Nowe trasy tramwajowe

Moderator: Wiliam

patryk148
Posty: 584
Rejestracja: 20 gru 2005, 18:13
Lokalizacja: jeszcze Widok

Post autor: patryk148 » 19 wrz 2009, 12:04

ja mam nadzieję, że znajdzie się jakiś ekspert (albo sędzia), który jednak przetrze oczy włodarzom miasta. za 3,5 mld czy nawet ten 1 mld można lepiej usprwnić komunikację niż zachęcać wszystkim ludzi do przesiadek na rondzie Daszyńskiego i Dw. Wileńskim. tramwaj na Gocław, do Wilanowa, z Mokotwa przez Zachdoni na Wolę oraz przez Targówek na Derby i oczywiście 2 trasy na Tarchomin to podastawa. nie mówiąc o wydłużeniu za 140 mln do węzła Marsa.

ciekawe jest to, że firma bodajże Jaspers uważała, że budowa obwodnicy praskiej w tym kształcie jest nieekonomiczna, a nie spytano się o budowę centralnego odcinka metra.

a metro można budować od zachodniego odcinka (MORY - ŚWIĘTOKRZYSKA a potem ŚWIĘTOKRZYSKA - TARGÓWEK i TARGÓWEK - BIAŁOŁĘKA WSCHODNIA) za mniejsze pieniądze.

ness
Posty: 960
Rejestracja: 13 lut 2007, 20:19
Lokalizacja: pro-Q3dm6

Post autor: ness » 19 wrz 2009, 14:48

spoko
sedzia bedzie sie ukladem komunikacyjnym zajmowal

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 19 wrz 2009, 20:37

ciekawe jest to, że firma bodajże Jaspers uważała, że budowa obwodnicy praskiej w tym kształcie jest nieekonomiczna, a nie spytano się o budowę centralnego odcinka metra.

a metro można budować od zachodniego odcinka (MORY - ŚWIĘTOKRZYSKA a potem ŚWIĘTOKRZYSKA - TARGÓWEK i TARGÓWEK - BIAŁOŁĘKA WSCHODNIA) za mniejsze pieniądze.
bo wcześniej było to już badane i ekonomicznie najlepiej wypada centralny odcinek.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 20 wrz 2009, 22:17

Czy to jest do cholery temat o metrze, czy o tramwajach?!
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 20 wrz 2009, 22:24

Glonojad pisze:Czy to jest do cholery temat o metrze, czy o tramwajach?!
no popatrz, wystarczy, że gdzieś wyjedziesz... :D
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 20 wrz 2009, 22:35

Taaaa, a nawet nie jestem moderatorem :p
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Thompson04
Posty: 198
Rejestracja: 27 maja 2009, 19:36
Lokalizacja: Bemowo Jelonki

Post autor: Thompson04 » 24 wrz 2009, 17:09

GW Stołeczna pisze:Pełną parą ruszyły za to przygotowania do budowy brakującego odcinka torów wzdłuż ul. Powstańców Śląskich między Radiową a Górczewską na Bemowie. Urzędnicy chcą, żeby zaczęła się przed przyszłorocznymi wyborami i skończyła w 2012 r. Na dniach Tramwaje Warszawskie zlecą przygotowanie raportu oddziaływania nowej linii na środowisko.
No wreszcie fakty :grin:

Awatar użytkownika
Thompson04
Posty: 198
Rejestracja: 27 maja 2009, 19:36
Lokalizacja: Bemowo Jelonki

Post autor: Thompson04 » 01 paź 2009, 18:17

Bemowo News pisze:W rozmowie z naszą gazetą prezes Karos potwierdził, że złożono wniosek o decyzję środowiskową dla tej inwestycji i spodziewana jest ona lada dzień. Wstępny projekt wraz ze studium wykonalności tego odcinka torów przygotowuje ten sam projektant, który odpowiada za drugi tor na ulicy Dywizjonu 303. Po otrzymaniu decyzji środowiskowej następnym krokiem będzie zlecenie przygotowania koncepcji organizacji ruchu na dwóch krańcowych skrzyżowaniach odcinka, to jest na skrzyżowaniu Powstańców Śląskich z Radiową i Powstańców Śląskich z Górczewską. – Do końca tego roku potrwają zapewne prace przygotowawcze – mówi Krzysztof Karos. – Jeśli wszystko pójdzie dobrze, pod koniec 2009 lub na początku 2010 rozpisany zostanie przetarg na projekt w systemie „projektuj i buduj”, a samo wybudowanie torów nie powinno trwać dłużej, niż do jesieni 2010 roku. Jeśli to prawda, wygląda na to, że dokładnie za rok kolejny komunikacyjny pat na Bemowie powinien zostać przełamany.

:grin:

Awatar użytkownika
Siecool
Posty: 2898
Rejestracja: 15 gru 2005, 21:47
Lokalizacja: Warszawa :: Nowe Bemowo

Post autor: Siecool » 01 paź 2009, 20:36

Czy w związku z dobudową drugiego toru dla dwudziestki plany przeniesienia jej na Radiową można uznać za mało realne? OIDP kiedyś planowano zlikwidować 20 wzdłuż Dywizjonu po wybudowaniu torowiska na dalszym odcinku Radiowej w kierunku Starego Bemowa.
[ ... ::: Mądry głupiemu ustępuje... i dlatego ten świat tak wygląda ::: ... ]

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36242
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 01 paź 2009, 21:47

Siecool pisze:Czy w związku z dobudową drugiego toru dla dwudziestki plany przeniesienia jej na Radiową można uznać za mało realne?
Tak.
Siecool pisze:kiedyś planowano zlikwidować 20 wzdłuż Dywizjonu po wybudowaniu torowiska na dalszym odcinku Radiowej w kierunku Starego Bemowa.
Kiedyś tak :)
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

Awatar użytkownika
humptyangel
Posty: 554
Rejestracja: 14 lip 2007, 18:48
Lokalizacja: Pruszków
Kontakt:

Post autor: humptyangel » 06 paź 2009, 0:43

Budowa trasy tramwajowej Bemowo - ul. Kasprzaka - zamieściliśmy studium DHV dla TW
http://siskom.waw.pl/kp-tramwaj_bemowo-kasprzaka.htm

Miłego oglądania
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu jego napisania:)
Obrazek
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji

wojtor
Posty: 696
Rejestracja: 01 cze 2008, 12:01

Post autor: wojtor » 06 paź 2009, 10:32

Planowali od prawie 20 lat, a teraz wreszcie wzięli się do roboty. Tramwaje Warszawskie znalazły pieniądze na budowę brakującego odcinka linii tramwajowej między Radiową a Powstańców Śląskich. Półtorakilometrowy odcinek ma być oddany do użytku za rok.

Dziś tramwaje dojeżdżają tylko do skrzyżowania Powstańców Śląskich z Radiową. Żeby pojechać dalej, w stronę Górczewskiej, trzeba się przesiąść w autobus. Przedłużenienie torów tramwajowych było planowane już w latach 90, ale nie przygotowano nawet projektu.

Połączą dwa remonty

Rok temu wydawało się, że planowana linia tramwajowa na Bemowie przegrała z Euro 2012. Brakujący fragment torów miał powstać najwcześniej w 2014-2016 roku. Krzysztof Karos, prezes Tramwajów Warszawskich, tłumaczył wtedy, że na razie na ma pieniędzy na tę inwestycję, bo najpierw trzeba zmodernizować trasy w Śródmieściu i na Pradze.

Dzielnica walczyła jednak o połączenie budowy linii tramwajowej z modernizacją Powstańców Śląskich. Udało się dojść do porozumienia z Tramwajami Warszawskimi.

Z Bielan na Bemowo w kilka minut

Jak będą przebiegać prace? Tymczasowy wiadukt nad Powstańców Śląskich zostanie zlikwidowany. Na jego miejscu powstaną dwa wiadukty, dla samochodów i tramwajów. Położenie linii tramwajowej zostanie połączone z modernizacją Powstańców Śląskich - miedzy Radiową a wiaduktem ulica będzie miała dwa pasy. Środkiem zostanie poprowadzona linia tramwajowa. - Dzięki niej będziemy mogli szybko przemieszać się z Bielan na Bemowo - mówił w poranku TVN Warszawa Jarosław Dąbrowski, burmistrz Bemowa.

Tramwaje Warszawskie złożyły wniosek o decyzję środowiskową dla tej inwestycji. Powstaje wstępny projekt wraz ze studium wykonalności tego odcinka torów.

Jeśli wszystko pójdzie dobrze, pod koniec 2009 lub na początku 2010 rozpisany zostanie przetarg na projekt w systemie "projektuj i buduj". Oddanie torów do użytku planowane jest na jesień 2010 roku.
źródło: http://www.tvnwarszawa.pll

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 06 paź 2009, 21:48

To realne w ciągu nieco pół roku wykonać projekt i wybudować?
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 06 paź 2009, 21:59

Mało.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Kleszczu
Stoi... Sofista?
Posty: 11540
Rejestracja: 14 gru 2005, 19:48
Lokalizacja: Nowe Włochy
Kontakt:

Post autor: Kleszczu » 06 paź 2009, 23:38

Przejrzałem mapki na siskomie i mam pytanie... ;-) Gdzie przeniesiona zostanie pętla autobusowa "Cm. Wolski" skoro w miejscu obecnych peronów będą przystanki tramwajowe :-k 8-(
"Ale potrafił podać dokładnie godziny wyjazdu i przyjazdu pociągu Paryż-Berlin, kombinacje połączeń między Lyonem i Warszawą.(...) Nawet naczelnik stacji by się w tym zgubił..."
Albert Camus-"Dżuma"

"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel

ODPOWIEDZ