Linie nocne po reformie

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 27 mar 2010, 23:52

pawcio pisze:To jest problem Pragi Południe. Masz najpierw olbrzymie osiedla, które spokojnie zapchałyby przeguba, a dalej zadupia, gdzie i solina byłaby przesadą. Przecież przegub w Karczewiu nie różniłby się absurdalnością od przeguba w Aleksandrowie.

Może dużo razy tym nie jechałem (i pewnie było to DP), ale jak dziś pamiętam dwa przypadki, w którym po ruszeniu z pętli Karczew-Kościół pierwszy pasażer wsiadł przy Bora-Komorowskiego, a do Centralnego dojechało nie więcej niż 10 osób

Ta linia ma moją nominację na największy nocny muchowóz wszech czasów

Do Aleksandrowa ludzie jednak jeżdżą.

Lipa pisze:Pewnie za godzinę lub dwie na tej linii będzie taki sam sajgon jak wczoraj.

zakładając, że wczorajsze napełnienie nie miało związku z jakimś wydarzeniem, które spowodowało wzrost liczby pasażerów.

Lipa pisze:Oczywiście najgorzej jest, podobnie jak w dzień, od Metra Politechnika do Rawaru.

Ok, jestem w stanie w to uwierzyć, ale czy jest sens ciągać potem pustego przeguba do Karczewa?

Może warto byłoby w takim razie zamienić trasy (trochę je oczywiście modyfikując) N22/72 z N25/75?

Post autor: **pawcio** » 27 mar 2010, 23:54

Adam G. pisze:Może warto byłoby w takim razie zamienić trasy (trochę je oczywiście modyfikując) N22/72 z N25/75?

A masz jakieś rozsądne propozycje? Bo ja nie widzę możliwości obsłużenia obecną liczbą brygad tych terenów bez wysyłania przegubów na zadupia.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 28 mar 2010, 0:03

pawcio pisze:
Adam G. pisze:Może warto byłoby w takim razie zamienić trasy (trochę je oczywiście modyfikując) N22/72 z N25/75?
A masz jakieś rozsądne propozycje? Bo ja nie widzę możliwości obsłużenia obecną liczbą brygad tych terenów bez wysyłania przegubów na zadupia.

Hmm, faktycznie, N22/72 nie może wjeżdżać na Gocław od Ostrobramskiej, bo musiałoby potem do niej wrócić i mielibyśmy niezłego potworka. Można byłoby pomyśleć nad takowym - TŁ, Ostrobramska, Fieldorfa, Jugosławiańska, Umińskiego, Fieldorfa, Ostrobramska - FALENICA/ALEKSANDRÓW + N25/75 przez Poniatowskiego, Saską, Egipską, Meissnera. Nie jestem jednak przekonany, czy to dobre rozwiązanie

jasiu · Post autor: **jasiu** » 28 mar 2010, 0:08

A może to nowe N02 zamiast do Gocławia, poprowadzić Saską, TŁ, do Metra Politechnika? Wtedy mielibyśmy wzmocnienie na newralgicznym odcinku MP - Saska.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 28 mar 2010, 0:21

Adam G. pisze:Może dużo razy tym nie jechałem (i pewnie było to DP), ale jak dziś pamiętam dwa przypadki, w którym po ruszeniu z pętli Karczew-Kościół pierwszy pasażer wsiadł przy Bora-Komorowskiego, a do Centralnego dojechało nie więcej niż 10 osób Ta linia ma moją nominację na największy nocny muchowóz wszech czasów Do Aleksandrowa ludzie jednak jeżdżą.

OK. W DP i to jeszcze z Karczewa do Centrum to nic dziwnego. Z Aleksandrowa do Centrum uzyskałbyś zapewne podobny wynik. Otwock od Aleksandrowa trochę jednak większy zatem i ludzi chyba trochę więcej tam się uzbiera.

pietia · Post autor: **pietia** » 28 mar 2010, 16:48

A może kursy skrócone N75f DWC-Gocław?

Post autor: **Bastian** » 28 mar 2010, 17:29

Co ma być skrócone, autobus? Doczepa zostaje?

reserved · Post autor: **reserved** » 28 mar 2010, 19:30

Lipa pisze:bo obecna trasa N02 jest tak długa i pokręcona, że nie mogłem doczytać się nazw przystanków na tablicy bocznej. Naścibolone tak, że czytelne to to za grosz nie jest.

Ma ktoś może zdjęcie takiej tablicy? Chętnie bym zobaczył.

[ Dodano: |28 Mar 2010|, 2010 19:33 ]

Bastian pisze:Co ma być skrócone, autobus? Doczepa zostaje?

Pewnie chodzi mu o to, że N75 co 30 min (jeden na Gocław, drugi do Karczewa).

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 28 mar 2010, 21:14

Lipa pisze:Może to i lepiej, że zostanie podzielona na dwie, bo obecna trasa N02 jest tak długa i pokręcona, że nie mogłem doczytać się nazw przystanków na tablicy bocznej.

Eeeee. Pokręcona to jest trasa linii 180 (przynajmniej jeśli chodzi o tablicę boczną).

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 28 mar 2010, 21:26

reserved pisze: Ma ktoś może zdjęcie takiej tablicy? Chętnie bym zobaczył.

Masz jeszcze okazję się przejechać i zobaczyć tablicę na żywo

Linia się skraca dopiero 5.04.

reserved · Post autor: **reserved** » 28 mar 2010, 22:21

W nocy to ja wolę spać.

Myslałem, że może ktoś zrobił przy okazji albo jakiś zatwardziały miłośnik co to jeździ 24/7 focić.

jajcys · Post autor: **jajcys** » 28 mar 2010, 22:35

Podaż na Gocław jest OK, to znaczy ledwo ale wszyscy się mieszczą. Jeśli N02 będzie jeździć 15 min po 22/72/75 to będzie idealnie.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 29 mar 2010, 15:20

Bastian pisze:Co ma być skrócone, autobus?

Przyczepa

Adam G. pisze:Nie jestem jednak przekonany, czy to dobre rozwiązanie

Mam dziwne wrażenie, że będzie troszkę długi przelot...

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 29 mar 2010, 15:27

jajcys pisze:Podaż na Gocław jest OK, to znaczy ledwo ale wszyscy się mieszczą.

przejedź się kiedyś N43 to nagle doznasz olśnienia i rzekomy tłok w gocławskich nocnych wyda Ci się być niczym.

jajcys · Post autor: **jajcys** » 29 mar 2010, 16:27

Przejechałem się pare razy w weekend i faktycznie, jest ostro