Zamknięcie metra w rejonie stacji Świętokrzyska: wiosna 2012

[KwZ]

Ty proponowałeś kolejną obsuwę terminu.

W żadnym momencie

Wcześniej Franków mówił, że na samej tylko Słowackiego częstotliwość łączna co trzy minuty, na Marszałkowskiej odpowiednio częściej.

Znaczy 75 będzie silne, co 5 minut? Tego wcześniej nie wiedziałem ani się nie spodziewałem. Skąd tabor?

Pociętą jedynką, czy niezabieralną dziewiątką?

Fakt, tu może być problem. 7 lub 25? Może jakieś wtyczki
Pocięcie 1 bez zastępstwa uważam za skandaliczne.

A autobusy nie utkną na skrętach przy Dmowskiego, gdzie wszystkie lewoskręty są osygnalizowane i obciążone? Zresztą stacja Centrum i tak będzie bardzo obciążona - w prozpocyji ZTM-u potok może się na dwie stacje rozłożyć.

Może nieco się przytka, ale i tak będzie szybciej, niż jechać na Rondo Jazdy Polskiej i z powrotem. W ekstremalnych przypadkach - zakazać puszkom skrętu w lewo, a co

[Os0]

Pociętą jedynką, czy niezabieralną dziewiątką?

Fakt, tu może być problem. 7 lub 25? Może jakieś wtyczki
Pocięcie 1 bez zastępstwa uważam za skandaliczne.

Pewnie prędzej 25, mniej brygad + lepsze mimo wszystko wykorzystanie na odcinku praskim.

[Glonojad]

A na Waryńskiego to postój na środkowym pasie czy gdzie?

Na lewym, który jest (nonsensowną) kontynuacją lewoskrętu?

[pawcio]

1 jest cięta przede wszystkim po to, by Bródna nie dowozić do metra. Ochota dostaje niestety rykoszetem, ale jednak jest zdecydowanie mniej newralgicznym elementem układu.
74 i 75 będą miały bardzo wysokie częstotliwości (co 5 na pewno, jak nie częściej), więc bieganie między peronami na Naruciaku nie będzie miało sensu.

[KwZ]

Obie? Skąd tabor? Pocięcie 1 i zawieszenie 14 na tyle nie wystarczy.

Jeśli 74 ma być silne, to jednak Bródno dostanie ekstra tramwaje. To ja chcę 75 na Banacha

[fik]

1 jest cięta przede wszystkim po to, by Bródna nie dowozić do metra.

Tylko chciałbym wiedzieć, w czym się pomieszczą ludzie na Okopowej.

[MichalJ]

1 jest cięta przede wszystkim po to, by Bródna nie dowozić do metra. Ochota dostaje niestety rykoszetem, ale jednak jest zdecydowanie mniej newralgicznym elementem układu.
74 i 75 będą miały bardzo wysokie częstotliwości (co 5 na pewno, jak nie częściej), więc bieganie między peronami na Naruciaku nie będzie miało sensu.

Jedynka jest co 5. Jeśli 74 też co 5, to co ile resztka jedynki? I skąd brygady na to? Na Bródnie będzie więcej tramów niż zwykle, czy 26 też tniemy?

[Georg]

Na głowę upadłeś? Ciąć 26? To już lepiej 8 zawiesić i wzmocnić 24. Jednoperonowa przesiadka z 10/26 w 24 na DT WOLA (Zajezdnia Wola). A nie puste Swingi ganiają na Cm.Wolski.

[MichalJ]

Ja się tylko pytam.

[Paweł D.]

Ja się tylko pytam.

Bardzo dobre pytanie, linie zastępcze pożrą sporo brygad. Z rękawa się ich nie wyciągnie. Ja tylko obawiam się sytuacji, gdy ludzie oleją te zetki i zapragną pojechać równolegle JPII. N

[Łukasz]

Widzę, że najgorzej na tym interesie wyszła Banacha...

To zawsze trochę bliżej, ze 3-4 brygady się uszczknie na długości. I tak raczej będzie ich potrzeba miliard.

[KwZ]

To zawsze trochę bliżej, ze 3-4 brygady się uszczknie na długości.

Ale nie w momencie, gdy Bródno ma dostać prezent w postaci mocnego 74

[Łukasz]

To zawsze trochę bliżej, ze 3-4 brygady się uszczknie na długości.

Ale nie w momencie, gdy Bródno ma dostać prezent w postaci mocnego 74

Ochota do Centrum nie dojeżdża metrem, a zamknięte będzie metro. Jest tysiąc innych opcji, na przykład 521 albo coś do Pl.N i tramwaj. W ogóle do Centrum z Ochoty jest kilka różnych możliwości dojazdu. A Bródno jest oparte tylko i wyłącznie na metrze, którego NIE BĘDZIE.
Zresztą nikt nie powiedział, że nie będzie przez to mocniejszego 25.

[Bastian]

A Bródno jest oparte tylko i wyłącznie na metrze, którego NIE BĘDZIE.

Przeciwnie, będzie. Ale to dopiero za kilka lat...

[mkm101]

No, ale na muchowoza nr 16 to się brygady znalazły...

No tak, pocięcie podaży na najbliższym równoległym ciągu do Marszałkowskiej (i tak mocno obciążonym teraz - przy działającym metrze) to byłoby OK?

Natomiast dziwi mnie inna sprawa. Z tego co pamiętam, zamknięcie środkowej części linii metra przewidywano na kwiecień czyli okres wyłączenia ruchu tramwajowego na JP II. I to byłoby logiczne obsługowo bo brygady na wzmocnienie Marszałkowskiej można by było wykorzystać z brygad 17 i 33 (bo tylko część poszłaby na linie zastępcze z Żoliborza na W-Z). A tymczasem nagłe przyspieszenie budowniczych metra i klops obsługowy. Na dodatek pojawia się pytanie - kiedy nastąpi zamknięcie JP II - 9 kwietnia ze skróceniem terminu prac torowych czy może 1 kwietnia z kolejnym burdelem rozkładowo-obsługowym?