Komunikacja cmentarna 2010
Moderator: Wiliam
215 powinno być zasilone lub linię powinny obsługiwać dłuższe wozy. Libero przejeżdżał przez tory ze Starego do Nowego Rembertowa całkowicie zapchany, ludzie przyklejeni do szyb. Przy cmentarzu w Rembertowie 
Mokry Ług drzwi się nie domykały. Autobus stał prawie 2 minuty.
Mokry Ług drzwi się nie domykały. Autobus stał prawie 2 minuty.102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Ktoś, kto wymyślił postój TRZECH 191 pod kościołem (i przyjazd czwartej na styk z odjazdem pierwszej) ewidentnie miał niedobór wyobraźni.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
fik
- Naczelne Chamidło
- Posty: 27721
- Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
- Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser
Osobiście nie widziałem problemów, acz spotkałem się tylko z układem sztywniak/przegub/sztywniak. Trzy przeguby mogłyby już być niefajne, fakt.Glonojad pisze:Ktoś, kto wymyślił postój TRZECH 191 pod kościołem (i przyjazd czwartej na styk z odjazdem pierwszej) ewidentnie miał niedobór wyobraźni.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!
-
fik
- Naczelne Chamidło
- Posty: 27721
- Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
- Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser
W porównaniu z C2 i C25 - bardzo dobry rezultat.ness pisze:Fantastyczny rekord, az dziw ze tyle osob sie zmiescilo w busie.
Tak, jak napisałem. Hint: aspekt dokonany i niedokonany.ness pisze:A dwa nastepne po nim jak?
Ja nie CBŚ, więc nie wiem.ness pisze:I gdzie udali sie pasazerowie?
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!
-
Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36168
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
No przecież o C25 też była ta dyskusja...fik pisze:W porównaniu z C2 i C25 - bardzo dobry rezultat.
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
-
fik
- Naczelne Chamidło
- Posty: 27721
- Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
- Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser
Między innymi, przy czym mój dyskutant wyraźnie zaznaczył, że w jego opinii C63 wybiera mniej pasażerów:Bastian pisze:No przecież o C25 też była ta dyskusja...fik pisze:W porównaniu z C2 i C25 - bardzo dobry rezultat.
Jak dla mnie, 60 osób w gniocie nie kwalifikuje linii do nazywania 'muchowozem', i tyle. Nie bardzo rozumiem, co chcesz mi zatem przekazać...ness pisze:C25 zbiera z ochoty tyle co kot naplakal reszta trasy jest po 25.
C63 to w ogole muchowoz pierwsza klasa od lat.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!
Wracając do kwestii zasilania jedynki. Na Bródnie potokowo przydałoby się dwa razy więcej tramwajów. Niestety energetycznie jest tam już na tyle znaczące przekroczenie, ze w obawie o podstację TW rokrocznie próbuje tam coś uszczknąć, a ZTM staje okoniem, przez co zostaje zachowane status quo.
Co do obserwacji własnych:
Głównym problemem zestawu C1+1 była nieregularność kursowania. Dłuższe takty się wyciągały skracając krótsze takty do stad. Nie wiem, czy dwie linie co 7,5 minuty nie dałyby lepszego efektu.
4 co 5 minut na Marszałkowskiej (i tym bardziej Puławskiej) to już pomyłka gigantyczna. Nie wiem, czy nie lepszym pomysłem byłoby zostawienie 4 na zwykłym rozkładzie, rozrzedzenie 23 do 15 minut, wysłanie na Bemowo na wsparcie 13 i utworzenie Cx (prosiłoby się C3, ale C4 też ujdzie) na trasie Koło-WZ-Bródno.
C3 (czemu nie C0?) co 15 minut na przemian z 10 byłoby wystarczające.
Co do obserwacji własnych:
Głównym problemem zestawu C1+1 była nieregularność kursowania. Dłuższe takty się wyciągały skracając krótsze takty do stad. Nie wiem, czy dwie linie co 7,5 minuty nie dałyby lepszego efektu.
4 co 5 minut na Marszałkowskiej (i tym bardziej Puławskiej) to już pomyłka gigantyczna. Nie wiem, czy nie lepszym pomysłem byłoby zostawienie 4 na zwykłym rozkładzie, rozrzedzenie 23 do 15 minut, wysłanie na Bemowo na wsparcie 13 i utworzenie Cx (prosiłoby się C3, ale C4 też ujdzie) na trasie Koło-WZ-Bródno.
C3 (czemu nie C0?) co 15 minut na przemian z 10 byłoby wystarczające.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem