Tabor Kolei Mazowieckich

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 11 gru 2011, 20:44

przewoz pisze:Trochę za mały pojazd na 2 pary drzwi. Ale mogły by być nieco szersze... No i awaryjność drzwi automatycznych trochę może utrudniać życie. Może po prostu nie będą się psuć?

Ale Pesa montowała w tej serii po 2 pary drzwi. Przykład SA 135 dla województwa dolnośląskiego...

AAdamq · Post autor: **AAdamq** » 12 gru 2011, 22:49

przewoz pisze: Może po prostu nie będą się psuć?

Dzisiaj na próbie na 015 automatyka otwierania dzrwi padła.. (napęd elektryczny nie pneumatyczny)

jasiu · Post autor: **jasiu** » 13 gru 2011, 8:42

przynajmniej nie będzie problemów z egzekwowaniem przepisu o wsiadaniu pierwszymi drzwiami ;>

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 13 gru 2011, 15:21

AAdamq pisze:
przewoz pisze: Może po prostu nie będą się psuć?
Dzisiaj na próbie na 015 automatyka otwierania dzrwi padła.. (napęd elektryczny nie pneumatyczny)

Oby ten tabor do niedzieli nie wyjeżdżał do planowej obsługi pociągów pasażerskich.

AAdamq · Post autor: **AAdamq** » 13 gru 2011, 15:29

Wyjedzie około 18.12.2011 na jazdy szkoleniowe... w pierwszym rzucie ma być przeszkolonych 10-ciu maszynistów oraz szkolenie warsztatu

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 16 gru 2011, 21:25

czy przy jezdzie na 2-3 jednostki na wyswietlaczach kibli kazdej jednostki moze byc wyswietlone co innego bo na wschodniej widzialem 3xen57 i bylo sluzbowy, minsk maz, sluzbowy... Myslalem ze tak sie nie da

przewoz · Post autor: **przewoz** » 16 gru 2011, 21:33

Jednostki mają indywidualne sterowniki wyświetlaczy.

px33 · Post autor: **px33** » 16 gru 2011, 21:58

I nie są jakoś ze sobą spięte? Maszynista musi latać po 3 kabinach żeby nastawić (i korygować) informacje?

przewoz · Post autor: **przewoz** » 18 gru 2011, 0:27

W starszych wersjach właśnie tak jest. W nowszych (AKM) powinno być to wszystko sterowane z jednego (dowolnego) punktu, ale sam nie wiem, czy tak jest, nie interesowało mnie to.

alojz · Post autor: **alojz** » 18 gru 2011, 13:10

Czy ktoś wie, jakie firmy złożyły oferty w przetargu na naprawy rewizyjne z modernizacją EN57 i EN57KM?

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 19 gru 2011, 19:11

Wczoraj czekając na pociąg w Zawierciu zetknąłem się z Elfem KŚ. Może malowanie mają byle jakie,ale egzemplarz który zatrzymał się na stacji (EN76-004) zrobił na mnie o wiele lepsze wrażenie niż "nasze" jednostki obu przewoźników. Ma bardzo fajny sygnał zamykania drzwi i jest wyraźnie cichszy na zewnątrz.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 19 gru 2011, 19:34

^^ ja na takowego natknąłem się już jakiś czas temu - nie zauważyłem znaczących różnic.
ELFy dla SKM sa głośniejsze z założenia - więcej wózków napędowych.

AAdamq · Post autor: **AAdamq** » 21 gru 2011, 10:45

Wczoraj(20.12.2011) "cielak" SA135 - odbył pokazowy rejs do Małkini. Na pokładzie był p. Prezes KM oraz starosta sierpecki + osoby towarzyszące

kamil · Post autor: **kamil** » 22 gru 2011, 20:00

Dziś zauważyłem że w EN71, w niektórych oknach zaczęli zamiast szyb wstawiać płyty pilśniowe/paździerzowe

(ok.5 okien na jednostkę) Do tej pory było pleksi

Czy od września nie mogą załatwić w Tłuszczu szyb do "71"

Jak tak dalej pójdzie jednostki zacznią przypominać pociąg pancerny.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 22 gru 2011, 20:31

Ooooo wreszcie ktoś pomyślał w MNT