SĹuĹźewiec i jego problemy

Post autor: **Bastian** » 20 lis 2010, 22:06

ness pisze:Drogi zebra zebro czy costam.

Zebra pisze:zacznij od czytania ze zrozumieniem, bo tutaj średnio to wychodzi

fik pisze:Drogi nessie, nassie, czy inna ssawko pierdzawko

Wszystkich trzech panów proszę o darowanie sobie tego typu wypowiedzi

Mong · Post autor: **Mong** » 02 gru 2010, 22:19

W ramach poprawy komunikacji na Służewcu (zwłaszcza terenów przy ul. Suwak) proponuję 2 warianty zmian:

Wariant 1
218 - zmiana trasy: KRÓLIKARNIA - ... - Racjonalizacji - Konstruktorska - Suwak - Domaniewska - Postępu - Marynarska - al. Wilanowska - METRO WILANOWSKA
Nowe przystanki:
-SUWAK 01 (kier.

Wilanowska) i 02 (kier. Królikarnia) jako warunkowe na ul. Domaniewskiej przed ul. Suwak
-POSTĘPU 01 (kier.

Wilanowska) i 07 (kier. Królikarnia) jako warunkowe
-RZYMOWSKIEGO 02 (kier. Królikarnia)
Likwidacja przystanków: STOLBUD 02, KONSTRUKTORSKA 03, CURTIZ PLAZA 01 i 05, RZYMOWSKIEGO 01

Wariant 2
218 - zmiana trasy: KRÓLIKARNIA - ... - Racjonalizacji - Konstruktorska - Suwak - Domaniewska - Postępu - BOKSERSKA
Nowe przystanki:
-SUWAK 01 (kier. Bokserska) i 02 (kier. Królikarnia) jako warunkowe na ul. Domaniewskiej przed ul. Suwak
-POSTĘPU 05 (kier. Bokserska) i 07 (kier. Królikarnia) jako warunkowe
-INSTYTUT SZKŁA 01 (kier. Bokserska) i 02 (kier. Królikarnia) jako warunkowe
-CENTRUM TARGOWE 01 (kier. Bokserska) i 02 (kier. Królikarnia) jako warunkowe
-BOKSERSKA 71 (krańcowy)
Likwidacja przystanków: STOLBUD 02, KONSTRUKTORSKA 03, CURTIZ PLAZA 01 i 05, RZYMOWSKIEGO 01 i 06, INSTYTUT FIZYKI 02 i 03, SMOLUCHOWSKIEGO 03 i 04, METRO WILANOWSKA 08, 09 i 15

Colony · Post autor: **Colony** » 02 gru 2010, 22:25

Ta druga raczej nie przejdzie bez wzmocnienia 165, a owo nie zostanie wzmocnione z powodu 331. Natomiast, czy faktycznie Suwak nadaje się do przejazdu na północ od skrzyżowania z Domaniewską? No i czy jest sens w perspektywie zabierania stamtąd 182?

Post autor: **Bastian** » 02 gru 2010, 22:26

Co do wariantu 1 - nie będzie skrętu z Postępu w lewo w Marynarską (nie pamiętam, czy jest w tej chwili).

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 02 gru 2010, 22:35

Nie będzie? A co z opcją - do najbliższego ronda i zawrotka?

Mong · Post autor: **Mong** » 02 gru 2010, 22:37

Bastian pisze:nie będzie skrętu z Postępu w lewo w Marynarską (nie pamiętam, czy jest w tej chwili).

Na mapach Google widać pas do skrętu

wojtor · Post autor: **wojtor** » 02 gru 2010, 22:44

Colony pisze:Ta druga raczej nie przejdzie bez wzmocnienia 165, a owo nie zostanie wzmocnione z powodu 331. Natomiast, czy faktycznie Suwak nadaje się do przejazdu na północ od skrzyżowania z Domaniewską? No i czy jest sens w perspektywie zabierania stamtąd 182?

182 zabrać w ogóle ze Służewca

Post autor: **Bastian** » 02 gru 2010, 22:45

Glonojad pisze:Nie będzie?

No jak? Windą?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 02 gru 2010, 22:47

Miały być prawoskręty i ronda na najbliższych skrzyżowaniach.

Post autor: **pawcio** » 03 gru 2010, 7:36

Z tego co pamiętam to w planach brakuje prawoskrętu N->W. A jedno rondko (południowe) to już nawet jest gotowe.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 gru 2010, 8:26

To raczej źle pamiętasz, bo nawet sygnalizację na przecięciu tego prawoskrętu z tramwajem opiniowałem (jak zwykle negatywnie

) - natomiast na 95% nie ma prawoskretu E->N.

drapka · Post autor: **drapka** » 03 gru 2010, 8:28

A tak w ogóle to po wyrychtowaniu Marynarskiej to na Służewcu biurowym się sytuacja poprawi, czy pogorszy?

Bo na razie to tu zabrali srkęt, tu wyjazd, tu do ronda i z powrotem - w sumie może napytać się tym tłumom ludzi dodatkowej biedy, jakby mało mieli tego, co już jest.

[ Dodano: |3 Gru 2010|, 2010 08:35 ]

Glonojad pisze:natomiast na 95% nie ma prawoskretu E->N.

Ja bym dał 96%, bo z tego co pamiętam, tak wyjaśniano (tj. tymczasowością), czemuż to obecnie jeden pas z wiaduktu prowadzi prosto na prawoskręt, a lewy pas od ronda przy GM kończy się zonkiem przy Wynalazku.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 gru 2010, 8:38

http://www.tw.waw.pl/drupal/sites/defau ... s/PDPS.pdf

et voila

Post autor: **Bastian** » 03 gru 2010, 9:00

pawcio pisze:Z tego co pamiętam to w planach brakuje prawoskrętu N->W.

Glonojad pisze:To raczej źle pamiętasz, bo nawet sygnalizację na przecięciu tego prawoskrętu z tramwajem opiniowałem

No jak prawoskręt N->W może przecinać tramwaj, skoro tory są po E?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 gru 2010, 9:02

Tory są IMHO po stronie N

SĹuĹźewiec i jego problemy

SĹuĹźewiec i jego problemy