
-
Kontakt:
Post
autor: Grzesiek » 29 wrz 2009, 16:59
Zdaje się, że na 193 wracają wysokie całki

Jak będzie wyglądał rozkład brygad?
-
Lukasz436
- Posty: 2210
- Rejestracja: 14 gru 2005, 23:22
- Lokalizacja: Warszawa - Ursynów
-
Kontakt:
Post
autor: Lukasz436 » 29 wrz 2009, 18:44
Pocięcia 406 to i ja nie rozumiem - może ktoś mi wyjaśnić czemu???
-
pawcio
- Posty: 24804
- Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
- Lokalizacja: Os. Wilga
Post
autor: pawcio » 29 wrz 2009, 18:47
Grzesiek pisze:Zdaje się, że na 193 wracają wysokie całki

Jak będzie wyglądał rozkład brygad?
Na 193 będzie niesamowita rzeźba. 5 całodziennych, 5 maratonów i 4 dodatki w zmianie B. Do tego bodaj trzy skróty z Bokserskiej na Ursynów na początku szczytu popołudniowego. Ciekawe, jak dyspozytor na Ursynowie sobie rozpisze na to deskę.
[ Dodano: 2009-09-29, 18:52 ]
ITS A 218 pisze:A 415 to jakiś żart. Ostatni kurs z Politechniki rano 7:20. Popołudniu ostatni z Rembertowa 17:27.
A po co kursy w przeciwpotoku?
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
-
R-9 Chełmska
- Posty: 6085
- Rejestracja: 14 gru 2005, 20:15
- Lokalizacja: Tarchomin/Rakowiec
Post
autor: R-9 Chełmska » 29 wrz 2009, 18:56
pawcio pisze:Ciekawe, jak dyspozytor na Ursynowie sobie rozpisze na to deskę.
On ma tam tyle linii do ogarnięcia, że jakoś sobie powinien dać radę...
5290 - LINIĘ OBSŁUGUJE ZAKŁAD "CHEŁMSKA"
Najczęściej podróżuję: 2, 3, 6, 17, 26, 136, 141, 172, 186, 188, 509, 518, N01, N32
-
rosier
- Posty: 286
- Rejestracja: 04 lip 2008, 23:33
- Lokalizacja: te durne pomysły ZTMu?
Post
autor: rosier » 29 wrz 2009, 19:02
pocięcie 406 to dobre jaja, tak samo jak bardzo potrzebna linia 182 - oczywiście została wzmocniona. O 415 nie wspomnę, ostatni kurs z Politechniki - bodajże 18:20, frekwencja tej linii zapowiada się super.
117 119 130 138 167 168 174 210 318 504 N36 N37
Zmienianie komunikacji miejskiej należy zacząć od zmieniania ZTMu.
-
marcus
- Posty: 531
- Rejestracja: 20 wrz 2008, 23:24
- Lokalizacja: Ursus
Post
autor: marcus » 29 wrz 2009, 19:03
pawcio pisze:Na 193 będzie niesamowita rzeźba. 5 całodziennych, 5 maratonów i 4 dodatki w zmianie B. Do tego bodaj trzy skróty z Bokserskiej na Ursynów na początku szczytu popołudniowego. Ciekawe, jak dyspozytor na Ursynowie sobie rozpisze na to deskę.
Pewnie tak samo, jak rozpisany był rozkład przedwakacyjny. Da radę
![krzywy :]](./images/smilies/krzywy.gif)
-
Desert
- Zbanowany
- Posty: 2154
- Rejestracja: 23 lis 2007, 16:09
- Lokalizacja: 100-(L)ica
Post
autor: Desert » 29 wrz 2009, 22:42
Coś się zmienia na 510? Bo teraz będąc na zakładzie kierowca dostał w grafiku 510 ale czasowo jego brygada nie pokrywa się czasowo z rozpiską z Września


"Jak coś wiem to wiem, a jak czegoś nie wiem to mógłbym wiedzieć czyli i tak wiem, jeżeli się mylę to przepraszam, bo mógłbym się mylić, ale ja się nie mylę."
-
dzidek
- Posty: 5464
- Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48
Post
autor: dzidek » 29 wrz 2009, 23:21

za poprawę rozkładu 193 w DSy między 7:40 a 8:15 z Metra Służew na SGGW!
-
ZaciszaniN
- Posty: 2297
- Rejestracja: 15 gru 2005, 20:44
- Lokalizacja: 100% WaRsZaWa
-
Kontakt:
Post
autor: ZaciszaniN » 29 wrz 2009, 23:29
Czemu nie powstało 336
Zapraszam do oglądania moich zdjęć ze stołecznej aglomeracji na PHOTOTRANS.
-
dzidek
- Posty: 5464
- Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48
Post
autor: dzidek » 29 wrz 2009, 23:35
ZaciszaniN pisze:Czemu nie powstało 336
No cóż... Ruta został "zaatakowany" przez pasażerów negatywnymi opiniami po skróceniu 186 to dla świętego spokoju powiedział, że powstanie 336. Brygad nie znaleziono na linię ale przynajmniej ludzie już nie krytykują ZTMu za skrócenie 186 (bo myśleli, że od października pojawi się 336). Ani nie poprawiono rozkładu 172 ani nie uruchomiono 336 czyli nie zrobiono nic.
Kolejny termin jaki można usłyszeć na uruchomienie 336 to początek listopada

-
Lipa
- Posty: 1487
- Rejestracja: 06 sty 2008, 1:54
Post
autor: Lipa » 29 wrz 2009, 23:37
Nie rozumiem tego zdziwienia co do 406. Targówek dostaje silną linię do metra na przegubach najprostszą i najszybszą z możliwych tras, bo wykorzystującą buspas na Radzymińskiej i Al. Solidarności oraz PAT. Na co komu teraz jeździć do metra 406 stojącym w korku na Starzyńskiego i moście Gdańskim?
Natomiast co do Al. Wilanowskiej: nie widać obiecywanej poprawy rozkładu
165.

-
rosier
- Posty: 286
- Rejestracja: 04 lip 2008, 23:33
- Lokalizacja: te durne pomysły ZTMu?
Post
autor: rosier » 29 wrz 2009, 23:39
dzidek pisze:ludzie już nie krytykują ZTMu za skrócenie 186
mam nadzieję, że zaczną znowu.
zresztą, jak (czy może lepiej:
jeśli)
336 powstanie, to od razu będzie się kwalifikować na linię całotygodniową i znów zacznie się tęsknota za dawnym
186... i koło się zamyka
 ](*,)](./images/smilies/eusa_wall.gif)
117 119 130 138 167 168 174 210 318 504 N36 N37
Zmienianie komunikacji miejskiej należy zacząć od zmieniania ZTMu.