Bez zmiany długości cyklu dla Doliny Służewieckiej - rano wydłużyć cykl dla jadących z Wilanowa, kosztem jadących na Wilanów, po południu odwrotnie - bo jak wracam popołudniu w korku, to samochodów jadących w górę jest kilkanaście razy mniej niż czekających na zjechanie w dół.yavorius pisze:Przede wszystkim, rano powinno być dłuższe światło dla jadących w kierunku <M> Wilanowska, a po południu dla jadących w kierunku Wilanowa. I tyle.
422, 501 i 519
Moderator: Wiliam
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Znaczy inwestycja wiele dała - korek się przesunął, a już po następnej, równie kosztownej inwestycji (wiaduktu) to zmiana będzie że ho-ho-ho...
No cóż, dziękuję, tak podejrzewałem.
No cóż, dziękuję, tak podejrzewałem.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Korek się nie przesunął. Wcześniej był dużo dłuższy. Zaczynał się daleko przed Dolinką, a kończył na Sobieskiego.
Ja wiem, że chciałbyś, aby w mieście były wszędzie jednopasmowe dukty leśne (choć np. co do węzła Łopuszańska się z tobą zgadzam), ale w niektórych przypadkach poszerzenie daje i to sporo, jak np. na Wilanowskiej.
Trudno za to zrozumieć poszerzanie Nowoursynowskiej koło SGGW i potem aż do Dolinki albo zamiar budowy wiaduktów na "wewnętrznej obwodnicy miasta", skoro ma powstać autostradowa.
Ja wiem, że chciałbyś, aby w mieście były wszędzie jednopasmowe dukty leśne (choć np. co do węzła Łopuszańska się z tobą zgadzam), ale w niektórych przypadkach poszerzenie daje i to sporo, jak np. na Wilanowskiej.
Trudno za to zrozumieć poszerzanie Nowoursynowskiej koło SGGW i potem aż do Dolinki albo zamiar budowy wiaduktów na "wewnętrznej obwodnicy miasta", skoro ma powstać autostradowa.
Mnie nietrudno zrozumieć, ale może dlatego, że dość często tam stałem w korku (i tak najkrótszym jak na wyjazdy z Ursynowa). I autobusy nie muszą już jeździć z niewłaściwego pasa.BJ pisze: Trudno za to zrozumieć poszerzanie Nowoursynowskiej koło SGGW i potem aż do Dolinki albo zamiar budowy wiaduktów na "wewnętrznej obwodnicy miasta", skoro ma powstać autostradowa.
ŁK
.
Co prawda rano 519 z Powsina to za rzadko jest 
