System Pobierania Opłat za Przejazdy ZTM

px33 · Post autor: **px33** » 14 lis 2011, 14:55

adw pisze: Czy nie dałoby się zrobić tak, by jak kanar blokuje kasownik na czas kontroli, aby na raz blokowały się przez to wszystkie kasowniki?

A patent z przytrzymaniem karty nie daje czasami czegoś takiego? W Macrosystemie to powinno działać

@asq: Masz może jakąś rozpiskę jakie informacje i jak są zapisywane w poszczególnych sektorach karty?

fik · Post autor: **fik** » 14 lis 2011, 14:58

px33 pisze: A patent z przytrzymaniem karty nie daje czasami czegoś takiego? W Macrosystemie to powinno działać

Przy nowych kasownikach działa (i jest to ich jedyna zaleta

).

Premo · Post autor: **Premo** » 14 lis 2011, 18:01

fik pisze:(i jest to ich jedyna zaleta ).

Szkoda że nie ma ich w PESAch.

asq · Post autor: **asq** » 14 lis 2011, 19:57

px33 pisze:@asq: Masz może jakąś rozpiskę jakie informacje i jak są zapisywane w poszczególnych sektorach karty?

tam tych sektorów jest tylko 16, nietrudno sobie to sprawdzić

ztm jest w 1-3, parkingowa w 7, reszta wolna, można używać

px33 · Post autor: **px33** » 14 lis 2011, 20:32

asq pisze:ztm jest w 1-3

To aż 192 bajty (minus klucze sektorów, załóżmy że 160). Kod biletu potrzebuje jednego bajtu (jeśli jest do 255), ważność do 8 (jeśli wgranie przedłużenia biletu przedłuża czas w polu ważności, a nie jest wpisywane jako osobny bilet, więcej nie potrzeba), jakieś ewentualne bity zmiany taryfy i dodatkowych funkcji powiedzmy że 2B, cały czas zostaje ponad 140. Same zera?

asq · Post autor: **asq** » 14 lis 2011, 20:48

głownie zera

generalnie są 4 bloki danych.

px33 · Post autor: **px33** » 14 lis 2011, 21:21

To po co 3 sektory skoro można to równie dobrze zapisać w jednym i mieć jeszcze więcej wolnej karty na różne śmieszne rzeczy?
I co to za bloki: typ biletu, data ważności, bit aktywacji i różne dziwne flagi i co jeszcze?

asq · Post autor: **asq** » 14 lis 2011, 21:30

ja tam nie wiem, ja tego nie projektowalem. czytnik mifare kosztuje tyle co bilet kwartalny, jak masz ochotę się pobawić to sobie kup. soft (libnfc, libcrapto) jest dostępny w sieci

adw · Post autor: **adw** » 15 lis 2011, 11:51

Koledzy czy możecie bardziej po ludzku bo nie idzie zrozumieć

czy zatem te bardziej pomarańczowe (nowsze) niż żółte kasowniki (starsze) pozwalają blokować cały autobus? Jeśli tak (o ile was dobrze rozumiem) to sugeruję puszczać autobusy z takimi kasownikami do Marek - są osoby, które mają bilet tylko na 1 strefę i wałkują ile się da (jadąc z nieskasowanym biletem na 2 strefę).

bepe · Post autor: **bepe** » 15 lis 2011, 11:53

adw pisze: sugeruję puszczać autobusy z takimi kasownikami do Marek

Nowe kasowniki są chyba tylko w wozach Mobilisu i w SKM.

asq · Post autor: **asq** » 15 lis 2011, 14:32

adw pisze:Koledzy czy możecie bardziej po ludzku bo nie idzie zrozumieć czy zatem te bardziej pomarańczowe (nowsze) niż żółte kasowniki (starsze) pozwalają blokować cały autobus?

jak na nie trafię to mogę sprawdzić, ale na razie nigdzie ich nie widziałem. gdzie one są montowane?

adw · Post autor: **adw** » 15 lis 2011, 15:08

Nie wiem, czy aby na pewno chodzi o to, że to te pomarańczowe o których napisałem pozwalają blokować wszystkie kasowniki na czas kontroli.
W każdym razie nie pamiętam niestety na jakiej to było linii - kasowniki te nie są żółte, tylko bardziej ciemne - pomarańczowe, w odróżnieniu do tych najczęściej spotykanych mają jakby bardziej kanciaste kształty tj. są takimi bardziej podełkami a nie zaokrąglanymi "bulbami"

A przy kasowaniu biletów nie wydają typowego dźwięku ti-di-di-dit tylko taki bardziej dźwięk mechaniczny jakby jakaś piła.

ashir · Post autor: **ashir** » 15 lis 2011, 17:20

asq pisze:
adw pisze:Koledzy czy możecie bardziej po ludzku bo nie idzie zrozumieć czy zatem te bardziej pomarańczowe (nowsze) niż żółte kasowniki (starsze) pozwalają blokować cały autobus?
jak na nie trafię to mogę sprawdzić, ale na razie nigdzie ich nie widziałem. gdzie one są montowane?

Nowe kasowniki mają Soliny, Libera, Alpina, SU12-2, SU18 z Mobilisu + część SKMek.

adw · Post autor: **adw** » 15 lis 2011, 17:53

Swoją drogą to ciekawe, że w jednych autobusach trzeba blokować każdy kasownik oddzielnie, a w innych jeden blokuje wszystkie - czy ZTM nie popełnił gafy, być może trzeba było robić jakiś ogólny przetarg, by wszędzie był ten sam system?
Teoretycznie, bo oczywiście praktycznie mało kto jest tak przebiegły, to nawet w tramwajach gapowicz może zdążyć skasować zapasowo posiadany bilet - jeśli wejdzie kanar i zablokuje tylko inny kasownik (inna sprawa, że często jest taki tłok i gapowicze po prostu, na korzyść prawa, nie widzą, że kanar idzie i blokuje kasowniki

)

asq · Post autor: **asq** » 15 lis 2011, 19:39

zupełnie teoretycznie mozna sobie wyobrazic sytuacje ze ktos chcac jezdzic za darmo moze zakodowac kartę która ten kasownik odblokuje i wtedy sobie skasować bilet. biorąc pod uwagę to ze system został złamany w 2009 to podejrzewam ze ztm ma większe zmartwienia niż to ze kasowniki się równocześnie nie blokują