Komunikacja miejska w Wawrze

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 12 kwie 2011, 19:51

I pewnie spora część pasażerów właśnie tak będzie robiła ;)
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Rosa
Posty: 4490
Rejestracja: 20 gru 2005, 14:47
Lokalizacja: os Wilga

Post autor: Rosa » 12 kwie 2011, 20:21

reserved pisze:A ludzie naprawdę nie mogą wysiadać na Gocławku? Tam jest blisko do pętli tramwajowej i miejsca siedzące.
Ale weź np porównaj sobie rozklad 3 z Goclawka i 26 z Wiatracznej.

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27746
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 12 kwie 2011, 20:25

Rosa pisze: Ale weź np porównaj sobie rozklad 3 z Goclawka i 26 z Wiatracznej.
Bez znaczenia - rozkład ex-521 można ułożyć tak, żeby było dwuminutowe skomunikowanie na 3.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 12 kwie 2011, 20:27

No właśnie - przesiadka do centrum jest dobra już na Gocławku, przesiadka "na Pragie" dopiero na Wiatracznej. I dlatego podoba mi się pomysł przystanku na Grochowskiej zaraz za rondem, tam do tramwajów w kierunku północnym przesiadka byłaby bardzo dobra.
(A może to 26 powinno jechać na Gocławek, a 24 kończyć na Wiatracznej?)

[ Dodano: |12 Kwi 2011|, 2011 20:29 ]
fik pisze: Bez znaczenia - rozkład ex-521 można ułożyć tak, żeby było dwuminutowe skomunikowanie na 3.
Czyli w praktyce dziewięcio, bo przecież trójka nie poczeka...
:(

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27746
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 12 kwie 2011, 20:38

MichalJ pisze: Czyli w praktyce dziewięcio, bo przecież trójka nie poczeka...
A motorniczy na pewno będzie palił papierosa i głośno przeklinał.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

reserved
Posty: 13915
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 12 kwie 2011, 20:47

Przecież z Gocławka jest mega częsta "9" do Centrum. Jeżeli ktoś jedzie z Zapłowiecza czy jak to się nazywa do Centrum, to wysiądzie na Gocławku i ma parę metrów do tramwaju. Natomiast jeżeli ktoś potrzebuje dojechać do Wiatracznej np. na targowisko, to i tak pojedzie na pętlę.

Rosa
Posty: 4490
Rejestracja: 20 gru 2005, 14:47
Lokalizacja: os Wilga

Post autor: Rosa » 12 kwie 2011, 21:08

reserved pisze:Przecież z Gocławka jest mega częsta "9" do Centrum.
Cos nie możesz zrozumiec że przesiadka nie musi byc w kierunku Centrum. Zresztą do Centrum to wolałbym juz zostać w 521, ktore w jakiejś formie pewnie zostanie, lub zdecydować się na SKM.

reserved
Posty: 13915
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 12 kwie 2011, 21:35

Rosa pisze:Cos nie możesz zrozumiec że przesiadka nie musi byc w kierunku Centrum.
A w jakim kierunku? Wydawało mi się, że mówimy o obecnych pasażerach 521 którzy stracą bezpośrednie połączenie do Centrum.

[ Dodano: |12 Kwi 2011|, 2011 21:36 ]
Rosa pisze:ktore w jakiejś formie pewnie zostanie
Co masz na myśli?

Awatar użytkownika
PiotrekP
Posty: 2327
Rejestracja: 04 wrz 2006, 19:17

Post autor: PiotrekP » 12 kwie 2011, 21:42

reserved pisze: Co masz na myśli?
no 113.

reserved
Posty: 13915
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 12 kwie 2011, 22:00

No ale przecież nie do Centrum.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 12 kwie 2011, 22:47

reserved pisze:
Rosa pisze:Cos nie możesz zrozumiec że przesiadka nie musi byc w kierunku Centrum.
A w jakim kierunku? Wydawało mi się, że mówimy o obecnych pasażerach 521 którzy stracą bezpośrednie połączenie do Centrum.
Oni mają i mieć będą dobrą przesiadkę na Gocławku.
Mnie raczej chodzi o to, żeby nie zepsuć przesiadki na linie zaczynające na Wiatracznej i jadące dalej na Pragę (26).

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24952
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 13 kwie 2011, 7:11

Jarek pisze:
pawcio pisze:Przepustowość Grochowskiej wo obie strony ma spore rezerwy, by nieco czasu stamtąd wykroić.
Nie ma rezerw, tylko nie wszystkie relacje są osygnalizowane. Jak się to zrobi, to wtedy będzie przeciążenie. Najbardziej ucierpią tramwaje, które mają tam mnóstwo kolizji ze sobą.
Sugerujesz, że zmiana świateł przy wlocie Wiatracznej musiałaby się skończyć osygnalizowaniem wlotu Waszyngtona?
fik pisze:rozkład ex-521 można ułożyć tak, żeby było dwuminutowe skomunikowanie na 3.
Węzeł Marsa jest najlepszym gwarantem tego skomunikowania.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

pasażer
Posty: 658
Rejestracja: 25 lip 2007, 10:19
Lokalizacja: Warszawa- Praga Południe

Post autor: pasażer » 13 kwie 2011, 15:10

pawcio pisze:fik napisał/a:
rozkład ex-521 można ułożyć tak, żeby było dwuminutowe skomunikowanie na 3.
Węzeł Marsa jest najlepszym gwarantem tego skomunikowania.
Wiesz kiedy będzie ten węzeł ? Zmiany mają chyba być od wakacji.

Krzysiek_S
Posty: 4724
Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów

Post autor: Krzysiek_S » 13 kwie 2011, 15:22

1 października 2011 roku jest datą od której będzie można wdrożyc reformę, nie wcześniej. Do tego czasu trzeba przeprowadzic konsultacje , podsumowac je , wykonac odpowiednie poprawki w infrastrukturze.
Wcześniej wozy - brygady będą wykorzystywane na zetki, przejdą remonty wakacyjne, zmiany metrowe itp.
Na jesienni przyjdą też nowe autobusy z nowej dostawy ...

pasażer
Posty: 658
Rejestracja: 25 lip 2007, 10:19
Lokalizacja: Warszawa- Praga Południe

Post autor: pasażer » 14 kwie 2011, 0:05

No dobra zmiany od Pażdziernika a węzel Marsa kiedy.

Zablokowany