Czasy przejazdu

[BJ]

Ja tak to nazywam "minusowym spóźnieniem" gdy jest opóźniony około 1 minuty a "spóźnieniem" gdy kilkanaście minut

Masz, bądź miałeś, możliwości opanowania i władania jednym z najpiękniejszych i najtrudniejszych języków świata. Nie wykorzystałeś jej

[Bernard]

na autobus wychodzi/przychodzi się ok. 5-10min. wcześniej

10 min., bez przesady. Mam koczować na przystanku tylko dla tego, że może sobie kierowca za wcześnie przyjedzie?. 5 min. to jest max.

Należy też pamiętać, że czas w autobusach jest często synchronizowany więc nie zawsze może się zgadzać z wcześniejszym ustawieniem w telefonie czy zegarku.

[Pawel_]

To tak właściwie czas w sterowniku wyświetlacza dla kierowcy do czego służy ?

Mi służy do tego, że mi fajnie pika, jak zbliża się czas odjazdu...

A tak generalnie do niczego, jak ktoś to już napisał.. No chyba, że jestem jakieś +2, a widzę na przystanku NR.

[Desert]

To jedziesz dalej ; d

[Pawel_]

+1 a +2 to spora różnica... Jak dla mnie.

[SU45-206]

teraz wakacje się skończą, więc pewnie problem zniknie, ale i tak napiszę. 508 chyba ma zbyt luźne czasy w międzyszczycie, już dobre kilka razy jadąc 510 i ruszając o tej samej porze z Nowodworów (np kursy o 12:25) przy Parku Kaskada oba wozy meldowały się razem, mimo tego, że 510 jedzie przez Picassa i Porajów a 508 prosto... Chyba powinno być odwrotnie, skoro to 510 jest do ubicia

[Georg]

A jest do ubicia? ZTM twierdził, że to socjal, który trzeba zostawić.

[Bastian]

Będzie do ubicia, gdy zostanie zastąpione przez 17, tak to ujmijmy.

[Georg]

A to bardzo dobrze. Dziękuję za wyjaśnienie.

[TeRrahiel]

Ja tak to nazywam "minusowym spóźnieniem" gdy jest opóźniony około 1 minuty a "spóźnieniem" gdy kilkanaście minut

Aż boli:P

Masz, bądź miałeś, możliwości opanowania i władania jednym z najpiękniejszych i najtrudniejszych języków świata. Nie wykorzystałeś jej

Polemizowałbym z tym najpiękniejszym - nic nie przebije fińskiego.

To tak właściwie czas w sterowniku wyświetlacza dla kierowcy do czego służy ?

Mi służy jako zegarek - zapamiętuję różnicę między czasem wskazywanym przez sterownik wyświetlacza a tym ze sterownika kasowników:)

A wracając do tematu - polecam przyjrzenie się czasom na Ursusie, gdzie sygnalizacja świetlna prawdopodobnie działa na fotokomórkę (a przynajmniej ja tego inaczej nie potrafię sobie wytłumaczyć) i przez to wieczorem można po kilka minut stać przed światłami. Prawie 4 minuty stałem do wyjazdu z Pl. Tysiąclecia i ponad 2 do skrętu w Dzieci Warszawy;)

[chester]

To tak właściwie czas w sterowniku wyświetlacza dla kierowcy do czego służy ?

Mi służy jako zegarek - zapamiętuję różnicę między czasem wskazywanym przez sterownik wyświetlacza a tym ze sterownika kasowników:)

Czy nie ma technicznej możliwości synchronizacji obu zegarów, lub wręcz stosowania jednego, z którego korzystałyby oba sterowniki? Przecież to bez sensu.

[BJ]

Polemizowałbym z tym najpiękniejszym - nic nie przebije fińskiego.

Kwestia gustu - ja jestem wielkim fanem języka szwedzkiego, bo jest naprawdę piękny (zresztą w Finlandii obowiązuje jako drugi urzędowy), aczkolwiek umiem powiedzieć z pięć słów
EOT.

[primoż]

Nie dałoby się urwać z 520 (kurs 18:58) kilka minut? Jazda nim na odcinku Marysin-pl. Na Rozdrożu była strasznie ślamazarna. Już nie mówiąc o tym, że kurs 19:08 z Marysina ma krótszy czas przejazdu (tak wiem, strefy czasowe i takie tam, ale to była jazda naprawdę męcząca)

[levar]

Na strefy czasowe nie ma mocnych. Pamiętam jak za wcześnie zaczynał się popołudniowy szczyt na 503 z Natolina i na Starzyniaku można było wylądować +8...

[Szeregowy_Równoległy]

Na 174 też tak było. Moja brygada rozpoczynała strefę dla szczytu B, i albo ruszałem z Bokserskiej na -4, albo miałem problem na Świętokrzyskiej, bo bezlik minut się zaczynał, a nawet zatoki nie było, żeby poczekać. A jadący na zmianę kierowca podświadomie nerwowo reaguje na opóźnienia W ogóle ZTM ma problem z oceną momentu, w którym rozpoczynają się godziny szczytu, 410 też bywało problemowe, szczególnie rano, bo korki nie zgrywały się z rozkładem.