Ankieta dla linii 503

[drapka]

Skoro będzie dziadziało 195 to powinno powrócic 503 z normalną częstotliwością i zabranymi dodatkowymi przystankami.

I tu mamy sprzeczność, choćby w przypadku Warneńskiej.

I prawdę mówiąc chyba tylko w tym przypadku. Na pozostałe 195 wystarczy, zwłaszcza że jeszcze jest i 166. Pewnie Warneńska pozostanie na wieki wieków, bo po prostu jet potrzebna, Spacerową mozna wywalić i to chyba wszystko, z czego można odprzystankowic 503. A 195, to 195 i nawet jeśli pojedzie po trasie 503, to przecież będzie musiało pałętać się po wszystkich Torach Stegny, Pieknych, Ordynackich, Nowoursynowskich... Trochę zysku z więszej częstotliwości to jednak zeżre.

[Lukasz436]

I tu mamy sprzeczność, choćby w przypadku Warneńskiej.

I prawdę mówiąc chyba tylko w tym przypadku. Na pozostałe 195 wystarczy, zwłaszcza że jeszcze jest i 166. Pewnie Warneńska pozostanie na wieki wieków, bo po prostu jet potrzebna, Spacerową mozna wywalić i to chyba wszystko, z czego można odprzystankowic 503. A 195, to 195 i nawet jeśli pojedzie po trasie 503, to przecież będzie musiało pałętać się po wszystkich Torach Stegny, Pieknych, Ordynackich, Nowoursynowskich... Trochę zysku z więszej częstotliwości to jednak zeżre.

Dlatego wszystkie Tory, Łazienki itp jako NŻ na nowym 195.

[drapka]

drapka napisał/a:
ja tam przynajmniej mam takie dziadowskie szczęście, że jak na te pętlę zajeżdżam, to mogę cmoknąć w światełko odjeżdżające 179.

Pół biedy jak możesz sobie pomachać 179 - najwyżej będziesz w domu parę minut później. Gorzej, jak machasz odjeżdżającemu w stronę Śródmieścia 503 i spóźniasz się przez to do pracy.

Też nie jest to niemożliwe. To sama końcówka dosyć pokręconej trasy i często się zdarza, że 179 jest zwyczajnie opóźnione.

[ Dodano: |15 Wrz 2011|, 2011 12:26 ]

Pełne 195 - to ja mam pecha - zazwyczaj wybieram tą linię ze względu na brak dużej ilości pasażerów

O nie. Zwłaszcza, jesli nie ma pewności, że się na gniota nie trafi Rano - do centrum - faktcznie: pusto, szybciutko, ale międzyszczyt i popołudnie na Ursynów to już marne szanse na usiąście. Usiądzenie.

[ Dodano: |15 Wrz 2011|, 2011 12:27 ]

Dlatego wszystkie Tory, Łazienki itp jako NŻ na nowym 195

Ale to zawsze się trafi jeden ktoś, kto zatrzyma. Niby Spacerowa dla 503 zrobiła się nż, bo mało wykorzystana, a zawsze mi się autobus zatrzymuje. Przy czym w porównaniu z Warneńską rzeczywiście frekwencja dużo mniejsza.

[ Dodano: |15 Wrz 2011|, 2011 12:41 ]

Trochę w tym zaczyna być przesady. W kontekście żądań jednoperonowych przesiadek poszkodowani są bez wyjątku wszyscy pasażerowie metra, którzy doń, lub z niego, muszą się przesiąść. Naprawdę odcinek Ursynów Płn. pętla - przystanek w którąkolwiek ze stron to nie jest koniec świata. Każda przesiadka z metra trwa dłużej.

No tak, ale tam plusy z jazdy metrem nie przesłaniają minusów przesiadki. A tu jak się ludziom zabiera bezpośredni dojazd co kwadrans i każe drałowac 100 metrów na przesiadkę, to średni zysk z ktrótszego oczekiwania nie za bardzo jest w stanie wykazać swą wyższość nad dziadziejącym 195...

[tarantula01]

Warneńska będzie coraz bardziej oblegana (po zachodniej stronie Sikorskiego budują się lub już są pobudowane 10 - 15-piętrowe budynki). Ze Spacerowej, mimo słabego wykorzystania, chce się zrobić węzeł przesiadkowy (chyba w/ze 131/167 w... sam nie wiem co czerwone).


Co do pl. Wileńskiego, to widać ZTM musi poprowadzić lepiej akcję informacyjną na temat zamknięcia tego obszaru.

[person]

Co do pl. Wileńskiego, to widać ZTM musi poprowadzić lepiej akcję informacyjną na temat zamknięcia tego obszaru.

A czy była już jakakolwiek akcja prowadzona (poza bardzo ogólnikową)?

[bepe]

Ale tak jak napisałeś ta przesiadka jest lepsza od każdej innej z metra.

Ja nic takiego nie napisałem. Co więcej - właśnie zamierzam ten argument podważyć.

W kontekście żądań jednoperonowych przesiadek poszkodowani są bez wyjątku wszyscy pasażerowie metra, którzy doń, lub z niego, muszą się przesiąść

Jest pewna drobna różnica między przesiadaniem się do metra a przesiadkami z autobusu do autobusu. Po pierwsze - innej przesiadki do metra zorganizować się nie da. A po drugie - czas podróży metrem na jego trasie jest na tyle krótki, że rekompensuje pewne niewygody związane z przesiadaniem się i czas, jaki się na to traci. Na przesiadce autobus-autobus nie zyskuje się w zasadzie nic.

[ Dodano: |15 Wrz 2011|, 2011 14:36 ]

Też nie jest to niemożliwe. To sama końcówka dosyć pokręconej trasy i często się zdarza, że 179 jest zwyczajnie opóźnione.

Oczywiście - sam nie raz biegałem za 503. A jak na 179 jedzie PKS, to co najmniej 5 minut opóźnienia gwarantowane. I weź tu się przesiadaj.

[tarantula01]

Co do pl. Wileńskiego, to widać ZTM musi poprowadzić lepiej akcję informacyjną na temat zamknięcia tego obszaru.

A czy była już jakakolwiek akcja prowadzona (poza bardzo ogólnikową)?

Była - ta ogólnikowa. Kolejna odsłona zacznie się być może dzięki temu od słów: Przypominamy..., a nie Informujemy ...

[Lukasz436]

Luźna propozycja:
195 - NATOLIN PŁN. jak 503 PL. PIŁSUDSKIEGO 8/10/10
395 - URSYNÓW PŁD - ciszewskiego - pileckiego - herbsta - romera - ... - PL. PIŁSUDSKIEGO 15/--/--
210 od Metra Stokłosy jak obecne 195 co 30/30/30

[chester]

Jest pewna drobna różnica między przesiadaniem się do metra a przesiadkami z autobusu do autobusu. Po pierwsze - innej przesiadki do metra zorganizować się nie da. A po drugie - czas podróży metrem na jego trasie jest na tyle krótki, że rekompensuje pewne niewygody związane z przesiadaniem się i czas, jaki się na to traci. Na przesiadce autobus-autobus nie zyskuje się w zasadzie nic.

aby wsiąść w 148/185, mam do wyboru jazdę metrem jeden przystanek, lub kilka ich autobusem. Metrem jestem wolniej.
A zreszta, prócz paru chlubnych wyjątków, przesiadki z tramwaju tez wymagają podejścia.

395

starczy do Stegien. Bedzie częściej, a i te przesiadki jednoperonowe w końcu beda... A o ile może wzrosnąć częstotliwość...

[tarantula01]

Szanowni Państwo,
Dziękuję za wszystkie opinie wyrażone na tym forum. Chciałbym przekazać je do ZTM, jako część konsultacji społecznych, które prowadzę w tej sprawie w internecie. Aby to zrobić i przede wszystkim żeby dla ZTM głosy były wiążące (wypowiedzi z forum nie są), proszę wszystkich tu wypowiadających się, o przesłanie do mnie swojej opinii wraz z pełnymi danymi adresowymi (ulica nr domu i nr mieszkania). Posiadam zezwolenie na przetwarzanie danych osobowych w zakresie wynikającym z pełnienia funkcji radnego, więc proszę się nie obawiać o niewłaściwą ochronę swoich danych.

[Lukasz436]

Szanowni Państwo,
Dziękuję za wszystkie opinie wyrażone na tym forum. Chciałbym przekazać je do ZTM, jako część konsultacji społecznych, które prowadzę w tej sprawie w internecie. Aby to zrobić i przede wszystkim żeby dla ZTM głosy były wiążące (wypowiedzi z forum nie są), proszę wszystkich tu wypowiadających się, o przesłanie do mnie swojej opinii wraz z pełnymi danymi adresowymi (ulica nr domu i nr mieszkania). Posiadam zezwolenie na przetwarzanie danych osobowych w zakresie wynikającym z pełnienia funkcji radnego, więc proszę się nie obawiać o niewłaściwą ochronę swoich danych.

Rozumiem że tylko ze strony Tarchomina można przesyłać opinie. W sensie na Tarchomiński odcinek.

[tarantula01]

Tak, na północno-prasko - żoliborsko (potencjalnie) - śródmiejski.

[2660]

Fajnie jakby 503 pojechalo przez Prage Poludnie i mostem Siekierkowskim na Natolin Polnocny.

[Bastian]

Za takie propozycje wylatuje się z tego podforum

[Szeregowy_Równoległy]

W temacie tego użytkownika to serio, ale to naprawdę serio, jakieś kroki można by podjąć...