Zmiany obsługowe - styczeń 2011

Siecool · Post autor: **Siecool** » 29 gru 2010, 21:02

Coś mnie naszło i zacząłem przeglądać temat o komunikacji na Ochocie, gdzie znalazłem takową wzmiankę:

Glonoujad pisze:A szpital ma do Centralnego 25, na którym być może już od stycznia pojawią się w rozkładzie swingi (podstawowa linia ciągu Zieleniecka - Targowa).

Więc może 25 jednak?

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 29 gru 2010, 21:05

Bastian pisze:Przekierować trasą 167 (po uruchomieniu tramwaju na Powstańców Śląskich)

Chyba raczej odwrotnie, tj. 167 na Młociny.

Post autor: **Bastian** » 29 gru 2010, 21:15

Długie. Wolę zostawić na Prymasa i Bielanach 184 z innym środkiem trasy, a 167 skrócić lub podzielić.

TGM · Post autor: **TGM** » 29 gru 2010, 21:16

Siecool pisze:Coś mnie naszło i zacząłem przeglądać temat o komunikacji na Ochocie, gdzie znalazłem takową wzmiankę:
Glonoujad pisze:A szpital ma do Centralnego 25, na którym być może już od stycznia pojawią się w rozkładzie swingi (podstawowa linia ciągu Zieleniecka - Targowa).
Więc może 25 jednak?

No masz... Polikwidowali autobusy wzdłuż JPII, a oni ładują niskopodłogowce bez ograniczeń w Jerozolimskie

.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 gru 2010, 22:06

Ja nic o pełnym uniskopodłogowieniu 25 nie pisałem, odczep się.

Zresztą co Ci za różnica, Ty i tak tramwajów nie lubisz i nimi nie jeździsz

, a na Jana Pawła II jest przecież 160 i rewelacyjne, punktualne i lubiane przez pasażerów 510.

TGM · Post autor: **TGM** » 29 gru 2010, 22:21

Ja to ja. Zostaje jeszcze jakieś dwa miliony osób z których część na pewno potrzebuje niskiej podłogi.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 gru 2010, 22:25

No i cóż ten truizm wnosi do tematu? Sam sobie to 25 wyśpiewałeś (BTW, linia o jednej z najlepszych frekwencji w mieście) i sam się ze sobą na temat sensowności kłócisz

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 29 gru 2010, 22:39

Glonojad pisze:(BTW, linia o jednej z najlepszych frekwencji w mieście)

Na Wikipedii za chwilę obok pojawiłoby się [potrzebne źródło]

man1956 · Post autor: **man1956** » 29 gru 2010, 23:40

Już 52 posty i na razie samo gdybanie. Chyba czas na konkrety.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 gru 2010, 23:50

Zastrzegłem, że konkretów nie będzie.

Post autor: **Emyl** » 29 gru 2010, 23:50

man1956 pisze:Już 52 posty i na razie samo gdybanie. Chyba czas na konkrety.

To napisz, co wiesz na ten temat.

Ja bym się chciał dowiedzieć, czy może są jakieś plany wprowadzenia większej ilości planowej niskiej podłogi na 17?

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 30 gru 2010, 1:12

Na 17 albo 33 powinno się pojawić więcej niskiej podłogi.

Drivter1234 · Post autor: **Drivter1234** » 30 gru 2010, 1:33

Desert pisze:Jestem ciekaw jak się w czasie wyrobią jak na 114 w DP bez korków ~ (-3) to standard

Niestety... Będzie dramat... Przez Mobilis będzie non stop sterowanie, bo te wozy nie dość że ledwo się zbierają to jeszcze kaganiec i to nawet nie na 60 km/h a na 58 km/h więc może być nie wesoło

Podobnie będzie pewnie na kolejnych liniach które będą dostawać... Znając życie to inne brygady będą zmuszone do wyprzedzania Mobilisiaków

fraktal · Post autor: **fraktal** » 30 gru 2010, 1:38

No nie wiem, ja przed Świętami jechałem bodaj 13/180 i bez trudu kierowca dogonił tym ledwo ruszającym się solarisem z kagańcem Urbino 15 z domyślacie się której zajezdni i jeszcze musiał się zatrzymywać na przystankach nż, mimo że nikt nie wysiadał ani nie wsiadał, bo nie chciał wyprzedzać brygady na Powązkowskiej.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 30 gru 2010, 7:01

Drivter1234 pisze:to jeszcze kaganiec i to nawet nie na 60 km/h a na 58 km/h więc może być nie wesoło

Dramat po prostu, kto to widział, żeby nie dało się przepisów autobusem miejskim łamać.