Służewiec i jego problemy

[Pan Piotr]

Szkoda, że się Jeziorki nie załapały

ZTM w latach 2002-2005 to byłby zdolny i do linii: Jeziorki - Olesin

[ Dodano: |28 Sie 2011|, 2011 23:35 ]

Się przeniesie w chwili wolnego czasu.
Co do meritum. Wydaje mi się, że można by spokojnie posprzątać układ mokotowski góra-dół, nie ruszając układu do Centrum. Tudzież ruszając go, jeżeli wymyśli się coś dobrego.
A 159 na spóźnienia chyba jest skazana. Naturalnym zakończeniem ciągu Koszykowej jest Zawisza. I umarł w butach.

Koszykowa jest skazana na 159, ale trasa mogłaby być znacząco krótsza.

[Glonojad]

Szkoda, że się Jeziorki nie załapały

ZTM w latach 2002-2005 to byłby zdolny i do linii: Jeziorki - Olesin

Obecnie też jest.

[Bastian]

Nie jest.

[MichalJ]

Odczepcie się od Olesina.

Zmuszanie do przesiadki w podróży Śródmieście - przyst. Wiktorska całkowicie odbiera sens temu przystankowi, zwłaszcza gdy dojście do przesiadki ma porównywalna długość jak dojście po prostu do celu... Tak ma zostać? W imię 'podwożenia peryferiów do węzła przesiadkowego'?

[Bastian]

Zmuszanie do przesiadki w podróży Śródmieście - przyst. Wiktorska całkowicie odbiera sens temu przystankowi

Wot, utrafił ptak w sedno.

[MichalJ]

No i co proponujesz?

[pawcio]

Ja bym zaczął od pytania, czy tamten przystanek potrzebuje bezpośredniego dojazdu do Centrum w momencie, gdy w sąsiedztwie ma dwa ciągi z bardzo silnym dojazdem do Śródmieścia.

[Bastian]

A ja bym spytał, ilu tam bywa pasażerów.

[Bastian]

A ja bym spytał, ilu tam bywa pasażerów.

Voilá:

5 kwietnia (jeszcze 118 do samego centrum), 6:15 - 11:45. Kierunek północny, wsiady: 4,0,1,5,1,2,1,3,1,5,1,2,0, wysiady: 0,2,0,0,5,2,0,0,1,0,0,0,0. Kierunek południowy, wsiady: 1,0,1,3,2,0,1,0,0,0,1,2,1,0, wysiady: 0,0,0,2,3,1,1,0,0,1,2,2,4,2.

Bezpośrednie połączenie z centrum?!

[drapka]

Ja bym sprawdził, dokąd ci ludzie potrzebują jeździć. Może bezpośrednie połączenie nie z centrum a z przychodnią via bazarek byłoby strzałem w przysłowiową dziesiątkę?

[MichalJ]

Co ile to 118 było? Co 30? Linia co 30 nie ma sensu wcale. Linia nie do Śródmieścia nie ma sensu wcale.
Jeżeli stać nas na socjal co 15 minut do Śródmieścia, to zrobić. Na pewno zbierze (nieco...) więcej pasażerów.
Jeśli nas nie stać, to linię (północną jej część) należy skasować. Nie wiem, co zrobić z pozostałym ogryzkiem, połączyć z czymś?

[Bastian]

Ja bym sprawdził, dokąd ci ludzie potrzebują jeździć. Może bezpośrednie połączenie nie z centrum a z przychodnią via bazarek byłoby strzałem w przysłowiową dziesiątkę?

Tu nie ma bazarków...

[drapka]

No to cokolwiek, jeśli takie coś jest. Odkąd obok mizernego 195/166 na Warneńskiej pojawiły się 503 i 401, liczba pasażerów znaczaco tam wzrosła - przyajmniej na moje oko. I ja bym nie wiązał tego tylko z oddaniem nowego bloku do użytku. Ludzie generalnie są racjonalni w podejmowaniu decyzji i jeśli wyklakulują, że czasowo bardziej opłaca im się jeździć z Kazimierzowskiej niż kombinować (w sensie łączyć) to linia tma jadąca ma szanse "załapać". Tylko dwa warunki: sensownie dobrana trasa i czętotliwość. No chyba że linia mimo wszystko nie "załapie"

[MichalJ]

Tylko pytanie, czy jest sens tych pasażerów przyciągać... Może ta ulica autobusu nie potrzebuje i już.

[drapka]

Jeśłi tacy są, to tak. Jeśli by to było na siłę, to oczywiście nie.