Komunikacja cmentarna 2010

Lipa · Post autor: **Lipa** » 02 lis 2010, 10:27

Mam na myśli weekendy albo takie dni jak dzisiejszy, czy okres przedświąteczny, gdy jest uruchamiane 409 a nie ma cmentarnych.

piotram · Post autor: **piotram** » 02 lis 2010, 10:32

PiotrekP pisze: Najbardziej zapełniona linia przyjeżdżająca na przystanek Okopowa ze wszystkich 4, sorry.

Ale na Królewską podejrzewam, że dojeżdżały pojedyncze osoby, sorry. To nie jest tak, że musi być, wsiadają, "bo jest".

Plesim · Post autor: **Plesim** » 02 lis 2010, 12:14

altar pisze:Proszę Cię bardzo: jeśli chodzi o C13, to była to niedziela, 31.10, godziny ok. 13:00-13:30. Rzeczywiście, rozluźniał się trochę przy Metrze Marymont i na Cm. Wawrzyszewskim.

Raczysz żartować. Faktycznie w tym okresie było największe zapełnienie ale do 100% to jeszcze dużo brakowało. Nieprawdą jest, że rozluźniał się przy Marymoncie. Sporo osób nawet do tej linii tam wsiadało. Dopiero Wawrzyszew powodował niewielkie rozluźnienie.

altar pisze: Jeśli chodzi zaś o obsługę ul. Żeromskiego, to myślałem tu o nowej linii lokalnej, najdalej z Metra Marymont, pod bramę główną Cm. Północnego, obsługującej wszystkie przystanki na odcinku Metro Marymont-Bogusławskiego, i wtedy zarówno C13, jak i C14 jechałyby Żeromskiego bez zatrzymywania.

Nie wiem(po 3 dniowych obserwacjach) czy na tej trasie Soliny nie byłyby za duże.

altar pisze:Pojawiają się tu pomysły o ewentualnym skróceniu właśnie do Marymontu C42 - wtedy było by jak znalazł do obsługi Żeromskiego.

Wiem, że ta linia powinna być co najmniej skrócona ale sądząc po największym zapełnieniu na Żoliborzu to widzę ogromną ilość protestów od pasażerów. Oprócz tego nie widzę sposobu na pomieszczenie wozów na Marymoncie.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 02 lis 2010, 12:51

PiotrekP pisze:przez te 3 dni najwięcej zapytań padło odnośnie połączenia z Kercelaka na Północny/Wincentego. Czasu dużo do namysłu jest a i wozy są - z tego co czytam - z C25 C63.

Z Kercelaka do Ronda Żaba jest/było 1 i C1. Jeśli natomiast chodzi o C63 to można by je wydłużyć na Cm. Północny przez Krasińskiego i Elbląską otrzymując połączenie Woli, Powązek Cywilnych i IV Bramy z Cm. Północnym

Post autor: **JacekM** » 02 lis 2010, 12:58

Przed chwilą przejechałem się 500 z Gdańskiego do Powązek Wojskowych i zadziwił mnie obecny w środku tłum ludzi w wieku poprodukcyjnym - kilkadziesiąt osób stało w MAN-ie

Chwilę później podjechało wypchane po brzegi 180, a na przystanku w stronę centrum czekała cała masa pasażerów + na oko ~2 klasy młodzieży szkolnej. Chyba się nie zmieścili do pierwszego autobusu

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 02 lis 2010, 13:28

409 prawie niezabieralne z Północnego. Full ludzi.

piotram · Post autor: **piotram** » 02 lis 2010, 13:35

2-go zawsze tam był full ludzi, ale chyba prawie zawsze dojazd był taki denny. Pamiętam jak raz jedyne co wzmocnili to tylko 110 do przegubów, a mimo to i tak nawet na południowej bramie był niezabieralny.

Bierut · Post autor: **Bierut** » 02 lis 2010, 13:42

A co powiecie o Cm. Południowym ?
Wczorajsze kursy 727 na cmentarz z częstotliwością co 30' to masakra.
Na dowód tego dodam, że wczoraj m.in. z powodu zatłoczenia pasażerka zasłabła i o mało co nie zeszła mi z tego świata. Wystarczyło, że z rozkładu wyleciał jeden półkurs i już rozruba ze strony pasażerów była gotowa (na obu krańcach).
Na przyszłość należy rozważyć poważne wzmocnienie tej linii lub wystawienie jakiejś cmentarnej.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 02 lis 2010, 13:44

Uroki budowy wielkiego cmentarza na kompletnym zadupiu... Ale skoro to cmentarz komunalny (sądzę, że Warszawa też ma w tym udział, zważywszy na wielkość), to bezwzględnie powinna być zapewniona jakaś normalna komunikacja...

drapka · Post autor: **drapka** » 02 lis 2010, 13:56

O, to tak. W okresie Wszystkich Świętych zdecydowanie. I jakaś normalna pętla, bo autobusy stają na parkingu, a miejsce musi im własnoręcznie wyrąbywać nadzór. A najśmieszenijsze jest to, ze tam jest pobudowane to wszystko, tylko jakoś nie moze się doczekac uruchomienia.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 02 lis 2010, 13:58

Przecież jest normalna pętla z dwoma stanowiskami, chyba przy bramie Zachodniej.

pietia · Post autor: **pietia** » 02 lis 2010, 15:07

707 i 727 zdecydowanie powinny być wzmacniane, nawet do częstotliwości 10 min, w końcu tez cmentarz się wciąż rozbudowuje, z roku na rok przybywa "lokatorów". Natomiast nie wiem, czy ma sens puszczanie tam linii cemntarnej gdzieś z miasta. Jeśli już, to po trasie 707 i 727, tyle że bez przystanków pośrednich lub z minimalną ich liczbą
A z dzisiejszych obserwacji, po 12 większość 127, 169 i 500 niezabieralne z Cm. Bródnowskiego w stronę Żaby. Na 127 znów niemal wyłącznie solówki (widziałem tylko jednego neoplana). Przeguby na 181 po 11 zapełniały się niemal na full już na przyst. Pl. Wilsona 04. Z kolei gniot 303 o 11.40 odjechał z Wilsona z wolnymi miejscami siedzącymi

Rosa · Post autor: **Rosa** » 02 lis 2010, 15:16

10 minut dłuższy czas przejazdu robi swoje a reszta to przywiązanie do linii. 181 jeździ od zawsze na cmentarz a 303, na Gocław, może do Centrum?

NR · Post autor: NR » 02 lis 2010, 15:52

Po trzydniowym pobycie na Cm. Północnym stwierdzam iż połączenie bezpośrednie pomiędzy Północnym a Powązkowskim (Cywilnym) powinno być.

Post autor: **JacekM** » 02 lis 2010, 16:09

NR pisze:Po trzydniowym pobycie na Cm. Północnym stwierdzam iż połączenie bezpośrednie pomiędzy Północnym a Powązkowskim (Cywilnym) powinno być.

a 409 to pies? tak czy onak frekwencja w nim, poza "martwym okresem" raczej na to nie wskazuje