Moderator: JacekM
A jak zjeżdżają w Rembertowie na średnicę, to nagle szyby są wstawiane - bo tłuszczańskie jednostki widywane na innych liniach jakoś komplety szyb mają.fidzio pisze:No na lini tłuszczańskiej kibel z kompletem szyb to już luksusfik pisze:A co, KM-KM wprowadza ostatnio standardy albańskie?
Tak akurat trafiłeś. Elf ostatnio wieczorem traktował mnie ogrzewaniem z dołu i niezbyt ciepłym nawiewem z góry, nie mówiąc już o ich awaryjności. Wolę EN57 które przyjedzie niż Elfa, który zaklinuje się gdzieś w Wieliszewiefik pisze:A wczoraj i dziś znowu. Elf KM - ciepło, czysto, jasno, punktualnie. EN57 KM/S-9 - zimno. EN57 KM - zimno. EN57 KM - zimno i tornado.
Obym dożył likwidacji ostatniego kibla, ikarusa i parówki w tym kraju.
http://www.zw.com.pl/artykul/10,640688_ ... ckich.html
Bombardier Transportation będzie serwisował wagony Kolei Mazowieckich
37 piętrowych wagonów należących do Kolei Mazowieckich będzie serwisowanych w warszawskim zakładzie Bombardier Transportation. W środę podpisano umowę w tej sprawie. Kontrakt o wartości ponad 23 mln zł brutto będzie obowiązywał cztery lata.
Wagony, których dotyczy umowa, były wyprodukowane przez Bombardiera. Są one zmiennokierunkowe - lokomotywa może je nie tylko ciągnąć, ale także pchać. Dzięki temu przy zmianie kierunku jazdy nie trzeba przestawiać lokomotywy - maszynista przesiada się do kabiny w wagonie sterowniczym na końcu składu i stamtąd steruje lokomotywą.
Wagony te jeżdżą w barwach przewoźnika na najbardziej obciążonych trasach na Mazowszu. W lecie tego roku przewoźnik otrzymał także 11 lokomotyw tego samego producenta, które pozwalają w pełni wykorzystać możliwości techniczne tych 37 piętrowych wagonów.
Zgonie z umową, zadaniem Bombardiera będzie utrzymywanie wagonów w dobrym stanie technicznym i naprawianie usterek. Serwis będzie realizowany od grudnia 2011 r. do czerwca 2015 r.
Zarząd Kolei Mazowieckich planuje do 2015 r. dokupić jeszcze 22 wagony piętrowe, 15 szynobusów - w tym 8 elektrycznych i 7 spalinowych. Spółka rozważa też zakup 20 elektrycznych pociągów. Równocześnie planowane są także bieżące naprawy i modernizacje eksploatowanego taboru. W ciągu najbliższych czterech lat Koleje Mazowieckie chcą przeznaczyć na naprawy i modernizacje ok. 755 mln zł.
Czyli SA135alojz pisze:Wynik przetargu na szynobusy:
http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5/getFile/7433
Od 10 grudnia wszystkie pociągi na S9 będa obsługiwane czystymi, nowymi, ciepłymi i punktualnymi elfami SKM.Sam na tej trasie wybieram kursy obsługiwane przez kibelki, ale co z tego skoro poprzedzający Elf SKM schował się gdzieś w krzaczorach Wieliszewa. I tym samym następnym "moim" kursem KM można się ledwie zabrać.
To tylko Elfy i Bombardiery 2 razy dziennie pozostana. A 16 sztuk EN76 w zupełności wystarczy na obsługe KM9?fidzio pisze:Od 10 grudnia wszystkie pociągi na S9 będa obsługiwane czystymi, nowymi, ciepłymi i punktualnymi elfami SKM.Sam na tej trasie wybieram kursy obsługiwane przez kibelki, ale co z tego skoro poprzedzający Elf SKM schował się gdzieś w krzaczorach Wieliszewa. I tym samym następnym "moim" kursem KM można się ledwie zabrać.
A zupełnie zapomniałem, że od nowego RJ także wszystkie pociągi KMów na linii nr 9 będą obsługiwane elfami
Świat i ludzie. Jeszcze będzie nadwyżka.A 16 sztuk EN76 w zupełności wystarczy na obsługe KM9?
Takie pytania zadawaj 8-10.12, a nie teraz. A najlepiej 2 tygodnie po wprowadzeniu rozkładu.Zna ktoś szczególowsze plany taborowo/rozkładowe nowego RJ? Kiedy bedzie coś wiadomo, za 2-3 tygodnie..?
Oby tylko Pesa się wyrobiła i usunęła przynajmniej większość obecnie występujących usterek, które zakłócają pracę ELFów. Bo przyjdzie zima i przyjdą nowe zjawiska, być może do tej pory nieujawnionefidzio pisze:Od 10 grudnia wszystkie pociągi na S9 będa obsługiwane czystymi, nowymi, ciepłymi i punktualnymi elfami SKM.
A zupełnie zapomniałem, że od nowego RJ także wszystkie pociągi KMów na linii nr 9 będą obsługiwane elfami
