Zmiany obsługowe - grudzień 2010

marko80 · Post autor: **marko80** » 11 gru 2010, 19:25

Dęboszczak pisze:
elijah pisze:510 nie należy likwidować!
510 należy podarować nowy (lub względnie nowy) użyteczny tabor, lepszy rozkład, może lepszą trasę. Niech ZTM nie odcina Tarchomina od Centrum!
503 to nie jeździ do Śródmieścia?

510 ma wiecej sensu uwazam niz 503, 503 zapewnia głownie połączenie z traktem królewskim, UW i jest strasznie tasiemcowaty, trzeba jednak przyznac ze w miare punktualny

[ Dodano: |11 Gru 2010|, 2010 19:32 ]

JKTpl pisze:Pięciominutówkę z Tarchomina do Wrocławia przez Białystok! Jeeeszcze Pooolskaaa niee zginęęęłaa...

Kurdę! Gdybym ja z os. Górczewska miał taki zestaw jak ludki z Konwaliowej/Ekspresowej, to siedziałbym cicho.

a na co ty mozesz narzekac na osiedlu górczewska: 190 co 5 minut, 189 co 6 minut, 26 co 7-8 minut, 501 troche rzadziej ale za to 122 w DP w A i B w miare czesto 8-10 minut, dodatkowo spod ratusza 171 i E-2 w miare czesto co 10 minut.

Domas · Post autor: **Domas** » 11 gru 2010, 19:32

Moim zdaniem powinno się wzmocnić 144. Dlaczego? Prawie codziennie widzę jak ludzie wciskają się do autobusy, który i tak już jest pełny. 510 można skrócić do Ronda Radosława (Tarchomin ma i tak już dużo linii) lub w ogóle skasować.

marko80 · Post autor: **marko80** » 11 gru 2010, 19:37

Domasq12 pisze:Moim zdaniem powinno się wzmocnić 144. Dlaczego? Prawie codziennie widzę jak ludzie wciskają się do autobusy, który i tak już jest pełny. 510 można skrócić do Ronda Radosława (Tarchomin ma i tak już dużo linii) lub w ogóle skasować.

ale po co wmacniac 144, skoro wzmocnione jest dosc ostro 509 a od zerania fso sa juz tramwaje m.in. 22.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 11 gru 2010, 19:48

Moim zdaniem na Tarchomin należy wydłużyć 517 z Targówka.

A poza tym - czy ta cała "dyskusja" nie powinna być na UK?

Domas · Post autor: **Domas** » 11 gru 2010, 19:49

Glonojad pisze:Moim zdaniem na Tarchomin należy wydłużyć 517 z Targówka.

A poza tym - czy ta cała "dyskusja" nie powinna być na UK?

Mam nadzieję, że twój post o 517 to żart, bo to raczej by było abstrakcją.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 11 gru 2010, 19:51

Domasq12 pisze:
Glonojad pisze:Moim zdaniem na Tarchomin należy wydłużyć 517 z Targówka.

A poza tym - czy ta cała "dyskusja" nie powinna być na UK?
Mam nadzieję, że twój post o 517 to żart, bo to raczej by było abstrakcją.

Jest to ewidentna kpina z "horyzontu myślowego" jaki prezentują fani linii z Centrum na dyplomatycznie mówiąc peryferie. Jest tu mowa o super liniach jak 510 oraz 517 bo do takich należy ta linia - pożeracz wozów.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 11 gru 2010, 20:03

Popsułeś zabawę

marko80 · Post autor: **marko80** » 11 gru 2010, 20:18

Glonojad pisze:Moim zdaniem na Tarchomin należy wydłużyć 517 z Targówka.

A poza tym - czy ta cała "dyskusja" nie powinna być na UK?

ja przejrzysz trasbus i kartoteke linii to dowiesz sie ze protoplasta linii 517 jezdził kiedys na tarchomin a dokładnie na dąbrówke szlachecką czyli w poblize petli dzisiejszego 511. Była to linia pospieszna T, tylko potem to zmienili na trase urusus - targówek.

marekb · Post autor: **marekb** » 11 gru 2010, 20:31

Glonojad pisze:Moim zdaniem na Tarchomin należy wydłużyć 517 z Targówka.

A poza tym - czy ta cała "dyskusja" nie powinna być na UK?

a 175 na OLESIN

Desert · Post autor: **Desert** » 11 gru 2010, 20:34

510 to akurat linia którą ludzie jeżdżą wiec uwalanie jej to szczyt odwagi

Walas · Post autor: **Walas** » 11 gru 2010, 20:35

bartoni722 pisze:Mogę do powtarzać do znudzenia:
ZTM uwala dobre linie (406, 510, 517), a tworzy dziadostwa (Z-3, 409, 444, 475, 902, 975)

I tu się z Tobą zgodzę co do 517, bo kiedyś jeżdziło co 6-7min. i było dobre a teraz ZTM ją uwalił i się z tego cieszy.
A 510 powinno być przegubowe, bo mogę podać przykłady kiedy ja się nie zmieściłem do solówki, kiedy znajomi się nie zmieścili. A mnie dziwi jedno: Dlaczego przegub na 510 wyjeżdza ok.20:00, i jeszcze jedno: Przegub na 510 może jeżdzić od 20:00, ale w dzień już nie może

marko80 · Post autor: **marko80** » 11 gru 2010, 20:37

Walas pisze:
bartoni722 pisze:Mogę do powtarzać do znudzenia:
ZTM uwala dobre linie (406, 510, 517), a tworzy dziadostwa (Z-3, 409, 444, 475, 902, 975)
I tu się z Tobą zgodzę co do 517, bo kiedyś jeżdziło co 6-7min. i było dobre a teraz ZTM ją uwalił i się z tego cieszy.
A 510 powinno być przegubowe, bo mogę podać przykłady kiedy ja się nie zmieściłem do solówki, kiedy znajomi się nie zmieścili. A mnie dziwi jedno: Dlaczego przegub na 510 wyjeżdza ok.20:00, i jeszcze jedno: Przegub na 510 może jeżdzić od 20:00, ale w dzień już nie może

to jest chyba BWLKa 246 510 + N?? + 723.

Walas · Post autor: **Walas** » 11 gru 2010, 20:39

marko80 pisze:
Walas pisze: I tu się z Tobą zgodzę co do 517, bo kiedyś jeżdziło co 6-7min. i było dobre a teraz ZTM ją uwalił i się z tego cieszy.
A 510 powinno być przegubowe, bo mogę podać przykłady kiedy ja się nie zmieściłem do solówki, kiedy znajomi się nie zmieścili. A mnie dziwi jedno: Dlaczego przegub na 510 wyjeżdza ok.20:00, i jeszcze jedno: Przegub na 510 może jeżdzić od 20:00, ale w dzień już nie może
to jest chyba BWLKa 246 510 + N?? + 723.

246/510+N63+723 to to ja wiem, ale dziwi mnie to że o 20:00 przegub może wyjechać i wiezie 10-20 osób, a kiedy jest potrzebny i ludzie się nie mieszczą to stoi na zajezdni.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 11 gru 2010, 20:40

Walas pisze:a kiedy jest potrzebny i ludzie się nie mieszczą to stoi na zajezdni.

Wtedy to raczej jeździ na dodatkach...

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 11 gru 2010, 20:41

Walas pisze:A 510 powinno być przegubowe, bo mogę podać przykłady kiedy ja się nie zmieściłem do solówki, kiedy znajomi się nie zmieścili.

Podaj.