Komunikacja na Targówku

[SławekM]

A to ciekawe, dwie rózne (sprzeczne ze sobą) opinie pracowników

[JacekM]

bardzo częste 186

Kod: Zaznacz cały

 DZIEŃ POWSZEDNI                                              ŚWIĘTO i SOBOTA
|  9 |[04] [19] [34] [48]                                    |  9 |[13] [28] [43] [58] |
| 10 |[03] [18] [33] [48]                                    | 10 |[13] [28] [43] [58] |
| 11 |[03] [18] [33] [48]                                    | 11 |[13] [28] [43] [58] |
| 12 |[03] [18] [33] [48]                                    | 12 |[13] [28] [43] [58] |
| 13 |[03] [18] [33] [48]                                    | 13 |[13] [28] [43] [58] |

[pawcio]

W tym okresie nie kursowało 404, któremu koniecznie chciano dowalić przystanki.

[JacekM]

A jak to ma się do stwierdzenia "bardzo częste 186"? Jeszcze ktoś uwierzy, że rzeczywiście często jeździ w międzyszczycie czy też DS (co jest istotne w przypadku linii obwodowej).

[pawcio]

To, że jeździ za rzadko to wiadomo. Był już nawet gotowy rozkład na 01.01.2010 ze zwiększeniem częstotliwości, ale się plan MZA rypnął. Dobrze, że zdążyliśmy ze 189.

[Bastian]

A to ciekawe, dwie rózne (sprzeczne ze sobą) opinie pracowników

O które dwie opinie ci chodzi?

A jak to ma się do stwierdzenia "bardzo częste 186"?

Widocznie istotna większość postulujących o przystanki dla 414 korzysta z tej trasy, kiedy 186 jest częstsze. Grunt, że przynajmniej na razie to wystarczyło, by dyskusję o uzwykleniu 414 odłożyć na półkę.

[ Dodano: |8 Sty 2010|, 2010 23:50 ]

plus 186 co 5-6 minut...

Jakoś wcześniej piszących z Bródna niespecjalnie ta linia wzruszała

[Emdegger]

Jakoś wcześniej piszących z Bródna niespecjalnie ta linia wzruszała

A ZTM wzruszały prośby o przywrócenie 524?

Nie widzę jakichkolwiek podstaw merytorycznych do zmian w układzie 186+414. Przesiadki na ciągi wolskie SĄ.

[Bastian]

Przesiadki na ciągi wolskie SĄ.

Dojazd na Ochotę też jest - 1, 25

Nie widzę jakichkolwiek podstaw merytorycznych do zmian w układzie 186+414.

O czym ty w ogóle i z kim dyskutujesz? Kto to chce zmieniać?

[Jarek]

A jak to ma się do stwierdzenia "bardzo częste 186"?

Uściślę swoją poprzednią wypowiedź: 186 kursuje często w tych godzinach, gdy kursuje 414 i kursowało 404. Oczywiście docelowo linia 186 powinna być co 10min poza szczytem i w święto. Nie mam co do tego żadnych wątpliwości. Miejmy nadzieję, że wozy na to się niebawem znajdą.

[Emdegger]

Z Podgrodzia, ŁOJEWSKIEJ, CHODECKIEJ I WYSZOGRODZKIEJ też jest dojazd 1 i 25?

O czym ty w ogóle i z kim dyskutujesz? Kto to chce zmieniać?

Sugestie ew. zmian padły, autorstwa Dęboszczaka, bo kogóżby innego.

[ZaciszaniN]

Rzygać mi się chce jak czytam te wypowiedzi w których 118 jest dla Bródna przyszłością. Co w tej linii jest przyszłościowe?

Brak 506 na odcinku Bródnowskim już za parę miesięcy

Ta linia zipie (na Bródnie) tylko z dwóch powodów. Po pierwsze po zabraniu 524 z rejonu na zachód od szpitala nie ma nic bezpośredniego do Centrum. Po drugie czasem 506 z Górczewskiej łapie takie opóźnienie że zabiera się nią niezły tłumek pod BUWem. Co zostałoby po odjęciu tych potoków?

A czym będzie jeździł potok 506 na Bródno jak już tej linii nie będzie w rejonie Bródna Pytanie retoryczne, 118. Do wzmocnienia 118 (na innej trasie, bo raczej przez Łojewską (w zamian za 506), nie wiele trzeba.

Problem jest w tym że komuś się lęgnie w głowie jakiś absurd, ale ma na tyle determinacji że chce go przeforsować i robi to.

Widzę, że obcy jest Ci harmonogram budowy metra i wyłączenie z ruchu ciągu Prosta - Świętokrzyska od Karolkowej do Nowego Światu.

Spadająca atrakcyjność ZbiorKom przy łatwiejszej dostępności samochodu...

Powodzenia w poruszaniu się autem po Warszawie.

Na dzis sie 414 na czarnucha nie kwalifikuje.

Odkąd kursuje bardzo częste 186, postulatów o nowe przystanki na 414 praktycznie nie ma. Obecny układ 186+414 sprawdza się bardzo dobrze. Pewnie nie bez znaczenia jest podkręcenie 112 i 114, co dla mieszkańców Bródna daje dodatkowe mozliwości przesiadek.

To o co tyle szumu robi Bastian I czemu ma służyć wyciąganie numerków z kapelusza

[Bastian]

To ja robię jakiś szum? Dęboszczak uzwykla 414? Chyba się w tej dyskusji pogubiliśmy. Może niech każdy uważnie przeczyta ze trzy ostatnie strony?

[ Dodano: |9 Sty 2010|, 2010 01:36 ]

Z Podgrodzia, ŁOJEWSKIEJ, CHODECKIEJ I WYSZOGRODZKIEJ

Czy jesteś pewien, że gdy pisałeś o Bródnie na zachód od Szpitala Bródnowskiego, to wiedziałeś, o czym piszesz?

[Jarek]

To o co tyle szumu robi Bastian I czemu ma służyć wyciąganie numerków z kapelusza

Faktycznie pare osób przebąkuje o uzwykleniu 414, ale moim zdaniem powinny sobie definitywnie dać spokój z takimi pomysłami.

[SławekM]

O które dwie opinie ci chodzi?

O te:

Odkąd kursuje bardzo częste 186, postulatów o nowe przystanki na 414 praktycznie nie ma. Obecny układ 186+414 sprawdza się bardzo dobrze

414 kwalifikuje się na 3xx,

O tomi chodziło. Dwie osoby i dwie różne wizje

[zap140]

Oczywiście, że jest. I ma zupełnie niezłą częstotliwość.

OK, ale ja nie miałem na myśli tramwaju. Zauważ że dla zespołów przystankowych Bartnicza i Bazyliańska przesiadka w tram jest nieopłacalna.
Słusznie uważał niegdys pawcio, że Plac Wilsona jako węzeł przystankowy jest dla Bródna nieopłacalny. Szkoda, że zarzucono koncepcję mostu Krasińskiego, gdyż po jego zbudowaniu to właśnie Plac Wilsona a nie Gdański byłby dla całego Bródna spontanicznym miejscem na przesiadkę.
Rozumiem że mówiąc o jeździe 118 i 150 miałeś na myśli jakiś konkretny kurs, gdyż obie linie nie grzeszą częstotliwością nie mówiąc oczywiście o jakiejkolwiek koordynacji.
Ja całość podsumuję tak- gdy sprowadziłem się na Bródno w 2002 roku, to relację Centrum-Szpital Bródnowski przemierzałem w poniżej 25 minut a nie było metra. Teraz jest metro a jazda na podobnej relacji zajmuje około pół godziny. Oczywiście w dzień świąteczny lub w miedzyszczycie dnia powszedniego, gdyż rano w szczycie często w ramach 25 minut można w ogóle jeszcze nie wyjechać z osiedla. Przykładowo jeżeli powiedzieć o odcinku Centrum-Stefanika to w 2002 zajmowała około 35 minut. Obecnie 30 minut korzystając z metra. Czasy podobne a jednak z Bródna sporo bliżej. Komu więc poprawia się komunikacja a gdzie się psuje nie trzeba pisać.