Komunikacja cmentarna 2010

Post autor: **pawcio** » 30 paź 2010, 20:08

Rosa pisze:wybiore sie jednak C51. Jak frekwencja? Czy da się w miare bezboleśnie wsiąśc na r Waszyngtona czy bezpieczniej jechac na Wiatraczną?

Standardem na Wiatracznej było wypuszczanie wozów z zapełnieniem nie większym niż wszystkie miejsca siedzące.

Adam G. pisze:Ja tam czekam, aż ktoś będzie na tyle odważny, żeby zlikwidować brygadożerne linie jak C42 czy C88, które obecnie niezbyt mają jakikolwiek sens.

C88 regularnie z Wiatracznej ma kolejkę oczekujących. Podcinanie C42 było próbowane w zeszłym roku i na gwałt po sobocie na niedzielę były rzeźbione tam dodatkowe wozy.

Plesim · Post autor: **Plesim** » 30 paź 2010, 20:09

A przypadkiem nie można byłoby skierować więcej brygad niskich na C13?
Dziś były aż 3.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 30 paź 2010, 20:10

Serio tylko 3? No to git

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 30 paź 2010, 20:13

pawcio pisze:C88 regularnie z Wiatracznej ma kolejkę oczekujących. Podcinanie C42 było próbowane w zeszłym roku i na gwałt po sobocie na niedzielę były rzeźbione tam dodatkowe wozy.

517 ma "kolejki oczekujących" i jest ideologicznie likwidowane. Podobnie ma się kwestia 521, to samo chciano zrobić też z 510. Dlaczego więc nie można zrobić porządku z C42 i C88, namawiając ludzi na przesiadkę do metra i C09?

Plesim · Post autor: **Plesim** » 30 paź 2010, 20:14

Adam G. pisze:Ja tam czekam, aż ktoś będzie na tyle odważny, żeby zlikwidować brygadożerne linie jak C42 czy C88, które obecnie niezbyt mają jakikolwiek sens.

Zarówno C42 jak i C88 miały dziś całkiem przyzwoite zapełnienie. O wiele mniejsze miało np. C10.
Zobaczymy jak będzie jutro.

Post autor: **pawcio** » 30 paź 2010, 20:15

Bo na cmentarze masz inną grupę docelową, a także inną sytuację taborową. Poza tym na C09 to chyba więcej wozów nie wciśniesz. Pomijając sytuację odstawania w nich w kolejkach na obu krańcach.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 30 paź 2010, 20:16

A tak taborowo:
Czy na C09 były dziś same niskacze?

piotram · Post autor: **piotram** » 30 paź 2010, 20:16

Chyba jednak wyglada na to, że dzieje się odwrotnie. Dołożono nie wiadomo po co takie C10 i kupę jakichś dziwnych wynalazków typu C20, C24, 409...

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 30 paź 2010, 20:16

Plesim pisze:
Adam G. pisze:Ja tam czekam, aż ktoś będzie na tyle odważny, żeby zlikwidować brygadożerne linie jak C42 czy C88, które obecnie niezbyt mają jakikolwiek sens.
Zarówno C42 jak i C88 miały dziś całkiem przyzwoite zapełnienie. O wiele mniejsze miało np. C10.
Zobaczymy jak będzie jutro.

Ależ ja nie twierdzę, że one nie mają zapełnień. Wręcz przeciwnie, jeździ tym całkiem dużo ludzi. Tyle że to kwestia przyzwyczajenia, a przejazd nimi zajmuje więcej niż opcja z przesiadką do metra.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 30 paź 2010, 20:17

C63 powinno być na solówki! Sztywniaki to marnotrastwo wozów

Wówczas i miejsca na Powązkach byłoby więcej dla linii.
A przy okazji na przystanku Okopowa na 8 kursów może z 3 razy pojedyncze osoby wysiadały/wsiadały.

piotram · Post autor: **piotram** » 30 paź 2010, 20:17

bartoni722 pisze:A tak taborowo:
Czy na C09 były dziś same niskacze?

Oczywiście że nie

Ciekawe czy 5161 i 5163 się tam pojawią.

Post autor: **pawcio** » 30 paź 2010, 20:17

C10 nie było stworzone przed dwoma laty?
A dalej się zgadzam. To wszystko protezy na skutek powstałych w międzyczasie zmian w układzie normalnym.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 30 paź 2010, 20:18

Już dzisiaj zdarzało się że odjazdy linii C09 odbywały się co 1 minutę. Obawiam się że w poniedziałek częstotliwość może być podbita nawet do czterech na trzy minuty, bo zainteresowanie linią jest coraz większe.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 30 paź 2010, 20:18

dzidek pisze:Sztywniaki to marnotrastwo wozów

Żeby tylko sztywniaki na tym jeździły. A jutro dojdzie R-6 solówkami

Post autor: **pawcio** » 30 paź 2010, 20:19

dzidek pisze:C63 powinno być na solówki! Sztywniaki to marnotrastwo wozów

Na Powązki było zalecenie niewysyłania sztywniaków.