Zmiany od czerwca 2011

[Bastian]

Aha, 422 zostaje z taktem co 20 na solówkach. Coś czuję, że szybko pójdzie lawina wniosków o upgrade do 522 co 12/15 na sztywniakach. I będzie to w pełni słuszne (bo raz, że skandaliczny rozkład ma 501, dwa, że zabrano 506).

Może. Ale wozów na to w DS (a trzeba by niemało) nie widzę absolutnie.

[TGM]

Na 501 się znalazły i teraz mamy 5-10-5-10. Przy 522 czy 506 byłoby równo 5.
(a w sumie potrzeby to gdzieś tak równe 7-8)

[Szymon]

Aha, 422 zostaje z taktem co 20 na solówkach. Coś czuję, że szybko pójdzie lawina wniosków o upgrade do 522 co 12/15 na sztywniakach. I będzie to w pełni słuszne (bo raz, że skandaliczny rozkład ma 501, dwa, że zabrano 506).

ZTM nadal zastrzega sobie prawo do tego, że na bieżąco będą wprowadzali poprawki w ich idealnym schemacie zmian związanych z budową II linii
Więc podejrzewam, że bardzo szybko ludzie z Jelonek zaczną szturmować UD żeby ten wyszedł z wnioskiem do ZTM o przekształcenie 422 w całotygodniową linię przyspieszoną (jeszcze nawet z przystankiem przy Forcie Wola ). Bo tu nie chodzi wcale o dojazd do ŚOB czy Wilanowa (dzielnicy) tylko głównie rozchodzi się o Centrum - bo super fajna 8 jeżdżąca w sobotę od 7, a w niedziele od 10 (sic!) na pewno nie przewiezie wszystkich chętnych bo solówki tam jeżdżące będą przeżywać istne oblężenie

[drja]

Może. Ale wozów na to w DS (a trzeba by niemało) nie widzę absolutnie.

Z 501 + 506. Chyba jednak ZTM powinien te 3 wozy/h Jelonkom oddać za 506 w DS, prawda? Bo nowe 105 to ledwie 125 wchłonęło. A gdzie pozostałe 3 kursy 506?

[ Dodano: |9 Cze 2011|, 2011 21:53 ]

bardzo szybko ludzie z Jelonek zaczną szturmować UD

Sam zaraz to zrobię. Tyle, że coś się kiepsko nasz UD w starciu z ZTM ostatnio wykazuje

[ Dodano: |9 Cze 2011|, 2011 21:55 ]

bo super fajna 8

Z takim czasem przejazdu i takim rozkładem, to te 8 w DS nie ma racji bytu. Żadnej. Tylko niepotrzebnie sloty zżera.

[Paweł D.]

Natomiast chciałbym zapytać, czy kursy tego "nawet co 4 min" 105 w takcie:
...5-5-4-5-4-5-8-4-4-4-8-4-8-5-5-5-5... (osG, 6/7 rano)
to układał człowiek po pijaku czy busman po pijaku? Bo nie wiem, czy znowu w rozkładzie wcięło jakieś dodatki czy to tak planowo 8 minut w samym środku szczytu A?

Ciekawe, że ja nie widzę żadnych 8 minutowych dziur w rozkładzie.

Kod: Zaznacz cały

|  6 |[00] [05] [10] [15] [19] [23] [28] [33] [38] [43] [47] [52] [56]           
|  7 |[01] [05] [09] [13] [17] [21] [25] [29] [33] [37] [41] [46] [51] [56]

[Szymon]

Zależy skąd patrzysz
Os. Górczewska 06 (krańcowy):

Kod: Zaznacz cały

|  6|[03] [08] [13] [17] [21] [26] [31] [36] [41] [45] [50] [54] [59]
|  7|[07] [11] [15] [19] [27] [31] [39] [44] [49] [54] [59]

Os. Górczewska 01 (po skręcie w Lazurową):

Kod: Zaznacz cały

|  6 |[00] [05] [10] [15] [19] [23] [28] [33] [38] [43] [47] [52] [56]           
|  7 |[01] [05] [09] [13] [17] [21] [25] [29] [33] [37] [41] [46] [51] [56]

Skąd się na OsG 06 biorą kursy o 7:05, 7:25 ?! Pączkowanie autobusów między przystankami (odrywanie przegubów ) czy cudowne włączenie przystanek za pętlą?

[bepe]

Gdzie będzie zlokalizowany przystanek Browarna (poza tym ze na Browarnej)?

[Paweł D.]

Pączkowanie autobusów między przystankami (odrywanie przegubów ) czy cudowne włączenie przystanek za pętlą?

A czy każda brygada musi zaliczać każdy słupek?

[kriss]

a czy ktoś zauważył, że po cichu 365 przestanie kursować poza szczytem?

[Szymon]

A czy każda brygada musi zaliczać każdy słupek?

No, krańcowy chyba tak

[Paweł D.]

A czy każda brygada musi zaliczać każdy słupek?

No, krańcowy chyba tak

Zobacz ile brygad będzie tam teraz krancować i jak łatwo będzie manewrować, tak aby się na właściwą godzinę odjazdu podstawić.

[drja]

Pączkowanie autobusów między przystankami (odrywanie przegubów ) czy cudowne włączenie przystanek za pętlą?

A czy każda brygada musi zaliczać każdy słupek?

O jasna ciasna, na to nie wpadłem, że wyjazd z R6 ma tak strasznie nie po drodze nie zaliczyć nawet na pół minuty pętli Mój fail. W takim razie fajne będą miny pasażerów w kursie oczekującym na pętli, jak dojrzą śmigające bokiem wyjazdowe 105 raz wcześniejsze.

[Paweł D.]

W takim razie fajne będą miny pasażerów w kursie oczekującym na pętli, jak dojrzą śmigające bokiem wyjazdowe 105 raz wcześniejsze.

Z pewnością czekanie na odjazd o 4 minuty dłużej diametralnie odmieni ich życie

[Szymon]

Zobacz ile brygad będzie tam teraz krancować i jak łatwo będzie manewrować, tak aby się na właściwą godzinę odjazdu podstawić.

Linia 105 będzie miała swój niezależny peron... A poza tym mamy na pętli ekspedycję, więc przed rozpoczęciem pracy na linii należy się chyba "zameldować" (nie jestem pewien, Tygrys help!). No i w przypadku SB trzeba jakoś przekazywać kierowcom, kiedy mają odjeżdżać. Ludzie też tłumnie na ten przystanek za skrętem nie walą bo jednak z bloków jest trochę bliżej na pętlę niż tam.
Nie wiem, może ZTM ma jakiś swój pomysł na to ale wydaje mi się, że to jest jakiś błąd w produkcji rozkładów lub jakieś dzikie włączenie wozu z pierwszego przystanku za nią "bo to pasażerom nie zrobi różnicy czy będą czekać 3 czy 7 minut"...

[Glonojad]

Nie żadne 522, tylko wzmocnić 105. Czas podróży to także czas oczekiwania, który w przypadku 506/522 co 20 w DS zabija wszelką korzyść z krótszego przejazdu.