Modernizacja trasy tramwajowej w ciągu trasy W-Z

[mw158979]

Ten przystanek (09) nalezy najpierw poszerzyc od strony Starowki kosztem 1 pasa, a dopiero potem stawiac wiaty. Obecnie po kilku minutach bez autobusu/tramwaju przystanek jest calkowicie wypelniony ludzmi. Mozliwosc poruszania sie po takim przystanku zanika. Tymczasem po przyjezdzie tramwaju tlum wysiadajacy i tlum wsiadajacy maja sie ze soba minac. Oprocz niewygody to jeszcze wydluza czas wymiany. Oczywiscie w najciasniejszym miejscu mamy wiate

Co do nowych wiat - co trzeba bedzie zobic, zeby w lecie nie upiec sie pod tym szklem?

[Majusi]

Wydaje mi się, że można byłoby na dzień dzisiejszy spróbować sterować przepływem pieszych i KZ oraz samochodów za pomocą sygnalizacji.

[ Dodano: |2 Cze 2010|, 2010 11:32 ]
Dotyczy to oczywiście przystanku przy Starówce.

[Bernard]

Wiaty otulą pasażerów na Trasie W-Z

Dwie futurystyczne wiaty przy stacji Ratusz i Parku Praskim obiecują wybudować do końca roku Tramwaje Warszawskie. Spółka ogłosiła przetarg na wykonawcę.

Stalowe przeszklone zadaszenia mają wyginać się nad torami, niemal otulając pasażerów. Po zmierzchu będą iluminowane. Pasażerowie usiądą na ławkach z podłokietnikami.

Wiaty na przystanku przy stacji Ratusz będą miały 45 metrów długości, czyli mniej niż w pierwotnym projekcie. Zmianę wymusił konserwator zabytków, żeby zadaszenie nie zdominowało widoku na Arsenał i Grubą Kaśkę. Wiata przy Parku Praskim osiągnie 33 metry długości.

Wciąż nie wiadomo, kiedy pojawią się wyczekiwane superwiaty u wylotu tunelu na Trasie W-Z obok Starówki. Ratusz czeka na ekspertyzy skarpy, na której stoi pękający kościół św. Anny.

http://www.zw.com.pl/artykul/10,507709_ ... e_W_Z.html

[Glonojad]

Boję się, ze po zafundowanej przez konserwę wiatom kastracji wiele osób będzie zawiedzionych efektem (ze mną na czele). Oczywiście, konserwa będzie wówczas tryumfować że "miała rację, że to się nie przyjmie".

[MeWa]

A nie ma jakichś nowych wizualizacji?

[Glonojad]

Spróbuję coś załatawić.

[drapka]

Rozumiem, że w zgodzie z najnowszym "tryndem" dach też będzie przeszklony.

[Glonojad]

Przeszklenie przeszkleniu nierówne.

[drapka]

No tak, ale czy taki raster wyłapie tyle samo energii cieplnej co zadaszenie całkowicie nieprzejrzyste (jak w wiatach starego typu)?

[NR]

A nie ma jakichś nowych wizualizacji?

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... jakie.html

[Bernard]

Wystarczyło kliknąć w link do artykułu z Życia Warszawy. Tam są te same wizualizacje.

[Bernard]

Wiaty za 7 mln staną na trasie W-Z



Spółka Tramwaje Warszawskie podpisała umowę na wykonanie nietypowych wiat. Na przełomie 2010/2011 roku nowe zadaszenia staną na przystankach Metro Ratusz i Park Praski.

W połowie grudnia rozpoczną się prace montażowe dwóch zadaszeń na przystankach zlokalizowanych przy Parku Praskim. W połowie stycznia rozpoczną się prace na przystankach Metro Ratusz Arsenał. Całość ma być zakończona za około 3 miesiące.

"Kosmiczne" dachy

Nietypowe wiaty będą miały stalową konstrukcję pokrytą szkłem. Pierwszy raz w Warszawie zadaszenia będą posiadały specjalne podświetlenie, które będą podkreślały bryłę tych obiektów. Pod zadaszeniami znajdą się siedziska z podłokietnikami. Przystanki będą także przygotowane do instalacji Systemu Informacji Pasażerskiej.

Długość zadaszeń na przystanku Metro Ratusz Arsenał będzie wynosić ok. 45 m a na przystanku Park Praski ok. 33 m i została uzgodniona ze Stołecznym Konserwatorem Zabytków oraz z Biurem Architektury i Planowania Przestrzennego (Wydziałem Estetyki i Przestrzeni Publicznej).

Stare miasto niepewne

Podobne wiaty miały stanąć również na przystanku Plac Zamkowy, jednak Tramwaje Warszawskie wciąż czekają na opinię konserwatora zabytków.

mjc

http://www.tvnwarszawa.pl/28415,1678505 ... omosc.html

[Bernard]

„Za ile” tramwaj na Pragę

Pięć firm chce na przystankach na Trasie W-Z i Targowej montować 40 elektronicznych tablic. Zaczną działać przed Euro 2012.

Tablice będą podobne do tych na przystankach w Al. Jerozolimskich. Mają stanąć na Trasie W-Z między Cmentarzem Wolskim i Dworcem Wileńskim oraz na Targowej i Zielenieckiej, między pomnikiem „czterech śpiących” i Stadionem Narodowym. Wyczytamy na nich podawane w czasie rzeczywistym informacje, za ile minut przyjedzie tramwaj.

Jak podają Tramwaje Warszawskie, zamówienie obejmie montaż tablic informacyjnych na 40 przystankach oraz dostawę 150 modułów GPS dla pojazdów i oprogramowanie.

System ma zostać w pełni zintegrowany z tym działającym w Al. Jerozolimskich (dziś obejmuje 28 przystanków i 240 wagonów tramwajowych). Założenie jest takie, że nowe urządzenia będą się wymieniały informacjami z tymi w Al. Jerozolimskich.

– Z 14 firm w trybie negocjacji wybraliśmy pięć – mówi Teresa Kotwica z Tramwajów Warszawskich. – W grudniu przedstawimy im nasze szczegółowe wymagania techniczne. Umowę chcemy podpisać na przełomie stycznia i lutego przyszłego roku. Wykonawca będzie miał 12 miesięcy na dostawę. System ma działać przed Euro 2012.

System tablic w Al. Jerozolimskich w 2008 roku dostarczył szwajcarski Ascom za 8,2 mln zł. Jego skuteczność się poprawiła, ale wciąż jest obiektem krytyki. Z powodu błędów w pozycjonowaniu GPS zdarza się, że na tablicach nie widać podjeżdżających na przystanki tramwajów albo te „wyprzedzają się” na trasie. Często zamiast godziny odjazdu tramwaju pojawia się napis „prognoza niedostępna”.

Tramwajarze zaznaczają, że wśród pięciu wyłonionych do negocjacji oferentów nie znalazła się firma, która wykonała stare tablice. Do warunków przetargu dopisano m.in. mechanizmy, które umożliwią bieżącą kontrolę prawdziwości informacji pokazywanych na tablicach. Do 2016 roku tablice mają być zamontowane na 500 przystankach.

http://www.zw.com.pl/artykul/10,547773_ ... rage-.html

[Solaris U10]

Pytanie: czy jest planowany montaż modułów GPS w autobusach, czy też tablice nie będą pokazywać 3/4 (już niedługo ) pojazdów na trasie W-Z?

[Glonojad]

No na pewno nie masz co oczekiwać, że moduły autobusowe tramwajarze będą kupowali.